在模拟赛车中，“好看”并不是目标——清晰度才是。您需要看清刹车距离标志牌、路肩边缘、弯心以及车辆的转向动态。最佳画面设置应在保留这些视觉提示的同时，确保帧时间保持稳定。
本指南为您提供 Automobilista 2 中三联显示器和 VR 的简洁基准设置，并介绍一种快速判断应优先降低哪些设置的方法。
第 0 步：确保视觉设备在物理上保持稳定
只有显示器保持稳定，三联屏才有帮助。如果冲击路肩时屏幕发生晃动，大脑就会失去地平线参照。稳定的解决方案可以选择 Apex 独立式三联显示器支架，也可以采用 Core 集成式三联显示器支架这样的集成方案。
AMS2 基准设置（三联屏）
| 设置 | 建议初始设置 | 原因 |
|---|---|---|
| 分辨率/渲染比例 | 原生分辨率，100% 缩放 | 从简单设置开始；缩放是一种较为粗略的调整手段。仅在需要时调整。 |
| 抗锯齿 | MSAA 中/高（如果 FPS 允许） | 三联屏会凸显锯齿；抗锯齿可提升清晰度。 |
| 阴影 | 中 | 高质量阴影的性能开销很大，在赛车游戏中通常不值得开启。 |
| 赛道/车辆细节 | 高 | 改善视觉提示（刹车点、路肩边缘）。 |
| 反射 | 低/中 | 在湿地条件下性能开销很大；保持合理设置。 |
| 后视镜 | 先降低后视镜质量，再降低主画面质量 | 后视镜是最影响性能的项目之一。 |
| 动态模糊 | 关闭 | 在赛车游戏中，它会降低视觉参照点的清晰度。 |
性能优化的“后视镜优先”原则
FPS 下降时，人们通常会调低所有设置。在模拟赛车游戏中，优先降低以下设置，每次调整都能获得更明显的性能提升：
- 后视镜质量和显示距离
- 反射（尤其是在湿地条件下）
- 阴影
完成这些调整后，才应降低赛道细节。赛道细节会影响您识别一致参照点的能力。
VR：舒适度与清晰度检查清单
- 锁定帧率（或锁定到稳定的重投影目标）。性能骤升骤降比“降低画质”更容易引发恶心。
- 使用抗锯齿和适度锐化来减少画面闪烁，而不是采用极高的渲染比例。
- 关闭动态模糊和高强度后期处理；它们会让头部移动的感觉变得怪异。
您的模拟赛车支架如何影响视觉体验（真的会影响）
在 AMS2 中驾驶得越激进，冲击路肩的力度就越大。这时，强度不足的模拟赛车支架和支撑架便会暴露弱点。
- SIMGASM Hobby 模拟器是出色的入门基础平台。
- 对于大多数硬件，SIMGASM Club 模拟器都是一款“全能型”选择。
- 如果您想要线条简洁并支持内部走线的配置，SIMGASM Sport 模拟器是理想之选。
本指南推荐的 SIMGASM 装备
- 入门级：SIMGASM Hobby 模拟器，为您的首套模拟赛车设备提供简洁可靠的基础。
- 通用性最强：SIMGASM Club 模拟器采用刚性更高的 80x40 型材，几乎适配任何方向盘基座和踏板组。
- 最适合频繁调校和线缆布线：SIMGASM Sport 模拟器内置穿线通道，便于打造整洁的设备布局。
- 旗舰之选：SIMGASM Pro 模拟器具备出色的刚性和可调节性，可应对高扭矩与重刹车。
- 舒适型选择：如果您不想使用固定式桶椅，可选择 SIMGASM Core 可调靠背座椅。
- 桶椅选择：适合 GT 风格驾驶的 SIMGASM Atlas GT 座椅，或适合更后仰的方程式赛车/超级跑车坐姿的 SIMGASM Atlas Formula 座椅。
- 可调节性：使用双锁止座椅滑轨套装，便于快速更换车手。
- 三联屏：选择 Apex 独立式三联屏支架，获得稳定的屏幕参照；如果偏好一体化外观，可选择 Core 一体式三联屏支架。
- VESA 对位：使用 VESA 安装支架，让不同 VESA 规格的安装更整洁。
如果不确定哪些部件适配您的硬件，SIMGASM 支持团队可以在您购买前帮助确认支架、螺栓孔位和升级方案。
快速优化流程（10 分钟）
- 选择一个高负载场景：雨天、夜间或车辆密集的发车阵容。
- 进行 2 圈测试，并记录帧率最低的时刻。
- 先降低后视镜和反射效果，然后重新测试。
- 只有在此之后才降低阴影，最后再降低整体细节。
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