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Which MOZA settings suit the F1 25 2026 cars?

哪些 MOZA 设置适合 F1 25 中的 2026 款赛车?

哪些 MOZA 设置适合 F1 25 中的 2026 款赛车?

驾驶 F1 25 中的 2026 款赛车时,请在 Pit House 中将 MOZA 基座的游戏力反馈强度设为 100%,将 Pit House 和游戏内的方向盘转角均设为 400 度,保持较低的自然阻尼、摩擦和惯量,并通过游戏内的力反馈强度滑块控制整体力度。将 F1 25 中所有附加效果设为零。这样就能在 R5、R9、R12 或 R21 上获得干净的力反馈信号。

下文将介绍各项设置的作用、它们为何对更轻的 2026 款赛车尤为重要,以及各款 MOZA 基座的建议起始强度。

为什么 MOZA 设置对 2026 款赛车更加重要?

2026 款赛车通过方向盘传递的信号与 2025 款不同。

它们轻了 32 kg,车身更短,下压力减少约 15%。主动空气动力学系统会让翼面在弯道模式和直道模式之间切换,因此在一圈中,转向负载的升降会更加频繁。如果 MOZA 基座的阻尼过大或扭矩上限过低,这些变化就会被抹平。干净的力反馈设置能让这些变化保持清晰。

适用于 F1 25 的 Pit House 设置

Pit House 是 MOZA 的软件,用于在游戏叠加自身信号之前,设置基座本身的参数。

游戏力反馈强度:100%

此设置会按比例缩放来自游戏的整个信号。请保持 100%。较低的数值会让削波过早出现,因为信号仍有上升空间时,基座就已经达到输出上限。应改为降低游戏内的力反馈强度,具体原因可参阅我们的 F1 25 力反馈设置指南。

最大输出扭矩限制:100%

此设置用于限制电机的峰值扭矩。R5 或 R9 建议保持 100%。R21 可以出于安全和舒适考虑适当调低,但同时也要调整游戏内的力反馈强度,避免信号在新的扭矩上限处发生削波。

方向盘转角:400 度

顶尖电竞车手在 F1 中通常使用约 400 度的方向盘转角。这个角度既能在高速弯中提供足够的操控精度,也能满足急发夹弯所需的转向幅度。请确保 Pit House 中的转角与 F1 25 中一致。我们的转向角与方向盘旋转角度指南解释了为什么角度不匹配会让车辆转向过于敏感。

R9 V3 是一款广受 F1 玩家欢迎的 MOZA 基座,因为 9 Nm 的扭矩既能提供扎实的细节反馈,又不会让双臂在跑完整场比赛后感到沉重。

MOZA R9 V3 直驱方向盘基座,扭矩为 9 Nm

Moza Racing R9 直驱方向盘基座 - V3

自然阻尼、摩擦力与惯量:低

这三项设置会添加并非来自游戏的阻力。自然阻尼让方向盘在快速转动时感觉更沉,摩擦力让转动感觉发涩,惯量则让轮圈仿佛增加了重量。每项可从 10% 左右或更低开始设置。只有在方向盘于直道上左右摆动时,才提高阻尼。

路感灵敏度:中等

路感灵敏度控制基座传递多少路面细节。中等数值能清晰呈现路肩和颠簸,又不会产生生硬的杂乱反馈。在 2026 款赛车上,这些细节有助于你感知翼片何时开启,因为此时转向会变轻,路面纹理的反馈也会更加明显。

MOZA 的 F1 25 游戏内设置

设置好 Pit House 后,力反馈强度和附加效果就由游戏控制。

各基座的振动与力反馈强度

以这些数值为起点,再根据手感调整。R5 可从 80 至 90 左右开始,R9 从 65 至 75 左右开始,R12 从 55 至 65 左右开始,R21 从 40 至 50 左右开始。如果在高速弯中或制动时方向盘的反馈变得麻木、缺乏细节,就调低数值,因为这种感觉往往是削波造成的。

附加效果与方向盘阻尼

将赛道效果、路肩效果、赛道外效果和进站效果设为零。关闭转向不足增强。这些效果会在真实力反馈之上叠加人为信号。保持较低的方向盘阻尼,只有在方向盘于直道上摆动时,才每次增加 5。

如果你使用高扭矩基座,坚固的模拟赛车支架与设置同样重要。

MOZA R21 Ultra 直驱方向盘基座,适用于高扭矩 F1 驾驶

Moza Racing R21 Ultra 直驱方向盘基座

F1 25 中常见的 MOZA 问题

F1 25 中的大多数 MOZA 问题,都源于设置之间相互冲突。

方向盘在直道上左右摆动

直驱基座响应迅速,因此阻尼较低时,方向盘有时会在长直道上左右摆动。小幅逐步提高游戏内的方向盘阻尼或 Pit House 中的自然阻尼,直到摆动停止。如果问题实际上是力反馈削波,可以参考我们的MOZA 力反馈削波检查清单。

Pit House 设置被重置

请在 Pit House 中将您的 F1 25 设置保存为独立配置。有些玩家切换游戏后,会忘记当前仍启用着其他游戏的配置。如果方向盘完全没有力反馈,我们的 F1 25 无力反馈问题解决指南会带您逐项排查。

座舱会影响 MOZA 的手感吗?

会。所有 MOZA 设置都以基座安装在不会晃动的框架上为前提。

SIMGASM 在荷兰韦克拜迪尔斯泰德自主研发座舱。前电竞世界冠军 Johan Akkerman 曾在 Trak Racer 工作,他设计了这一系列产品,并至今仍主导产品研发。许多 SIMGASM 产品照片都搭配 MOZA 设备,因为方向盘安装平台的设计能够稳固承托直驱基座而不发生形变。Club 采用 40 × 80 mm 主型材,踏板安装平台的额定制动载荷为 200 kg,非常适合搭配 R9 或 R12。浏览全部直驱方向盘基座,比较不同选择。

搭配 MOZA 设备的黑色 SIMGASM Club 铝制模拟赛车座舱

SIMGASM | Club 铝制模拟赛车座舱 - 黑色

F1 25 中的 MOZA 设置常见问题

以下是针对 2026 款赛车的常见 MOZA 问题的简要解答。

玩 F1 25 时应该使用 MOZA 预设吗?

是的,这套预设很适合作为起点。应用后,请检查游戏内力反馈强度是否为 100%,以及转向角度是否与游戏一致。

为什么我的 MOZA 手感沉重,却缺乏反馈细节?

可能是自然阻尼或游戏内力反馈强度过高。将两者调低,反馈细节就会恢复。

同样的设置也适用于 PS5 吗?

这些游戏内设置在 PS5 上同样适用。基座设置保存在方向盘本身,因此请先在 PC 上通过 Pit House 完成设置,再将方向盘连接到游戏主机使用。

哪款 MOZA 基座最适合 F1 25?

R9 和 R12 对大多数车手来说恰到好处。它们能充分呈现 2026 款赛车的反馈细节,长时间比赛后转向也不会显得沉重。

想了解更多?SIMGASM 专家很乐意为您提供帮助。

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