Conspit CPP-EVO 离合器踏板Conspit CPP-EVO 离合器踏板是专为希望获得可调结合脚感，而非固定离合器脚感的 CPP-EVO 用户设计的扩展配件。四档压力点调节、弹簧预载调节和 CNC 加工 T6 铝合金主体，可根据不同车辆类型定制踏板响应。主要特点 四档可调压力点 可...
查看完整细节CONSPIT CPP EVO 3 V2 液压踏板套装（三踏板）– 黑色CONSPIT CPP EVO 3 V2 在 V2 液压油门与刹车平台的基础上增加了离合器，构成完整的三踏板布局。镀铬钢制刹车活塞、强化阶梯式密封件以及可调弹簧与弹性体调校系统，为方程式、GT、房车和拉力赛车提供稳定、可重...
查看完整细节Conspit 290GP 方程式方向盘 – 黑色Conspit 290GP 是一款方程式风格方向盘，将遥测显示、比赛控制与紧凑的人体工学设计融入 290 mm 规格。碳纤维前面板、CNC 加工铝制外壳和 4.3 英寸仪表显示屏，为方程式赛车、原型赛车和耐力赛提供刚性操控界面。主要特点 290...
查看完整细节Conspit H3 液压手刹Conspit H3 是一款适用于拉力、漂移和越野模拟的液压手刹，能够提供精准的渐进式模拟量控制。5 MPa 压力传感器、四档阻力调节和双向拉杆安装设计，使其既可适配直立式竞技位置，也可适配较低的公路车式位置。主要特点 液压压力机构 5 MPa 模拟量压力传感器 ...
查看完整细节Conspit CPP APEX 离合器踏板Conspit CPP APEX 离合器踏板是 CPP APEX 系列的官方第三踏板扩展件。它为标准双踏板 CPP APEX 配置增加了专用离合器，适用于手动换挡和静止起步。主要特点 专为 Conspit CPP APEX 踏板系列设计 为标准双踏板...
查看完整细节Conspit H.A.O 控制中心Conspit H.A.O 控制中心是一款模块化方向盘控制中心，适合希望通过同一电子接口搭配不同形状方向盘轮圈的车手。其碳纤维外壳、2.99 英寸显示屏、双离合拨片和可配置扳机控制装置，可满足拉力赛、GT、耐力赛和漂移驾驶配置的需求。主要特点 模压碳纤维外壳...
查看完整细节Conspit CPP-Lite 三踏板套装Conspit CPP-Lite 3 在液压 CPP-Lite 平台上增加了离合器，提供完整的手动换挡赛车踏板布局。其 10 MPa 制动压力传感器、可调踏板机构和 M-DVF 振动反馈，可实现精准的制动、加速和离合控制。主要特点 包含油门、制动和离...
查看完整细节Conspit Ares 直驱方向盘基座 (12 Nm)Conspit Ares 12 Nm 方向盘基座旨在提供强劲的直驱力反馈、精准的转向位置感知和快速的扭矩响应。其 23 位光学编码器、双斜极电机和 CNC 加工铝制外壳，可为 GT、方程式和耐力赛提供稳定一致的性能。主要特点 12 Nm ...
查看完整细节Conspit 310 Apex 方向盘 – ARGB、2.99 英寸显示屏、双拨片（310 mm）Conspit 310 APEX 是一款用途广泛的 310 mm 圆形方向盘，适用于 GT、公路车和漂移模拟。其超细纤维包覆盘圈、2.99 英寸彩色显示屏和可配置控制装置，在提供熟悉圆形方向盘造...
查看完整细节Conspit ARES 12 CDR 直驱基座 – 12Nm（黑色）Conspit ARES 12 CDR 将 12 Nm 直驱扭矩与 23 位光学编码器相结合，提供细腻且可控的转向反馈。斜极电机设计、CDR 快拆系统和 Conspit Link 2.0 调校功能，使其成为适用于 GT、方程...
查看完整细节CONSPIT CPP EVO 2 V2 液压踏板套装（双踏板）– 黑色CONSPIT CPP EVO 2 V2 是一套由油门踏板和制动踏板组成的双踏板系统，采用液压制动，适合追求坚实且可调压力反馈的车手。V2 版本新增镀铬钢制活塞、强化双阶梯密封件和低摩擦 PTFE 轴承，兼顾耐用性与顺畅的...
查看完整细节Conspit CDP 快拆器Conspit CDP 快拆器为兼容的 Ares 方向盘基座与方向盘提供机械和电气连接接口。其 CNC 铝合金卡爪、滚珠锁定定位和弹簧触点接口专为实现可重复、无间隙的方向盘更换而设计。主要特点 CNC 加工铝合金卡爪锁定系统 滚珠锁定定位 零间隙机械连接 弹簧触点...
查看完整细节Conspit CPP-Lite 2 踏板套装Conspit CPP-Lite 2 是一套油门与刹车踏板组合，将基于压力的制动与触觉反馈融为一体。其液压刹车、称重传感器测量、霍尔效应油门和 M-DVF 振动系统可提供清晰的踏板反馈，无需采用三踏板布局。主要特点 油门与刹车双踏板配置 液压刹车系...
查看完整细节Conspit 300GT 方向盘 – 黑色Conspit 300GT 是一款轻量化 300 mm GT 方向盘，专为需要丰富赛车控制功能、又不希望方向盘轮圈过于笨重的车手打造。其碳纤维与 CNC 铝合金底盘、2.99 英寸显示屏和可编程输入系统专为 GT3、耐力赛和原型车赛事而设计。主要特点...
查看完整细节Conspit PW1 方程式方向盘Conspit PW1 是一款 290 mm 方程式风格方向盘，集成 4.3 英寸仪表盘，各项控制装置均布置在拇指自然触及的范围内。其碳纤维前面板、锻造铝制底盘和 MagFlip 拨片适用于方程式、原型车和耐力赛。主要特点 290 mm 方程式风格布局 4....
查看完整细节Conspit Ares 直驱基座（20 Nm）– 铂金版Conspit Ares 20 Nm Platinum 是 Ares 系列中的高扭矩 CDP 型号，专为追求强劲力反馈与精准转向测量的车手打造。其 23 位光学编码器、双斜极电机和铝制外壳专为高强度竞技和耐力赛使用而设计。主要特点 20...
查看完整细节Conspit MAX01 方程式方向盘Conspit MAX01 是一款方程式风格方向盘，配备 4 英寸 IPS 触摸屏和布局紧凑、可配置的控制装置。碳纤维、CNC 加工铝材和磁吸拨片为方程式赛车、原型赛车和耐力赛提供刚性操控界面。主要特点 4 英寸 IPS 触摸屏，分辨率为 800 × 4...
查看完整细节Conspit ARES 20 Platinum CDR 直驱基座 – 20Nm（黑色）Conspit ARES 20 Platinum CDR 是一款扭矩为 20 Nm 的直驱基座，适用于高负载的竞技和耐力赛设置。23 位光学编码器、斜极电机设计与 CDR 快拆系统相结合，在提供高扭矩的同时...
查看完整细节CONSPIT ARES APEX 直驱方向盘基座 – 8Nm（黑色，PC）CONSPIT ARES APEX 是一款紧凑型 8 Nm 直驱方向盘基座，适合希望在节省空间的配置中获得细腻反馈的车手。其 21 位磁性编码器和铝制外壳可提供精准的转向输入，并为 GT、方程式和耐力赛提供稳固的平台。...
查看完整细节Conspit CDR 快拆适配器 – 50 mm PCD（紫色 / 银色）Conspit CDR 快拆适配器可将兼容 50 mm PCD 的方向盘连接至 CDR 系统，并通过快速自动锁定机构固定。铝镁合金主体与弹簧式 Pogo Pin 触点可提供刚性的机械连接和稳定的电气接口。主要特点 50...
查看完整细节SIMGASM Core Recline Seat 专为希望兼顾可调靠背座椅的舒适性与灵活性，同时追求简洁现代外观的用户而设计。座椅采用皮革与麂皮组合包覆，呈现高端质感，并能为长时间使用模拟器或工作站提供所需支撑。靠背调节机构可使靠背调整至接近垂直的位置，既适合偏好更直立坐姿的用户，也可轻松向...
查看完整细节适用于专业模拟器设备的简洁全一体式单屏解决方案 SIMGASM Core Integrated Single Monitor Stand 专为希望将紧凑、稳定且专业的显示解决方案直接安装在座舱上的模拟赛车玩家而设计。一体式结构营造出更整洁、连接更紧密的模拟器环境，同时保持精准定位显示器和满足可...
查看完整细节让键盘在模拟器配置中触手可及的更智能方式 SIMGASM 键盘旋转支架专为追求更便捷操作和更出色日常使用体验，同时又不想破坏模拟器环境简洁布局的用户而设计。无论是浏览赛车菜单、调整软件设置、与队友聊天，还是将配置用于一般桌面任务，这款支架都能让键盘始终处于最合适的位置。 旋转机构让键盘在使用时...
查看完整细节专为赛车模拟器打造，安装更便捷，结构刚性更强。 SIMGASM 双锁定座椅滑轨套装专为模拟赛车座舱开发。与标准通用座椅滑轨不同，它采用强化结构和更巧妙的安装方案，不仅安装更整洁，还能提供稳定的驾驶坐姿。 四个一体式焊接安装螺母 SIMGASM 滑轨配有四个一体式焊接螺母，用于将滑轨安装到模...
查看完整细节适用于模拟器配置的通用双锁定座椅调节方案 通用双锁定座椅滑轨套件可让模拟器座椅前后移动，无需重新调整踏板或方向盘位置。调节后，双锁定机构可同时锁紧两侧滑轨，非常适合多人共用的座舱，以及经常微调坐姿的车手。 何时选择通用套件而非 SIMGASM 套件 通用双锁定座椅滑轨套件是 SIMGASM 滑...
查看完整细节沿着清晰的选购指引，逐步打造理想的模拟器，每一步均可个性化定制。
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