Långa simracers stöter ofta på samma problem: riggen är tekniskt sett ”tillräckligt stark”, men den passar inte. Knäna slår i rattplattan, pedalerna sitter för nära och skärmarna hamnar för lågt. Trak Racer har flera cockpitstorlekar (TR80, TR120, TR160), och SIMGASM har tydliga nivåer med olika yttermått och justeringsmån.
Den här guiden hjälper långa förare att välja rätt plattform innan de köper fästen och tillbehör.
Vad långa förare bör mäta (snabbt och praktiskt)
- Innerbenslängd: hjälper till att fastställa pedalavståndet
- Längd från höft till axel: påverkar rattens höjd och avstånd
- Ögonhöjd i körställning: avgör skärmens höjd
TR80 jämfört med TR120 och TR160 för långa förare
| Trak Racer-klass | Vad den förändrar | Vad du bör tänka på |
|---|---|---|
| TR80-klassen | Kompakt och tillräckligt stark för många konfigurationer | Begränsat utrymme för långt pedalavstånd och hög rattplacering |
| TR120-klassen | Mer utrymme och starkare monteringsområden | Bättre för långa ben och ger fler ergonomiska justeringsmöjligheter |
| TR160-klassen | Maximal marginal och justerbarhet | Bäst om du vill ha en passform ”utan kompromisser” och möjlighet till ett framtida rörelsesystem |
Så motsvarar SIMGASM långa förares behov
- Club-racingsimulatorn är en utmärkt allroundplattform, men om du är mycket lång kan du behöva större längd och fler justeringsmöjligheter.
- Sport-racingsimulatorn är längre och bredare än Club och utformad för att behålla ett stilrent utseende även med många justeringar.
- Pro-racingsimulatorn har en bas av 160×40-profil för maximal marginal och styvhet.
Rätt säte kan lösa passformsproblem
För långa förare handlar sätet inte bara om komfort – det handlar om geometri. Ett säte med fällbart ryggstöd ger större flexibilitet för ryggstödets vinkel. Ett skålsäte håller dig stadigt på plats men måste passa dina höfter och axlar.
- Core-säte med fällbart ryggstöd för komfort och enkel i- och urstigning
- Atlas GT-säte för körställning i GT-stil
- Atlas Formula-säte för mer bakåtlutade positioner
Skärmar: det vanligaste misstaget bland långa förare
Långa förare placerar ofta skärmarna för lågt eftersom stativet är byggt kring en ”genomsnittlig” ögonhöjd. Lös det genom att först ställa in sätet och sedan placera huvudskärmens mitt i ögonhöjd. Om du vill ha maximal frihet kan du använda ett fristående stativ som Apex fristående stativ för tre skärmar.
Om du vill ha en komplett steg-för-steg-process för inställningen kan du använda vår särskilda guide och sedan återvända för att jämföra riggar.
Rekommenderad utrustning från SIMGASM: Sport-racingsimulator, Pro-racingsimulator, Core-säte med fällbart ryggstöd och Apex fristående stativ för tre skärmar.
Läs vidare: Konfiguration av SIMGASM-rigg för långa förare: säte, pedalavstånd och skärmhöjd, Lösningar på problem med justering av tre skärmar: vinklar, skärmkanter och ögonposition och VESA-montering och skärmstativ: hålmönster, justering och stabilitet.
Checklista för justerbarhet för långa förare
- Rattens höjdintervall: kan du placera ratten tillräckligt högt utan att vinkla den på ett obekvämt sätt?
- Pedalavstånd: kan du flytta pedalerna längre bort utan att förlora stödet?
- Pedalvinkel: kan du vinkla pedalplattan så att fotlederna inte behöver böjas maximalt?
- Utrymme för knäna: går knäna fria från rattplattan när du bromsar hårt?
- Avstånd till växelspaken: kan du nå växelspaken utan att luta dig framåt?
När du väljer en rigg med tillräcklig längd och justeringsmån blir allt annat enklare – inklusive körtekniken.
Fler guider om Trak Racer: Trak Racer TR120 jämfört med SIMGASM Sport: vilken rigg med 120-profil passar din konfiguration, Trak Racer-säten jämfört med SIMGASM Core med fällbart ryggstöd och Atlas: komfort, körställning och passform och Trak Racer TRX och cockpitar med flera positioner: så planerar du ergonomin för GT och formula.
