在购买一套“真正的”铝型材驾驶舱之前，Advanced SimRacing ASR 3 与 SIMGASM Club 是最值得参考的对比之一。
两者都属于大多数模拟赛车玩家所说的 80x40 级：刚性足以应对直驱基座和称重传感器踏板，可调节性足以适配大多数驾驶者，同时也适合家庭使用。
“80x40 级”究竟意味着什么
ASR 将 ASR 3 的基础型材规格列为 3" x 1.5"（约 76x38 mm）。其刚性类别基本等同于采用 80x40 公制型材的模拟器支架。达到这一等级后：
- 直驱基座开始带来紧密相连的操控感，而不再松散模糊，
- 称重传感器踏板的制动表现变得更加一致，
- 你可以安装更多配件，而不会让驾驶舱变成一座摇摇晃晃的高塔。
ASR 3 亮点（依据已发布的规格）
- 基础型材：3" x 1.5"（底座和转向柱）。
- 占地尺寸：50" x 22"（约 1270 x 559 mm）。
- 方向盘基座安装选项：标准方向盘安装板、Fanatec 侧置安装、前置安装（Simucube/MiGE/VRS 类型），以及 Asetek 前置安装选项。
对比：ASR 3 与 SIMGASM Club
| 项目 | ASR 3 方案 | SIMGASM Club 方案 | 你应该关注什么 |
|---|---|---|---|
| 型材刚性等级 | 3" x 1.5"（约 76x38） | 80x40 级（SIMGASM Club） | 两者都是适用于直驱基座和称重传感器踏板的“高性能”模拟器支架。 |
| 方向盘基座安装 | 方向盘安装板款式 + 前置/侧置安装选项 | 使用方向盘基座安装套件搭配安装板，选择所需的安装方式 | 前置、侧置和底置安装方式会影响可调节性和整体刚性感受。 |
| 踏板安装 | 托盘/安装板系统 | 型材生态系统，提供通用外设托板选项 | 刚性良好的踏板安装结构，对制动一致性的提升比你想象的更大。 |
| 整洁的搭建效果 | 取决于走线方案和附加配件 | 可明确升级至 Sport，实现穿线式布线 | 如果你要直播、移动模拟器支架，或添加动态/触觉反馈设备，整洁的走线就很重要。 |
| 长时间驾驶的舒适性 | 取决于座椅选择 | 选择 Core Recline 或 Atlas GT | 一款好的座椅可以减轻疲劳，并让你的发挥更加稳定。 |
如何在两者之间选择（实际使用场景）
如果你想围绕 ASR 生态系统进行搭建，请选择 ASR 3
如果你已经确定会一直使用 Advanced SimRacing 的配件生态系统（方向盘安装板、显示器支架等），ASR 3 是一种简洁的“一体化”方案。
如果你希望获得最简单的升级路径，请选择 SIMGASM Club
Club 是四级产品体系中的中间一级。你可以从坚固可靠的配置起步，之后再逐步升级：
- 需要更丰富的调节功能和更整洁的走线？→ SIMGASM Sport。
- 需要支持运动平台或液压系统？→ SIMGASM Pro。
此类模拟赛车支架的实用设置方案
- 首先安装方向盘：选择安装方式。若要实现跨品牌的最大兼容性，可先选用基础套装，再根据需要添加前置安装座（Simucube/VRS/Asetek 类型）或 Fanatec 侧置安装座。
- 其次安装踏板：确保踏板安装牢固且摆正。添加脚跟支撑（脚跟托或脚跟板），以保持脚踝角度一致。
- 最后安装显示器：如果计划使用触觉反馈设备，请通过 Apex 独立式三屏支架让屏幕与模拟赛车支架分离。
推荐的 SIMGASM 装备
- 适用于大多数直驱和称重传感器踏板配置的 SIMGASM Club (80x40)
- 可提供更丰富调节功能和更整洁走线的 SIMGASM Sport (120x40)
- 提供良好支撑性 GT 坐姿的 SIMGASM Atlas GT 座椅
- 如果你希望显示器不受模拟赛车支架振动影响，可选择 SIMGASM Apex 独立式三屏显示器支架
- 适用于拉力、漂移或序列式换挡配置的换挡器和手刹支架
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