Moza 方向盘基座广受欢迎，因为它们在不同价位都能提供纯粹的直驱手感。但要在 iRacing 中获得出色表现，正确设置至关重要：如果方向盘出现削波，或阻尼设置不当，转向就会变得沉重而模糊，而不是精准清晰。
本指南将提供适用于 R5、R9、R12 和 R21 的Moza Pit House 基准设置、iRacing 游戏内设置，以及一套无需盲目猜测的调校流程。
第 1 步：根据方向盘扭矩选择合适级别的驾驶舱
使用的扭矩越大，方向盘安装座和驾驶舱无形变就越重要。
- Moza R5 级别（入门级直驱）：SIMGASM Hobby 模拟器或SIMGASM Club 模拟器。
- Moza R9 / R12 级别：SIMGASM Club 模拟器是理想选择；如果你需要更丰富的调节功能和更整洁的线缆管理，可选择SIMGASM Sport 模拟器。
- Moza R21 和高扭矩使用场景：SIMGASM Pro 模拟器是最佳搭配，尤其适合计划日后升级动态系统的用户。
根据你的人体工学需求选择合适的方向盘安装方式：直立式 GT 坐姿可选择方向盘前置安装座，紧凑型配置则可选择方向盘底部安装座。
Moza Pit House 基准设置（起始参考）
这些只是起始参考，并非“唯一正确的设置”。目标是让方向盘在直道上保持稳定，同时在弯道中提供丰富的细节反馈。
| 设置 | R5 | R9 | R12 | R21 |
|---|---|---|---|---|
| 最大扭矩 | 100% | 100% | 100% | 100% |
| 转向角度 | 900° | 900° | 900° | 900° |
| 机械阻尼 | 10–15% | 8–12% | 8–12% | 6–10% |
| 摩擦力 | 6–10% | 4–8% | 4–8% | 2–6% |
| 惯性 | 6–10% | 4–8% | 4–8% | 2–6% |
| 速度相关阻尼 | 10–25% | 10–20% | 10–20% | 8–15% |
| 平滑 | 低 | 低 | 低 | 低 |
为什么要将最大扭矩保持在 100%？因为需要为方向盘基座保留余量。实际转向力度应在 iRacing 中设置，以避免削波。
iRacing 设置：简单调校流程
- 校准方向盘和踏板。
- 将 iRacing 的 Wheel force 设置为与方向盘基座的最大扭矩一致（R5 约 5 Nm、R9 约 9 Nm、R12 约 12 Nm、R21 约 21 Nm）。
- 运行一次 iRacing 的力反馈力度 Auto 自动设置。
- 如果在高速弯中经常出现削波：将力度降低 5–15%。
- 如果方向盘在直线行驶时振荡：增加少量机械阻尼（不要使用强平滑）。
Moza 常见问题与快速解决方法
- 手感沉重且“平淡”：降低 iRacing 力度并保留余量。沉重并不代表细节丰富。
- 直线行驶时方向盘摆动：略微增加阻尼，并检查方向盘基座安装是否稳固。
- 路肩反馈过于激烈：在添加强滤波之前，先降低游戏内效果。
推荐搭配 SIMGASM 使用的 Moza 硬件
推荐的 SIMGASM 装备
- SIMGASM Club 模拟器（最适合 R9/R12 级别）
- SIMGASM Pro 模拟器（最适合 R21 级别）
- 方向盘基座前置安装支架
- 通用外设安装板（踏板安装）
- Atlas GT 座椅
- Apex 独立式三屏显示器支架
