Om du läser om Advanced SimRacing avancerad formelsits är du förmodligen ute efter en sak: en mer bakåtlutad, omslutande körställning som efterliknar den i formelbilar, prototyper och moderna hyperbilar.

Den här guiden jämför tanken bakom den här typen av sits med SIMGASM Atlas Formula-sitsen och presenterar även ett snabbt alternativ för förare som prioriterar komfort (Core Recline).

Varför en ”formelbilsposition” känns annorlunda

Jämfört med en GT-körställning innebär en formelbils-/hyperbilskörställning vanligtvis:

• mer bakåtlutad överkropp,
• knäna högre i förhållande till höfterna,
• en öppnare höftvinkel som kan minska tröttheten i benen under långa körpass,
• men också större känslighet för sitsens passform (eftersom du sitter ”omsluten”).

Advanced SimRacing avancerad formelsits: publicerade passformsuppgifter

ASR anger en vinklad sittposition och tillhandahåller användbara specifikationer för ”passformsgeometrin” (sitsbredder och avstånd mellan skenorna). De anger till exempel ett skenavstånd på 14.25" mellan monteringshålen, vilket är ett användbart mått när du kontrollerar kompatibiliteten med glidskenor/fästen.

SIMGASM Atlas Formula: vad den är utformad för

Atlas Formula är särskilt utformad för den mer bakåtlutade körställningen, med fokus på komfort och stabilitet:

• Dynor med memory foam-känsla som är utformade för att ge långvarigt stöd under långa körpass.
• Tvättbara dynor (praktiskt om du kör mycket).
• Stilalternativ: olika färger på dynorna och olika skalvarianter (inklusive kolfiberalternativ).
• Finjusterad passform: valbara svankstöd för förare som behöver lite extra stöd för ländryggen.

Valet av sits handlar inte bara om komfort, utan även om konsekvens

Små obehag leder till stora variationer i körningen. Här är två vanliga misstag vid val av sits:

1. För bred sits: du glider vid inbromsning och börjar ta stöd med armarna.
2. För trång sits: axlarna blir trötta och styrrörelserna blir mindre följsamma.

Montering och justerbarhet: detta behöver du planera

Oavsett märke bör du bygga in möjligheten att justera sitsen i riggen:

• Sidofästen/fästen: ger dig kontroll över lutningen och hjälper dig att få en riktig formelbilsposition.
• Glidskenor: gör att flera personer kan dela på riggen eller att du kan finjustera knävinkeln utan att ändra pedalernas position.

För SIMGASM-byggen är den enkla lösningen ett sitsfästesset + dubbellåsande glidskenor. Justera sedan i följande ordning: sitshöjd → sitsens lutning → pedalavstånd → rattavstånd.

Osäker på om du vill ha en skålstol? Prova först en fällbar sits

En skålstol är fantastisk för prestanda, men passar inte alla. Om du vill ha komfort och känslan av en stol för daglig användning samtidigt som den fortfarande känns sportig, är Core Recline det självklara alternativet.

Rekommenderad utrustning från SIMGASM

• Core Recline-sits för komfort och smidig daglig användning
• Atlas Formula-sits för en bakåtlutad körställning i formelbils-/hyperbilsstil
• Atlas GT-sits för en upprätt GT-körställning
• Sitsfästesset och dubbellåsande glidskenor för att finjustera passformen

Fler guider om Advanced SimRacing

• Förklaring av Advanced SimRacings alternativ för rattplatta: standard, Fanatec sidofäste, frontfäste samt Asetek- kontra SIMGASM-fästen
• Konfiguration av Advanced SimRacing pedalplatta och hälstöd: styvhet, vinkel och komfort jämfört med SIMGASM tillbehörsplatta
• Kabelhantering för profiler med släta sidor: Advanced SimRacing jämfört med SIMGASM Sport och Pro – metoder för ett stilrent bygge
• Advanced SimRacing länkhjul och riggens mobilitet: flytta cockpiten utan att försämra stabiliteten under körning

Läs vidare

• Guide till simracingsitsar: skålstol kontra fällbar sits och rätt passform
• Konfiguration av SIMGASM-rigg för långa förare: sittposition, pedalavstånd och skärmhöjd
• Guide till montering och passform av TREQ-sitsar: skenor, sidofästen och sitsvinkel
• Förklaring av trail braking: teknik, pedalkonfiguration och övningar