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Which pedal settings suit the F1 25 2026 cars?

哪些踏板设置适合 F1 25 中的 2026 款赛车?

哪些踏板设置适合 F1 25 中的 2026 款赛车?

驾驶 F1 25 中的 2026 赛车时,将刹车饱和度设为 0,刹车线性度设为 0,刹车死区则只需调到脚离开踏板时不再出现刹车输入即可,通常在 5 左右。油门死区、线性度和饱和度均保持为 0。更轻的 2026 赛车在制动时更容易转动,因此,相比单纯追求强大的制动力,精准且稳定一致的制动更为重要。

本指南将介绍各项踏板设置的作用、为什么驾驶 2026 赛车需要更细腻的刹车控制,以及踏板和支架如何影响每一个制动区的表现。

为什么 2026 赛车需要不同的制动方式?

2026 赛季扩展包改变了赛车本身,因此你原有的制动习惯已不再完全适用。

赛车重量减轻了 32 kg,轴距缩短了 20 cm,下压力降低了约 15%。更短、更轻的赛车在同时制动和转向时更容易转动。下压力减少也意味着高速行驶时轮胎更容易抱死。此外,混合动力系统会在制动时回收能量,因此,根据电池的使用情况,赛车每一圈的减速表现都会略有不同。

F1 25 刹车设置详解

这些选项位于“设置”中的“控制”下的“校准”菜单。先在厂商软件中校准踏板,再到这里进行微调。

刹车饱和度:0

饱和度决定踏板踩到什么位置时,游戏会读取为 100% 制动。F1 25 默认将刹车饱和度设为 25%。这意味着踏板踩到 75% 行程时,就会达到最大制动力。虽然感觉制动很强,但你会损失最后四分之一的可控行程。将其设为 0,就能利用踏板的完整行程精细控制制动压力。

刹车死区:尽可能低

死区会忽略踏板行程的初始部分。只有当脚搭在踏板上就出现刹车输入时,才需要设置少量死区。从 0 开始,将脚搭在踏板上,观察输入条。逐步小幅增加死区,通常调到 5 左右,直到输入条不再显示输入。

刹车线性度:0

线性度用于调整踏板位置与制动力之间的曲线。设为 0 时,曲线保持为直线,相同的踏板压力始终对应相同的制动力。对于廉价的电位器踏板,曲线调整有时会有所帮助,但对于压力传感器踏板,这只会让制动更难保持一致。

称重传感器刹车踏板测量的是踩踏力度,而不是踩下的行程。对于追求这种脚感的 F1 玩家来说,这套踏板是热门之选。

MOZA SRP2 称重传感器油门和刹车踏板

MOZA Racing SRP2 称重传感器踏板

F1 25 油门设置详解

油门需要的调校比刹车少,但在驾驶 2026 年赛车时,粗暴的油门操作依然会让你付出代价。

保持油门曲线线性

将油门死区、线性度和饱和度都设为 0。2026 年的混合动力系统可提供高达 350 kW 的电动功率,接近总功率的一半。这股扭矩会在出弯时给后轮带来很大冲击。线性的油门曲线能提供最直接的控制,让你学会平顺地增加动力,而不是依赖曲线来掩盖操作问题。

根据力反馈调整油门

出弯时车尾发生侧滑,方向盘会短暂变轻。这一瞬间的变轻,就是提醒你保持油门或稍微松一点油门的信号。我们的 F1 26 设置指南介绍了如何让这个信号保持清晰,而主动空气动力学力反馈指南则解释了为什么新款赛车会如此频繁地出现这种现象。

如何为 F1 设置称重传感器刹车踏板?

只要正确设置最大踩踏力度,称重传感器刹车踏板就能让这些设置充分发挥作用。

设置最大刹车力度

在踏板软件中,你可以设定踩踏力度达到多少时输出 100% 的制动力。选择一个用力踩下就能达到、但不需要使出全力的数值。如果必须用整个身体的重量踩踏板才能让轮胎抱死,跑几圈后你就会疲劳,刹车点也会变得不稳定。

调校弹性体

大多数称重传感器踏板使用橡胶弹性体来调节脚感。更硬的弹性体组合能带来更短的行程和更硬的刹车脚感,更接近真实的 F1 赛车。我们的刹车踏板弹性体与行程调校指南会带你一步步完成调节。

如果你还想在驾驶其他赛车时使用离合踏板,三踏板套装能为你保留更多选择。

MOZA CRP2 称重传感器踏板套装,包含油门、刹车和离合踏板

Moza Racing CRP2 称重传感器踏板

座舱会影响制动一致性吗?

会,而且使用压力传感器刹车踏板时,其影响比大多数车手预想的更大。

当你用力踩下踏板时,踏板平台会承受全部作用力。如果平台发生挠曲,你施加的部分力就会用于使金属弯曲,而不是传递到压力传感器。这样一来,即使你的脚每圈都做出相同的动作,刹车读数也会有所不同。SIMGASM 将坐姿、方向盘角度和踏板几何布局视为影响性能的因素,而非外观细节。曾在 2023 年和 2024 年赢得 DNRT BMW E30 Cup 冠军的 Johan Akkerman,从真实赛车经验中深知,在整个连续驾驶时段内,稳定一致的刹车踏板表现有多重要。

各系列踏板平台的额定制动载荷逐级提升:Hobby 为 150 kg,Club 为 200 kg,Sport 和 Pro 为 300 kg。如果你为 F1 设置了脚感偏硬的压力传感器刹车踏板,选择踏板平台承载余量更大的模拟赛车座舱,有助于在每个制动区保持一致的制动表现。你也可以在我们的模拟赛车踏板系列中找到所有兼容的套装。

SIMGASM Sport 黑色铝制模拟赛车座舱,配备 GT 座椅

SIMGASM | Sport 铝制模拟赛车座舱 - 黑色

F1 25 踏板设置常见问题

以下简短解答涵盖了车手们关于 2026 赛季包中踏板设置最常问的问题。

为什么 F1 25 将刹车饱和度设为 25?

默认设置让使用低价踏板和手柄的玩家更容易刹车。但使用方向盘和踏板套装时,这会降低你的操控精度,因此应将其设为 0。

驾驶 2026 赛季赛车时应该开启 ABS 吗?

在你熟悉新的刹车点时,ABS 能提供帮助。当你能通过踏板感知车轮抱死的临界点后,关闭 ABS 就能缩短制动距离。

为什么我没有踩刹车,却显示有刹车输入?

可能是你的脚搭在踏板上,或传感器读取到了少量噪声信号。逐步小幅提高刹车死区,直到输入条不再显示输入。

玩 F1 25 需要压力传感器踏板吗?

不需要,但它们确实很有帮助。压力传感器感应的是踩踏力度,而你的腿部对力度的记忆远比对踏板位置的记忆更准确。这能让你一圈又一圈地保持更一致的制动表现。

想了解更多?SIMGASM 专家很乐意为你提供帮助。

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