يعتمد اختيار مقعد SIMGASM المناسب على أسلوب قيادتك ومكان وضع هيكل المحاكاة. اختر Atlas GT لوضعية جلوس مستقيمة لسباقات GT أو السيارات السياحية أو سباقات التحمل. واختر Atlas Formula لوضعية منخفضة ومائلة إلى الخلف لسيارات العجلات المكشوفة. اختر Core Bucket إذا كنت تريد زاوية قيادة ثابتة مع إمكانية طيه للتخزين، واختر Core Recline إذا كنت تريد مسند ظهر قابلًا للتعديل ويمكن استخدامه أيضًا ككرسي مكتب. تقدم SIMGASM ضمانًا قياسيًا لمدة عامين على مقاعدها.
في عام 2026، تشمل مجموعة مقاعد SIMGASM عائلتين: مقاعد Atlas المعيارية ومقاعد Core العملية. قد تبدو متشابهة في الصور، لكنها تمنحك إحساسًا مختلفًا تمامًا عند الجلوس عليها. يساعدك هذا الدليل على اختيار المقعد المناسب لسياراتك وبنية جسمك ومساحتك.
ما الذي ينبغي أن تقرره أولًا؟
ابدأ بوضعية القيادة، لأن هذا الاختيار يضيّق نطاق الخيارات مباشرة.
تكون وضعية GT مستقيمة، مع ثني الركبتين وبقاء الظهر مستقيمًا إلى حد كبير، كما في سيارة طريق أو سيارة GT3. أما وضعية Formula فهي أكثر انخفاضًا، مع ارتفاع الساقين وميل الجزء العلوي من الجسم إلى الخلف بدرجة أكبر، كما في سيارة أحادية المقعد. إذا كنت تقود في الغالب سيارات GT أو السيارات السياحية أو تشارك في سباقات التحمل، فستبدو الوضعية المستقيمة طبيعية. وإذا كنت تتسابق غالبًا بسيارات العجلات المكشوفة، فإن المقعد المائل إلى الخلف يمنح هيكل المحاكاة إحساسًا بأنه مصمم خصيصًا لهذا الغرض. لم تحسم قرارك بعد؟ سيساعدك دليلنا حول اختيار مقعد محاكاة السباقات المناسب لـ GT وFormula على اتخاذ القرار.
ظهر ثابت أم قابل للتعديل؟
يمنحك المقعد ذو الظهر الثابت نقطة ارتكاز متطابقة في كل لفة. وهذا يساعد على ثبات الأداء عند الكبح القوي. أما الظهر القابل للتعديل فيوفر راحة أكبر للاستخدام المتنوع، مثل التسابق مساءً والعمل على مكتب نهارًا.
Atlas GT: لسباقات GT والسيارات السياحية وسباقات التحمل
يُعد Atlas GT الخيار المناسب للسائقين الذين يريدون وضعية سباق مستقيمة وداعمة.
إنه مقعد كامل بظهر ثابت، مع هيكل منحوت ووسائد من الإسفنج المرن المتكيف مع الجسم والقابل للغسل، ويُثبّت من الجانبين باستخدام SIMGASM Seat Bracket Set التي تُباع بشكل منفصل. تتيح الحوامل ضبط الارتفاع والزاوية. ويحتوي الهيكل على نمط تثبيت محدد مسبقًا لمهتز الجهير لتوفير استجابة لمسية واضحة، بالإضافة إلى نقطة تثبيت إضافية لحامل أكواب أو حامل سماعة رأس. ويتوفر بتشطيبات الأسود والأبيض والكربون.
SIMGASM | مقعد محاكاة السباقات Atlas Gran Turismo - كربون
إمكانية التوسع بفضل قاعدة Atlas الحاصلة على براءة اختراع
يستخدم Atlas قاعدة سفلية مشتركة واحدة مع أقسام علوية قابلة للتبديل. ابدأ بإصدار GT، ثم أضف القسم العلوي Formula لاحقًا، وستأتي معه مجموعة وسائد Formula المطابقة. وبذلك تحصل على وضعيتي سباق مختلفتين من دون الحاجة إلى مقعد كامل ثانٍ في غرفتك.
Atlas Formula: لسباقات سيارات العجلات المكشوفة
يضعك Atlas Formula في الوضعية المنخفضة والأكثر ميلًا إلى الخلف لسيارة أحادية المقعد.
يدعمك هيكله المنحوت المصنوع من مركّب الكربون ووسائده من الإسفنج المرن المتكيف مع الجسم في وضعية سيارات العجلات المكشوفة. وكما هو الحال في GT، يتميز بظهر ثابت وتثبيت جانبي. وهو أيضًا المقعد الذي يتسابق عليه مؤسس SIMGASM يوهان أكرمان بنفسه: إذ يجمع جهاز المحاكاة الخاص به بين قمرة SIMGASM Sport ومقعد Formula Atlas والواقع الافتراضي ونظام الحركة. وهو يستمتع خصوصًا بسيارات Formula 1 من ستينيات وسبعينيات القرن العشرين. وللتحقق من التجهيز الكامل، اقرأ ما تحتاج إليه لتركيب مقعد محاكاة سباقات.
SIMGASM | مقعد محاكاة السباقات Atlas Formula - كربون
Core Bucket وCore Recline: خيارات عملية
تركز مقاعد Core على الاستخدام اليومي، مع تركيب بسيط وإضافات ذكية.
يتميز Core Bucket Racing Seat بإطار فولاذي ودعامات جانبية بارزة. يبقى مسند ظهره بزاوية ثابتة أثناء القيادة، ولا يُطوى إلى وضعية شبه عمودية إلا للتخزين. ويوجد أسفله نمط مسامير بأبعاد 360 x 385 mm للتثبيت السفلي، وعادةً ما يُركّب على SIMGASM Dual Locking Seat Slider Set. وهذا يجعله خيارًا قويًا للغرف الصغيرة، كما نوضح في هل المقعد القابل للطي لمحاكاة السباقات خيار ذكي لغرفة صغيرة.
يجمع Core Recline Seat بين الجلد والشمواه، مع مسند ظهر يتحرك من وضعية مائلة إلى وضعية شبه عمودية. ويتوافق نمط التثبيت السفلي بأبعاد 193 x 193 mm مع جميع آليات كراسي المكتب القياسية تقريبًا، ومع SIMGASM Office Kit يتحول إلى كرسي مكتب متكامل. وينتمي كلاهما إلى مجموعة مقاعد Core.
إضافات للراحة تستحق المعرفة
لمالكي Atlas الذين يريدون دعمًا أكبر لأسفل الظهر، تضيف وسادة Atlas Lumbar Support Cushion الاختيارية دعمًا موجهًا مع بقاء الوسائد القياسية في مكانها. قِس عرض الوركين والكتفين قبل الطلب للتأكد من ملاءمة الهيكل لجسمك.
أي قمرة قيادة تتوافق بشكل أفضل مع مقعدك؟
يعمل مقعدك وإطارك كنظام واحد، لذا اخترهما بعناية.
يُعد Hobby الإطار الأكثر مبيعًا والأقل شغلًا للمساحة، مع مقطع رئيسي بأبعاد 40 x 40 mm وحمولة كبح مصنفة تبلغ 150 kg عند قاعدة الدواسات. ويتوافق جيدًا مع Core Bucket في غرفة صغيرة. ويرتقي Club إلى مقطع 40 x 80 mm وحمولة 200 kg. أما Sport وPro فيصلان إلى 300 kg ويلائمان تجهيزات Formula الثقيلة أو أنظمة الحركة. تصفح جميع قمرات محاكاة السباقات المصنوعة من الألومنيوم للمقارنة، ثم اختر مقعدك من مجموعة مقاعد محاكاة السباقات.
SIMGASM | قمرة محاكاة سباقات Hobby من الألومنيوم - بنفسجي
لماذا تثق بهذه النصيحة؟ صمم يوهان مجموعة SIMGASM الكاملة وقاد عملية تطويرها، بدءًا من التصميم ثلاثي الأبعاد وصولًا إلى الفحص النهائي للمواد والتشطيبات. وقبل SIMGASM، كان مسؤولًا عن تصميم مقعد TRX لدى Trak Racer. يقع مقر SIMGASM B.V. في فايك باي ديورستيده في هولندا، ويمكنك التواصل مع الفريق عبر hello@simgasm.com أو WhatsApp.
أسئلة وأجوبة حول اختيار مقعد SIMGASM
إجابات مختصرة عن أكثر الأسئلة التي يطرحها المشترون في عام 2026.
ما أفضل مقعد SIMGASM لسباقات GT؟
Atlas GT، لأن قسمه العلوي يدعم الوضعية المستقيمة المستخدمة في سباقات GT والسيارات السياحية وسباقات التحمل.
هل يمكنني تحويل Atlas من GT إلى Formula لاحقًا؟
نعم. أضف القسم العلوي الآخر إلى قاعدة Atlas المشتركة، وستأتي معه مجموعة الوسائد المطابقة.
أي مقعد يمكن استخدامه ككرسي مكتب؟
Core Recline Seat. مع SIMGASM Office Kit يتحول إلى كرسي مكتب متكامل لمكتبك.
هل تحتاج مقاعد Atlas إلى حوامل إضافية؟
نعم. يستخدم Atlas تثبيتًا جانبيًا مع SIMGASM Seat Bracket Set التي تُباع بشكل منفصل.
هل تريد معرفة المزيد؟ يسر خبراء SIMGASM مساعدتك.
