Moza 方向盘基座在 Assetto Corsa 中可以带来出色的体验，但前提是正确设置“信号链”。目标不是追求最大力度，而是获得尽可能多的有效信息：轮胎抓地力逐渐增强、开始打滑、撞击路肩，以及转向负载变化，这些信息都能帮助你更稳定地驾驶。
本指南提供适用于 Moza 方向盘基座的起始设置，以及一套可针对任何车辆进行调校的流程。请以此为基准，再根据个人偏好和硬件情况（方向盘盘体重量、安装刚性和模拟赛车支架刚性）进行调整。
第 0 步：安装刚性决定力反馈体验
如果方向盘安装平台会弯曲，即使设置完美，你的双手仍会感到反馈“发虚”。对于 Moza 方向盘基座，刚性出色的驾驶舱和稳固的方向盘基座安装座，正是从“不错”跃升到“惊艳”的关键。
- 使用稳定的模拟赛车支架，例如 SIMGASM Club 模拟赛车支架或 SIMGASM Sport 模拟赛车支架。
- 请根据你的方向盘基座和人体工学需求，选择与安装方式匹配的前置方向盘基座安装座或底部方向盘基座安装座。
Moza Pit House 基准设置（起点）
这些数值旨在让方向盘保持稳定，同时保留丰富细节。它们并非“唯一正确答案”；请将其视为一套干净的基准设置。
| 设置 | R5 套装 | R9 / R12 | R21 / R25 | 为何重要 |
|---|---|---|---|---|
| 最大扭矩 | 100% | 100% | 100% | 让方向盘基座如实输出力反馈；最终力度在游戏中控制。 |
| 转向角 | 900° | 900° | 900° | 通过软锁 / 游戏内转向角为不同车辆设置对应的转向范围。 |
| 阻尼 | 10 | 8 | 6 | 减少振荡并让方向盘更稳定，同时不会损失细节。 |
| 摩擦力 | 6 | 4 | 3 | 增加中心区域的“重量感”；过高会让方向盘感觉迟钝。 |
| 惯性 | 10 | 8 | 6 | 控制方向盘改变转向方向的速度；数值越低，感觉越“灵敏利落”。 |
| 方向盘弹簧 | 0 | 0 | 0 | 让模拟器生成力反馈；弹簧效果通常会显得不自然。 |
| 路面灵敏度 | 4 | 3 | 2 | 决定你能感受到多少“纹理”；数值过高会掩盖轮胎打滑。 |
Assetto Corsa 游戏内基准设置
从这里开始，然后针对不同车辆微调：
| Assetto Corsa 游戏内设置 | 基准值 | 备注 |
|---|---|---|
| 增益 | 60–75% | 如果在压路肩或高速过弯时出现削波，请调低。 |
| 滤波 | 0–3% | 使用你能接受的最低值；滤波会掩盖细节。 |
| 最小力 | 0%（DD） / 2–5%（R5） | 仅当方向盘中心区域感觉“空洞”时才需要。 |
| 路肩 / 路面 / 打滑效果 | 0–15% | 这些效果应保持轻微；物理力反馈比附加效果更重要。 |
| 增强型转向不足效果 | 关闭（起始设置） | 仅当你难以感知前轮抓地力开始丧失时才开启。 |
如何在 5 分钟内完成调校（操作流程）
- 选择一辆基准车辆和一条基准赛道（例如，在一条包含路肩和一个高速弯的赛道上驾驶 GT 赛车）。
- 驾驶 3 圈并留意削波：如果力反馈在路肩或长弯中出现“平顶”，请将游戏内增益降低 5–10%。
- 解决振荡问题（直道上方向盘抖动）：先在 Pit House 中略微增加阻尼，再考虑大幅提高游戏内滤波。
- 恢复轮胎打滑反馈：如果所有反馈都像持续振动，请降低路面敏感度/效果。
- 保存预设，将其作为您的“AC 基准”，之后只需根据车辆类别调整增益。
方向盘转向范围技巧（不要凭感觉猜）
当方向盘转向范围与车辆匹配时，《Assetto Corsa》的驾驶体验最佳。将 Pit House 保持在 900°，并通过游戏内设置/软锁定来控制最终转向范围。如果您不确定，请阅读：转向角度指南：方向盘转向范围、软锁定与车辆类型。
SIMGASM 商店推荐的 Moza 装备
- Moza R9 方向盘基座：细节与力度的理想平衡点。
- Moza R12 方向盘基座：为高下压力赛车和重压路肩提供更大的余量。
- Moza R21 方向盘基座或 Moza R25 方向盘基座：提供最强的操控反馈，并可使用更低的游戏内增益（降低削波风险）。
- 方向盘盘体：Moza KS 方向盘、Moza GS V2P 方向盘、Moza FSR2 方向盘。
本指南推荐的 SIMGASM 装备
- 入门级：SIMGASM Hobby 模拟器，为您的第一套模拟赛车设备提供简洁可靠的基础。
- 通用性最强：SIMGASM Club 模拟器采用刚性更高的 80x40 型材，几乎适配任何方向盘基座和踏板组。
- 最适合频繁调校和线缆布线：SIMGASM Sport 模拟器配有内置穿线通道，便于打造整洁的设备布局。
- 旗舰之选：SIMGASM Pro 模拟器，在高扭矩和重刹车负载下提供出色的刚性与可调节性。
- 舒适之选：如果你不想使用固定式桶椅，可选择 SIMGASM Core Recline seat。
- 桶椅选项：GT 风格驾驶可选择 SIMGASM Atlas GT seat；如需更后仰的方程式赛车或超级跑车坐姿，可选择 SIMGASM Atlas Formula seat。
- 可调节性：双锁止座椅滑轨套装，方便不同车手快速切换。
- 三屏：可选择 Apex 独立式三屏显示器支架，获得稳定的屏幕参照；如果你更喜欢一体化外观，也可选择 Core 一体式三屏显示器支架。
- VESA 对位：使用 VESA 安装支架，让不同 VESA 规格的安装更整洁。
如果你不确定哪些配件适配自己的硬件，SIMGASM 支持团队可在你购买前协助确认安装座、螺栓孔位和升级方案。
快速故障排查
- 感觉过重：先降低游戏内增益，而不是降低 Pit House 扭矩。
- 感觉过于“刺麻”：先降低路面灵敏度和效果滑块，再考虑增加较强的阻尼。
- 中心区域缺少细节：稍微降低摩擦和阻尼；避免使用过高的滤波；仅对扭矩较小的基座考虑加入少量最小力。
