En av Simucubes underskattade fördelar är hur prydlig en Simucube-cockpit kan vara. Med stöd för trådlösa rattar kan du minska kabeltrasslet och undvika många oförklarliga USB-problem. Men trådlösa rattar och snabbkopplingar har kompatibilitetsdetaljer som är lätta att missa.

Den här guiden förklarar vad du bör kontrollera innan du köper en ratt till Simucube, hur du undviker vanliga passformsproblem och hur du utformar en SIMGASM-cockpit som förblir prydlig när du uppgraderar.

Tre saker att kontrollera innan du köper en ratt till Simucube

1) Anslutningsmetod: Simucube Wireless Wheel eller USB

Vissa rattar är utformade för att kommunicera trådlöst med Simucube. Andra använder USB via ratten eller en spiralkabel. Trådlöst kan vara utmärkt för driftsäkerheten, men bara om ratten är byggd för det.

2) Standard för bultcirkel (70 mm jämfört med 50,8 mm osv.)

De flesta avancerade rattar använder ett bultmönster på 70 mm. Vissa adaptrar gör det möjligt att växla mellan olika mönster. Om du använder en snabbkoppling eller distans på rattsidan ska du kontrollera bultcirkeln innan du beställer.

3) Knappanel och växlingspaddlar

Om du använder externa knappaneler eller extra växlingspaddlar spelar cockpitens layout stor roll. Den bästa ratten är den som låter dig köra utan att behöva leta efter knapparna.

Snabbkoppling: det här spelar roll i praktiken

• Styvhet: allt glapp i snabbkopplingen leder till en liten fördröjning i styrningen.
• Konsekvent montering: en bra QR känns likadan varje gång du monterar ratten.
• Frigång: vissa konstruktioner på rattbassidan kräver rätt bultlängd så att skruvarna inte bottnar.

Så planerar du cockpitens layout för rattbyten

Om du planerar att ha mer än en rattkrans bör din cockpit göra det enkelt att byta:

• Se till att ratthöjd och avstånd kan justeras utan att nya hål behöver borras.
• Se till att knappanelen/tangentbordet är inom räckhåll (endurance- och ligaracing kräver att du använder menyer).
• Dra kablarna så att inget skaver mot rörliga delar.

Rekommenderade SIMGASM-delar för en prydlig Simucube-cockpit

• Justerbart rattområde: SIMGASM Sport (C120) (mer utrymme och bättre kabeldragning) eller Pro (C160) (maximal justerbarhet).
• Rattmontering: bassats för rattmontering + främre rattfäste.
• Stöd för tangentbord/arbetsflöde: datorhylla så att du kan hantera depåstopp och menyer utan att lämna sätet.
• Montering av kringutrustning: universell platta för kringutrustning för knappaneler, instrumentpaneler eller tillbehörsfästen.

Ett enkelt ramverk för val av ratt (GT, formula, rally)

Praktiska tips för tillförlitlighet (trådlösa och trådbundna rattar)

Om du använder en trådlös ratt

• Håll wheelbasens firmware och programvara uppdaterade så att parkopplingen förblir stabil.
• Undvik att placera många trådlösa enheter direkt intill wheelbasens antennområde.
• Om du någon gång behöver sätta tillbaka en antennkontakt ska du göra det försiktigt och inte vrida kontakten för mycket (de interna kablarna kan vara ömtåliga).

Om du använder en USB-ansluten ratt

• Gör en dragavlastningsögla så att kabeln aldrig drar i kontakten.
• Dra kabeln så att den inte kan skava mot den roterande axeln eller snabbkopplingen.
• Använd en strömförsörjd USB-hubb som är monterad på riggen (inte hänger löst från datorn).

Där SIMGASM verkligen utmärker sig

Riggar av aluminiumprofil är ”framtidssäkra” eftersom du kan flytta tillbehör utan att borra nya hål. Om du byter ratt, lägger till en knappanel eller en instrumentpanel kan du enkelt flytta allt och samtidigt behålla en konsekvent körställning.

Fortsätt läsa

• Monteringsguide för Simucube: bultmönster, monteringstyper och krav på riggen
• Guide till kabeldragning för sim racing: serviceöglor, dragavlastning och snygga uppgraderingar
• Guide till montering av Sim-Lab-tillbehör: växelspakar, handbromsar och knappaneler
• Guide till rallysimulator: rattrotation, handbromsens placering och riggens layout
• Tre skärmar vs ultrabred skärm vs VR för sim racing