قد يبدو ارتفاع المقعد تفصيلًا صغيرًا. لكنه يؤثر عمليًا في وضعية قيادتك بالكامل. فهو يغيّر طريقة وصول ساقيك إلى الدواسات، ووضع ذراعيك عند الإمساك بعجلة القيادة، ومستوى نظرك إلى الشاشة. إذا كان الارتفاع غير مناسب، فقد تشعر بعدم الراحة في منصة المحاكاة بأكملها، حتى مع استخدام أجهزة جيدة.
لا يوجد ارتفاع مثالي واحد للمقعد يناسب الجميع. تعتمد الوضعية الأفضل على السيارات التي تقودها وحجم جسمك ودواساتك. لكن هناك طريقة بسيطة يمكن أن تساعدك في الوصول إلى وضعية جيدة خلال أمسية واحدة.
لماذا يُحدث ارتفاع المقعد هذا الفرق الكبير؟
موضع الوركين هو نقطة البداية لضبط وضعية القيادة. ارفعهما فتتجه ساقاك إلى الأسفل نحو الدواسات. اخفضهما فتمتد ساقاك إلى الأمام. وهذا أقرب إلى وضعيتك في السيارة الحقيقية. ينبغي ضبط الدواسات وعجلة القيادة والشاشة جميعًا بما يتناسب مع هذه الوضعية.
تبدأ إحدى المشكلات الشائعة مع كراسي الألعاب. فهي غالبًا ما تجعل وركيك أعلى بكثير من الدواسات. وهذا يعني أن كاحليك يتحملان جهدًا أكبر عند الكبح. نوضح ذلك في دليلنا حول ما إذا كان يمكنك استخدام كرسي ألعاب لمحاكاة السباقات. يمكن أن يمنحك المقعد المنخفض في منصة محاكاة السباقات وضعية أكثر طبيعية.
تحتاج سيارات GT وسيارات الفورمولا إلى وضعيات جلوس مختلفة
في وضعية سيارات GT أو السيارات السياحية، تجلس بوضعية مستقيمة نسبيًا. يكون وركاك على مستوى قاعدة الدواسات تقريبًا، أو أدنى منها بقليل. ينبغي أن تظل ركبتاك مثنيتين قليلًا عند الضغط على دواسة الفرامل بالكامل. يجب ألا تكون ساقك مستقيمة تمامًا أبدًا.
SIMGASM | طقم حوامل تثبيت المقعد - أسود
تكون وضعية الفورمولا أكثر انخفاضًا وميلًا إلى الخلف. تمتد ساقاك إلى الأمام أكثر، وقد يكون كعباك قريبين من مستوى الوركين أو أعلى منهما. تشبه هذه الوضعية وضعية الجلوس في سيارة سباق مكشوفة العجلات. لكنك تحتاج إلى مقعد ومقصورة قيادة يدعمان هذا النوع من الوضعيات.
كيف تضبط ارتفاع المقعد خطوة بخطوة؟
ابدأ بوضع المقعد على ارتفاع منخفض. اضبط مسند الظهر على زاوية مريحة لك. اجلس واضغط على دواسة الفرامل إلى الحد الذي تضغط عليه عادةً. ثم تحقق من ركبتك. ينبغي أن تظل مثنية بوضوح. إذا أصبحت ساقك مستقيمة، فحرّك المقعد إلى الأمام أو قرّب الدواسات.
بعد ذلك، تحقّق من عجلة القيادة. أمسك العجلة بيديك عند موضعي الساعة التاسعة والثالثة. أبقِ كتفيك ملاصقين لمسند الظهر، مع ثني مرفقيك بزاوية مريحة. ينبغي أن تتمكن من تدوير العجلة دون إبعاد كتفيك عن المقعد.
SIMGASM | مقعد محاكاة السباقات Atlas Gran Turismo - أسود
أخيرًا، تحقّق من شاشتك. ينبغي أن تكون عيناك تقريبًا بمستوى منتصف الشاشة. ويجب أن تتمكن من النظر إلى الأمام مباشرةً دون رفع رأسك أو خفضه. يشرح دليلنا حول الموضع المناسب لشاشتك الخيارات المختلفة بمزيد من التفصيل.
حوامل جانبية أم سكك انزلاق؟
تؤثر طريقة تثبيت المقعد في إمكانيات ضبطه. فمقعد السباق ذو الهيكل الصلب المثبت من الجانبين يستخدم حوامل تثبيت. ويتيح لك طقم حوامل المقعد من SIMGASM ضبط ارتفاع المقعد وزاويته. وهو يناسب مجموعة Atlas والعديد من مقاعد السباق الأخرى ذات الهياكل الصلبة والتثبيت الجانبي من العلامات التجارية الكبرى. كما يعتمد Atlas GT على التثبيت الجانبي، وتُباع حوامل التثبيت بشكل منفصل.
غالبًا ما تستخدم المقاعد المثبتة من الأسفل سكك انزلاق. تتيح لك هذه السكك تحريك المقعد إلى الأمام والخلف. ويعتمد الارتفاع عادةً على هيكل قمرة القيادة أو نقاط التثبيت أو الفواصل. إذا أردت حرية أكبر في ضبط الارتفاع والزاوية، فقد توفر لك حوامل التثبيت الجانبية خيارات أكثر.
تحقّق من منصة المحاكاة بأكملها، وليس المقعد فقط
ارتفاع المقعد ليس سوى جزء واحد من وضعية قيادتك. يجب أن يتكامل موضع المقعد والدواسات وعجلة القيادة والشاشة. كما ينبغي أن تظل قمرة القيادة ثابتة عند الكبح بقوة. نشرح ذلك في دليل إعداد قمرة القيادة لضبط المقعد والشاشة وصلابة الهيكل. كذلك، تلعب أبعاد جسمك دورًا مهمًا. ويمكن للسائقين الأطول قامة والأثقل وزنًا قراءة دليلنا حول قمرة القيادة المناسبة لطولك ووزنك.
طقم سكك مقعد عام التوافق بقفل مزدوج - أسود
عندما تجد وضعية مناسبة، سجّل إعداداتها. يمكنك وضع علامات على فتحات حوامل التثبيت أو التقاط صورة للإعداد. وإذا أجريت تغييرات لاحقًا، يمكنك دائمًا العودة إلى هذه الوضعية. يمنحك مقعد محاكاة السباقات الجيد أفضل أداء عندما تضبطه بشكل صحيح بما يناسب جسمك وأسلوب قيادتك.
أخطاء شائعة في ضبط ارتفاع المقعد
من الأخطاء الشائعة ضبط المقعد على ارتفاع أعلى من اللازم لأن الوضعية تبدو مألوفة. فقد تشعر بأنها تشبه الجلوس على كرسي مكتبي. لكن الوضعية المرتفعة قد تجعلك تضغط على دواسة الفرامل نحو الأسفل بدلًا من الأمام. وقد يرتفع كعبك أيضًا عن مسند الكعب.
من الأخطاء الأخرى تغيير ارتفاع المقعد دون ضبط أي شيء آخر. فإذا خفضت المقعد بضعة سنتيمترات، ينخفض مستوى عينيك أيضًا. وتتغير كذلك وضعيتك بالنسبة إلى عجلة القيادة. بعد كل تغيير في الارتفاع، تحقق مجددًا من عجلة القيادة والدواسات والشاشة.
أجرِ تغييرات صغيرة بدلًا من تغيير كل شيء دفعة واحدة. اضبط جزءًا واحدًا، ثم قد لجلسة وقيّم مدى ارتياحك. فهذا يسهّل كثيرًا العثور على الوضعية المناسبة.
الأسئلة الشائعة
نود الإجابة عن بعض الأسئلة الشائعة:
ما مدى انخفاض مقعد محاكاة السباقات المناسب؟
في وضعية قيادة GT، يمكن أن يكون وركاك على ارتفاع يقارب ارتفاع قاعدة الدواسات أو أقل قليلًا. أما في وضعية قيادة الفورمولا، فعادةً ما يكون المقعد أخفض وأكثر ميلًا إلى الخلف. وقد يصبح كعباك حينها قريبين من مستوى الوركين.
هل يؤثر ارتفاع المقعد على الكبح؟
نعم. قد يجعلك المقعد المرتفع تضغط على دواسة الفرامل نحو الأسفل وتعتمد أكثر على حركة الكاحل. أما الوضعية المنخفضة فقد تسهّل عليك الضغط نحو الأمام والاعتماد أكثر على ساقك.
هل يمكنني تغيير زاوية المقعد أيضًا؟
نعم، إذا كان مقعدك وحوامل تثبيته يدعمان ذلك. تتيح لك مجموعة حوامل تثبيت المقعد من SIMGASM ضبط ارتفاع المقعد وزاويته.
هل أضبط عجلة القيادة أم المقعد أولًا؟
ابدأ بالمقعد. ابحث عن وضعية مريحة لساقيك وظهرك. ثم اضبط الدواسات وعجلة القيادة والشاشة بما يناسب تلك الوضعية.
هل ترغب في معرفة المزيد؟ يسعد خبراء SIMGASM بمساعدتك.
