RSeat-riggar söks ofta tillsammans med ”växelspaksfäste” och ”handbromsfäste”, eftersom reglagens layout får stor betydelse när du går bortom ren GT-racing. Rally, drifting och även vissa endurance-upplägg gynnas av en konsekvent placering av växelspak och handbroms.

Den här guiden fokuserar på placeringsprinciper som fungerar på alla riggar och visar sedan hur en modulär aluminiumrigg gör det enklare att få layouten ”helt rätt”.

Snabbt svar

• För GT-bilar: placera växelspaken nära, strax under rattens höjd, och låt handbromsen vara sekundär.
• För rally och drifting: prioritera åtkomsten till handbromsen och håll den inom ett konsekvent räckviddsområde.
• Om du vill prova olika layouter utan att borra eller kompromissa gör en profilrigg med modulära fästen, som SIMGASM-fästet för växelspak & handbroms, livet enklare.

Snabbguide för placering i specifikationsformat

Layout för GT (H-mönster eller sekventiell)

• Höjd: handen ska landa på växelspaken utan att du behöver lyfta axeln.
• Avstånd: tillräckligt nära för att du inte ska behöva luta dig framåt (att luta sig påverkar styr- och bromsrörelserna).
• Vinkel: håll växelspaken vertikal eller vinkla den något mot dig.

Layout för rally (sekventiell växelspak + handbroms)

I rally behöver handbromsen sitta så att du kan använda den utan att tänka. Två regler hjälper:

• Handbromsen först: placera handbromsen där handen naturligt hamnar när du släpper ratten.
• Växelspaken i andra hand: placera växelspaken så att den inte hindrar handbromsens rörelse.

Layout för drifting (prioritera handbromsen)

Drifting innebär ofta aggressiv användning av handbromsen och snabba övergångar. Du behöver:

• handbromsen tillräckligt nära och högt för att snabbt kunna greppa den
• inga kollisioner mellan handleden och ratten eller cockpitens stolpar
• stabil montering (flex gör tajmingen inkonsekvent)

Placering på höger eller vänster sida

De flesta monterar växelspaken och handbromsen till höger, men det finns goda skäl att välja vänster sida:

• Muskelminne från vänsterstyrda bilar: vissa förare föredrar att efterlikna sina körvanor från verkligheten.
• Utrymmesbegränsningar: beroende på rummets utformning kan det vara lättare att kliva i och ur på ena sidan.
• Streamingkonfigurationer: mikrofoner och kameraarmar kan ibland vara i vägen på ena sidan.

En modulär aluminiumrigg gör det enkelt att byta sida eftersom du inte är låst till svetsade monteringspunkter.

Därför gör aluminiumprofilriggar det enklare att placera reglagen

Stålriggar kan ge bra stöd för växelspakar och handbromsar, men du är vanligtvis begränsad till ett fåtal monteringslägen. Profilriggar gör det möjligt att:

• finjustera höjd och räckvidd i små steg
• montera reglaget exakt där handen hamnar
• lägga till ett andra reglage (t.ex. rallyväxelspak + handbroms) utan att bygga om riggen

Rekommenderade SIMGASM-delar för montering av reglage

• Fäste för växelspak & handbroms som den grundläggande lösningen
• Monteringsarm för sidoprofil för extra tillbehör som knappaneler eller en surfplatta
• PC-hylla för att hålla kablarna korta och minska räckviddsproblem som orsakas av datorns placering

Ett snabbt räckviddstest du kan göra redan i dag

1. Sätt dig i din körställning med händerna på ratten.
2. Låt höger hand falla naturligt längs sidan.
3. Där handen hamnar är din ”neutrala räckviddszon”.
4. Montera växelspaken/handbromsen så att den sitter inom den zonen och kräver minimala axelrörelser.

Fortsätt läsa

• Guide till sim racing-stolar: skålstol eller fällbar stol och hur du monterar den korrekt
• Guide till styrvinkel: rattrotation, soft lock och biltyper
• Guide till inställning av load cell-pedaler: bromskalibrering, kraft och känsla
• Guide till kabeldragning för sim racing: serviceloopar, dragavlastning och smidiga uppgraderingar

Fler RSeat-guider

• Montering av direct drive på RSeat-riggar: front-, sido- och bottenfästen förklarade
• Checklista för underhåll av RSeat-riggar: gnissel, efterdragning och skötsel av ytbeläggningen
• Köpa en begagnad RSeat-cockpit: en checklista och när du i stället bör köpa en ny
• RSeat S1 jämfört med aluminiumprofilriggar: justerbarhet, komfort och långsiktiga uppgraderingar
• RSeat RS1 jämfört med aluminiumprofilriggar: styvhet i rattplattan och monteringsalternativ