动感系统是模拟赛车中最令人兴奋的升级之一——但如果规划得太晚，也很容易引发代价高昂的问题。
本检查清单适用于正在使用（或考虑使用）Sim-Lab P1X 风格座舱（P1X、P1X Pro、P1X Ultimate）的用户，也适用于正在考虑 SIMGASM 动感系统适配级别产品的装机用户，例如 SIMGASM Sport 模拟赛车座舱和 SIMGASM Pro 模拟赛车座舱。
第 0 步：确定“动感”对你意味着什么
并非所有动感系统都相同。安装方案和显示器方案会根据你的需求而变化，具体取决于你想选择：
- 座椅运动系统（更紧凑，只带动你运动，而非整套模拟赛车支架）
- 2DOF/3DOF 平台（带动座舱的更多部分运动）
- 四执行器系统（让整套模拟赛车支架运动，通常对结构要求最高）
先考虑你的空间、对噪声的容忍度，以及不使用时是否需要将模拟赛车支架推走。
1）模拟赛车支架刚度：不只是“型材尺寸”
P1X 系列以高端刚度为设计目标，SIMGASM Sport/Pro 也专为承受高负载而设计。但能否适配动感系统取决于：
- 底座方正度（底座一旦扭曲，执行器运动时问题会更加严重）
- 连接处刚度（角码和连接板必须均匀紧固至规定扭矩）
- 附件的杠杆作用（显示器、换挡器和键盘托盘会增加扭转载荷）
快速测试：将模拟赛车支架放在地面上，用力左右推拉方向盘轮缘，观察立柱连接处是否发生位移。动感系统会放大你在这里看到的任何晃动。
相关内容： 模拟赛车支架维护：重新紧固并消除异响.
2）显示器方案：动感系统的“岔路口”
尽早决定：显示器是随模拟赛车支架一起运动，还是保持静止？
- 显示器随模拟赛车支架一起运动：一体式支架外观出众，并能让显示器与双眼之间的相对位置保持一致。
- 显示器保持静止：独立式支架可减少运动平台上的负载质量，并能简化对齐调整。
如果你还不确定，独立式支架通常是更灵活的选择：Apex 独立式三屏支架。如果你确定想要一体化外观，Apex 一体式三屏支架专为一体式三屏配置而打造。
相关内容： 一体式与独立式显示器支架.
3）重心与座椅位置
当支架重心保持稳定且可预测时，运动系统的表现最佳。以下是两个实用建议：
- 将较重的设备（PC、功放和电源适配器）安装在固定位置，最好靠近中心。
- 请勿将座椅滑轨调至座椅完全靠前或靠后的极限位置，应在较为平衡的中间位置保留调节余量。
座椅的选择同样重要。桶形座椅可在运动过程中将身体牢牢固定，并帮助身体准确感知运动反馈。
运动系统配置的推荐座椅：
- Atlas GT 桶形座椅适合大多数 GT 驾驶坐姿。
- 如果您采用后倾幅度更大的方程式赛车或超级跑车坐姿，请选择 Atlas Formula 桶形座椅。
4）线缆管理：运动系统会增加故障点
运动系统会让微小的布线错误变成频繁断连。以下是几个要点：
- 在每个活动连接处使用应力消除装置。
- 预留维修线环，避免线缆被拉紧。
- 设置一个“电子设备区”，并通过一条整洁的主干线路连接至 PC。
相关内容： Sim-Lab 和 8020 支架的线缆管理.
5）安全与舒适性基础
- 急停开关：提前规划安装位置，确保能够立即按下。
- 脚部空间：运动系统会改变制动时双脚的移动方式。
- 噪音与振动：确认地板和房间可承受的程度，尤其是在公寓中。
为运动系统规划推荐的 SIMGASM 驾驶舱
- 如果您想要一款专为高端硬件设计、同时注重整洁线缆布置的驾驶舱，请选择 SIMGASM Sport 模拟器。
- 如果您想要具备最大可调节性和“不妥协”刚性的旗舰级 160x40 平台，请选择 SIMGASM Pro 模拟器。
不确定哪个级别适合您？请先访问 https://simgasm.com/pages/guide-tour。
常见问题
我可以在 80x40 支架上加装运动系统吗？
有时可以，尤其是对于较轻量的运动系统。对于整套支架作动器系统，更大、更坚固的底座会让规划和调校更加轻松。
安装运动系统后，最容易后悔的是什么？
精心搭建好漂亮的三联屏系统，却发现安装运动系统时必须全部重装。因此，应尽早决定使用一体式还是独立式显示器支架。
继续阅读： 运动系统适配型模拟赛车支架指南.
