في SIMGASM Pro، تثبّت ناقل الحركة على ذراع Apex الجانبية المصنوعة من مقاطع الألومنيوم والمرفقة في الصندوق. تُثبّت الذراع بالبراغي على جانب الهيكل بجوار مقعدك، لتنتقل يدك من عجلة القيادة إلى ناقل الحركة بحركة قصيرة واحدة. يضعها معظم السائقين على اليمين، على ارتفاع يقارب أسفل طوق عجلة القيادة، وأمام الورك بمسافة تعادل طول الساعد تقريباً.
هذه هي الإجابة المختصرة. ستتعرف أدناه على كيفية ضبط الجانب والارتفاع والمسافة بدقة لإعدادات ناقل الحركة التسلسلي وناقل الحركة بنمط H وفرامل اليد.
ما يوفره لك Pro لتركيب نواقل الحركة وفرامل اليد
الخبر الجيد أولاً: لا تحتاج إلى حامل إضافي للبدء.
تُشحن كل مقصورة SIMGASM Pro مع ذراع Apex الجانبية المصنوعة من مقاطع الألومنيوم لتثبيت ناقل الحركة وفرامل اليد، إلى جانب المقاطع والحوامل وحامل قاعدة عجلة القيادة والأدوات ودليل التجميع. في فيديو تجميع Pro الرسمي، تُركّب الذراع بعد القوائم الرأسية مباشرة، في الخطوة الخامسة من التجميع. ويعرض الفيديو أعلاه اللحظة نفسها أثناء تجميع Club، لترى بدقة كيف تتصل الذراع بالهيكل.
لماذا تعمل الذراع الجانبية بهذه الكفاءة
يستخدم Pro مقطعاً رئيسياً بقياس 40 x 160 مم مع تدعيم فولاذي عند نقاط التثبيت الحرجة. ويمنح عمق هذا المقطع الذراع الجانبية نقطة ارتكاز شديدة المتانة. فناقل الحركة الذي يتمايل يعطي إحساساً غير دقيق، وفرامل اليد التي ينثني حاملها تفقد حدة استجابتها. أما على قاعدة صلبة، فتنتقل قوة كل سحبة إلى الجهاز نفسه بدلاً من أن يمتصها الهيكل.
SIMGASM | Pro مقصورة محاكاة سباقات من الألومنيوم - برتقالي
اليسار أم اليمين: أي جانب يناسبك؟
الجانب الأيمن هو المعتاد في معظم سيارات الطرق، لكنه ليس الخيار الوحيد.
الجانب الأيمن لسيارات GT وسيارات الطرق
في السيارات ذات المقود على اليسار، كما في معظم أنحاء أوروبا والولايات المتحدة، يكون ناقل الحركة على اليمين. لذا يبدو الجانب الأيمن طبيعياً لمعظم السائقين في سباقات GT والسيارات السياحية والدريفت. وتنتقل ذاكرة حركاتك العضلية من السيارة الحقيقية مباشرة إلى المحاكاة، مما يساعدك خلال فترات القيادة الطويلة.
الجانب الأيسر للسيارات ذات المقود على اليمين وللرالي
يفضّل بعض السائقين الجانب الأيسر، لأنهم مثلًا يقودون سيارة بمقود على اليمين في حياتهم اليومية. ويضع عشاق الرالي أحيانًا ناقل الحركة على جانب وفرامل اليد على الجانب الآخر. تُثبّت الذراع بالبراغي على أي من جانبي الهيكل، لذا فالخيار لك. يوضّح دليلنا لإعداد محاكاة الرالي كيف يضع سائقو الرالي فرامل اليد عادةً.
ما الارتفاع المناسب، وإلى أي مدى تضعه في الأمام؟
الارتفاع والمسافة أهم من اختيار الجانب، لذا خصّص بضع دقائق لضبطهما.
ارتفاع ناقل الحركة بنمط H وناقل الحركة التسلسلي
اجلس أولًا في وضعية القيادة المعتادة. ثم أنزل يدك اليمنى عن عجلة القيادة. ينبغي أن تستقر مقبض ناقل الحركة في راحة يدك دون أن تميل أو تمد يدك إلى أعلى. في ناقل الحركة بنمط H، يكون ذلك غالبًا أسفل حافة عجلة القيادة مباشرةً. أما ناقل الحركة التسلسلي فيوضع غالبًا أعلى قليلًا، لأنك تدفعه وتسحبه في خط مستقيم.
المسافة المناسبة لفرامل اليد
تحتاج فرامل اليد إلى مساحة تسمح بسحبها بالكامل. ضعها خلف ناقل الحركة قليلًا، أقرب إلى وركك، حتى تسحب بذراعك وكتفك وليس بمعصمك. يمنحك ذلك قوة أكبر وتحكمًا أفضل أثناء الانجراف الطويل أو في المنعطفات الحادة.
SIMGASM | Pro مقصورة محاكاة سباقات من الألومنيوم - أخضر
استخدام ناقل الحركة وفرامل اليد معًا
يستخدم العديد من مالكي Pro الجهازين معًا، لذا من المفيد التخطيط لترتيبهما كوحدة واحدة.
ثبّت ناقل الحركة في الأمام وفرامل اليد خلفه، على الجانب نفسه. بهذه الطريقة تتحرك يدك في خط واحد بين عجلة القيادة وناقل الحركة وفرامل اليد. إذا شعرت بضيق المساحة حولهما، فأضف حامل ناقل الحركة وفرامل اليد من SIMGASM. فهو يناسب جميع أجهزة محاكاة SIMGASM ويوفر لك منصة ثانية قابلة للضبط. وغالبًا ما يمكن وضع لوحة الأزرار على الذراع نفسها؛ اطّلع على نصائحنا حول ترتيب لوحة الأزرار وتثبيتها.
أحكم الربط واختبر
بمجرد أن تجد الوضعية المناسبة، أحكم ربط صواميل T واختبر الثبات بإجراء عشر تبديلات قوية لناقل الحركة وعشر سحبات كاملة لفرامل اليد. إذا تحرك أي جزء، فأحكم ربطه مجددًا. مرّر كابلات USB بمحاذاة قطاع الألمنيوم وعبر ممرات الكابلات المدمجة في Pro، حتى لا يتدلى أي كابل بالقرب من ساقيك.
SIMGASM | قمرة Pro لمحاكاة السباقات من الألمنيوم - أحمر
لماذا تُرفق SIMGASM الذراع في العبوة
إرفاق الذراع في العبوة يعكس مفهوم القيمة لدى SIMGASM.
بدأ يوهان أكرمان، مؤسس SIMGASM، ممارسة محاكاة السباقات في عام 2008، ثم انتقل إلى استخدام Logitech G25 وG27، وفاز لاحقًا ببطولة العالم للفرق في Project CARS 2 لعام 2019. ويشارك أيضًا في سباقات حقيقية، وقد أحرز ألقاب كأس DNRT BMW E30 في عامي 2023 و2024. وهو يؤمن بأن كل متسابق يستحق معدات بمستوى احترافي دون الحاجة إلى ميزانية احترافية. وإرفاق ذراع Apex مع كل Pro ينسجم مع هذه الفكرة، كما يُختبر كل منتج من SIMGASM ضمن جهاز محاكاة كامل.
هل تخطط لتجميع إعداد كامل؟ ابدأ مع قمرات SIMGASM Pro، ثم اتبع دليلنا حول كيفية تجميع SIMGASM Pro. ويمكن لمالكي Club العثور على دليل مماثل في أين تثبّت ناقل الحركة على SIMGASM Club.
أسئلة حول نواقل الحركة في SIMGASM Pro
إليك إجابات سريعة عن الأسئلة الأكثر شيوعًا التي تصلنا.
هل ذراع تثبيت ناقل الحركة مشمولة مع Pro؟
نعم. تأتي ذراع Apex الجانبية المصنوعة من قطاع الألمنيوم لتثبيت ناقل الحركة وفرامل اليد مع كل قمرة Pro. ويُباع جهاز ناقل الحركة نفسه بشكل منفصل.
أي جانب تختار؟
يناسب الجانب الأيمن معظم سائقي سيارات GT وسيارات الطرق. أما الجانب الأيسر فيناسب من اعتادوا القيادة بمقود على اليمين أو يفضلون توزيع أدوات التحكم على الجانبين كما في الرالي.
هل يمكن نقل الذراع لاحقًا؟
نعم. يُثبّت بالبراغي على قطاع الألمنيوم باستخدام صواميل T، لذا يمكنك نقله إلى الجانب الآخر أو تعديل ارتفاعه في بضع دقائق.
هل تريد معرفة المزيد؟ يسعد خبراء SIMGASM بمساعدتك.
