共用一套模拟赛车支架听起来很简单，但每位车手所需的座椅距离、踏板位置和方向盘高度都不相同。如果无法实现“快速调节”，您就只能以错误的坐姿比赛……随之而来的后果是制动表现、舒适度和稳定性全面下降。
本指南将教您如何在两分钟内完成调节，让共用的模拟赛车支架拥有如同专属设备般的驾驶感受。
多人共用的模拟赛车支架需要调节哪些部分
- 座椅距离（伸手触及方向盘的距离）
- 踏板距离（膝盖角度和制动力矩）
- 方向盘高度和倾角（肩部放松，手腕保持自然）
- 屏幕距离（视野范围和对焦）
让多人共用更轻松的三步系统
1）用简单标记创建“车手预设”
无需进行复杂测量。使用胶带标记并记在笔记本上即可：
- 座椅位置“A/B/C”
- 踏板托盘位置“A/B/C”
- 方向盘高度孔位/槽位标记
为每位车手设置好预设后，每次更换车手都能快速、准确地完成调节。
2）统一控制区域
如果每位车手都要重新“熟悉控制装置的位置”，比赛中就容易出错。键盘、鼠标和宏按键应保持统一的布局。
3）让线缆避开调节部件的移动路径
多人共用的模拟赛车支架需要更频繁地调节。松散的线缆容易被夹住或勾住，因此合理走线也是保障可靠性的重要一环。
哪款 SIMGASM 模拟赛车支架最方便多人共用？
所有 SIMGASM 模拟赛车支架均可调节，但如果经常多人共用，更丰富的调节功能和整洁的线缆管理就尤为重要。
- Hobby（SIMGASM Hobby 模拟器）：经济实惠的入门级模拟赛车支架，性能超越同价位产品，非常适合作为您的第一套真正的驾驶舱。
- Club（SIMGASM Club 模拟器）：采用 80×40 型材，兼具强度与可调节性，非常适合市面上几乎所有方向盘底座和踏板组。
- Sport（SIMGASM Sport 模拟器）：更长、更宽，方向盘底座安装架更坚固且调节范围更大，并集成走线孔，无需线夹即可整齐布线。
- Pro（SIMGASM Pro 模拟赛车支架）：我们的旗舰级 160×40 型材模拟赛车支架，专为承受极高作用力、适配运动模拟系统的配置以及实现最大范围调节而打造，同时带来几乎无形变的稳固感。
共用模拟赛车支架的座椅选择
多人共用的模拟赛车支架通常需要一款适合不同体型的座椅。
- Core 可躺式座椅：以舒适性为先的运动型可躺座椅，适合不想使用固定式桶形座椅的长时间驾驶。
- Atlas GT 座椅：大多数 GT 坐姿的首选桶形座椅，提供多种颜色和材质，包括碳纤维款。
- Atlas Formula 座椅：专为更后仰的方程式赛车或超级跑车风格坐姿而设计。
- Atlas 腰部支撑垫：可选配件，适合因体型需要额外腰部支撑的用户。
共用模拟赛车支架该选三联屏还是单屏？
三联屏体验非常出色，但对校准和观看距离也更为敏感。如果多人共用模拟赛车支架，可考虑使用独立式支架，这样即使座舱移动，显示器也能保持固定。
