Moza 方向盘在 Assetto Corsa 中手感偏弱，通常有四个原因：游戏内增益过低；Pit House 中的最大扭矩或游戏力反馈强度设置过低，限制了输出；赛车本身的力反馈倍率偏低；或者过强的阻尼和滤波削弱了信号。按这个顺序逐一解决，大多数 Moza 基座都能在十分钟内恢复强劲、清晰的反馈。
因此，问题很少出在电机上。Moza R5 可提供 5.5 Nm 扭矩，R12 可提供 12 Nm，对于 Assetto Corsa 来说已经相当充足。信号在电机传递到双手的过程中，在某个环节损失了。下面教你如何找出问题所在。
首先，确认“弱”具体指什么
力反馈偏弱有两种不同的表现，各有对应的解决方法。
力度不足，还是细节不足？
力度不足意味着方向盘在任何情况下都很容易转动，即使在高速弯中也是如此。细节不足则意味着方向盘有分量，但手感麻木：你感受不到前轮开始打滑的瞬间。方向盘力度大却手感麻木，通常是阻尼或滤波过强所致。方向盘在任何情况下都很轻，通常是信号链中某处的增益过低。
使用参考赛车进行测试
选择一辆熟悉的赛车，例如 Kunos 的 GT3 赛车，以及一条带有高速弯的赛道。模组赛车通常采用自己的力反馈数值，因此不适合用于测试。参考赛车的手感正确后，就能确认基座设置有效。
原因 1：游戏内增益过低
这是最常见的原因，也是最快能解决的问题。
逐步提高增益
在 Content Manager 或游戏中打开力反馈页面。每次将增益提高 5%，每次调整后跑几个弯道。对于直驱基座，60% 至 75% 是常见范围。R5 最终可能需要更高的设置，约为 80% 至 90%。当路肩反馈开始变得生硬时就停止提高，因为这时信号开始出现削波。
我们的 Moza R5 Assetto Corsa 设置表为每款 Moza 基座提供了完整的基准设置。调校时可用作参考。
原因 2：Pit House 限制了输出
在信号链中，Pit House 位于游戏之前，因此这里的数值过低会限制后续所有输出。
检查最大扭矩和游戏力反馈强度
打开 Pit House，查看两个数值。最大输出扭矩决定了允许电机输出多大的扭矩。游戏力反馈强度则用于缩放游戏发送的信号。如果其中任意一项设为 50%，那么无论在 Assetto Corsa 中如何设置，方向盘的力反馈都不会超过一半强度。建议先将最大输出扭矩和游戏力反馈强度都设为 100%，再在游戏内调整最终强度。
为每款游戏使用独立预设
许多 Moza 用户会为某款游戏降低扭矩，之后却忘了调回来。结果下一款游戏的力反馈就显得偏弱。为 Assetto Corsa 单独建立一个 Pit House 预设，就能避免这种情况。我们的 Pit House 设置作用详解指南用通俗的语言解释了每个滑块的作用。
原因 3：车辆的力反馈偏弱
Assetto Corsa 允许为每辆车单独设置力反馈强度。
为什么有些车辆的方向盘手感偏轻
每辆车的数据文件中都有一个力反馈倍率。Kunos 官方车辆的数值比较合理，但模组车辆之间差异很大。一款公路车模组的方向盘可能很重，另一款却几乎没有反馈。这不是 Moza 的问题；所有品牌的方向盘都会遇到同样的情况。
按车辆调整，而非全局调整
进入赛道后，打开力反馈应用，一边驾驶一边提高增益。记下适合这辆车的数值。对于经常驾驶的车辆，在 Content Manager 中单独保存一个使用该增益的预设。这样既不用改动全局设置，又能为每辆力反馈偏弱的车提供所需的增强。如果你在 Content Manager 中设置方向盘，请先按照我们的在 Content Manager 中设置 Moza 方向盘指南操作，确保预设和按键绑定都设置妥当。
原因 4：阻尼、摩擦力或滤波过高
这些设置能让方向盘更稳定，但设得太高会掩盖信号细节。
各项设置的作用
阻尼会减缓方向盘的快速运动，摩擦力会提供恒定的阻力，而游戏内的滤波会平滑信号。三者各加一点，能让直驱基座在直道上保持稳定。但设得太高，方向盘就会感觉沉重却缺乏细节。你能感到阻力，却感受不到抓地力的变化。
小幅逐步降低
将游戏内的滤波设为 0 至 3%。然后在 Pit House 中逐步降低阻尼和摩擦力，每次降低一到两档。每次调整后都跑一圈。如果方向盘开始在直道上抖动，就调回一档。这就是最适合你的设置。
当硬件才是真正的瓶颈
有时设置并没有问题，限制方向盘表现的是硬件配置本身。
扭矩余量
拥有 5.5 Nm 扭矩的 R5 本身就能提供强劲的反馈。但搭配较重的盘体、驾驶力反馈较强的赛车时，它的扭矩余量会更快耗尽，方向盘尚未真正产生沉重手感，就已出现削波。R9 或 R12 提供更充足的余量，让峰值反馈保持清晰。我们的直驱扭矩指南将说明您实际需要多少 Nm。
不会产生形变的模拟赛车支架
方向盘安装平台的形变会吸收力反馈。方向盘的力量用于推动平台，而非传递到您的双手。SIMGASM 首席执行官 Johan Akkerman 曾是电竞世界冠军，2019 年随 VP Gaming 赢得 Project CARS 2 世界团体锦标赛冠军。从 3D 建模、原型制作到最终检验，每款 SIMGASM 座舱都由他亲自设计，而解决这一问题正是设计的重点。Pro 座舱采用 40 x 160 mm 主型材，并在关键安装点使用钢制加固件，即使搭配高扭矩基座也能保持完全稳固。查看我们商店中的所有 Moza 方向盘基座及配件，规划您的升级方案。
关于 Moza 力反馈偏弱的问题
以下是常见问题的简要解答。
提高最小力是解决方向盘反馈偏弱的好方法吗？
直驱基座不适合这样调整。最小力会在中心位置附近施加恒定推力，感觉不自然。请将其保持在 0%，改为提高增益。
为什么我的 Moza 在其他游戏中反馈很强，在 Assetto Corsa 中却很弱？
每款游戏输出的信号强度不同。Assetto Corsa 还为每辆车提供独立的力反馈倍率。请先检查车辆设置，再检查全局增益。
固件更新会改变力反馈强度吗？
固件更新有时会重置 Pit House 中的设置。每次更新后，请重新检查最大扭矩和游戏力反馈强度。
应该调高路感灵敏度来获得更多反馈吗？
不建议。路感灵敏度增加的是路面细节，而非抓地力信息。设置过高会掩盖轮胎打滑的反馈。
想了解更多？SIMGASM 专家很乐意为您提供帮助。
