En anledning till att många väljer ut Advanced SimRacing som ett tänkbart alternativ är att de erbjuder flera alternativ för rattplattformar/montering av wheelbase till sina riggar (standardrattplattform, Fanatec-sidofästen, frontfästen för wheelbases av MiGE-typ och särskilda alternativ för Asetek).

Den här guiden förklarar monteringssätten på ett lättbegripligt sätt, visar hur de påverkar ergonomi och styvhet och kopplar sedan samma principer till SIMGASM-monteringssystemet, så att du kan bygga en cockpit som är kompatibel med dagens hårdvara och framtida uppgraderingar.

De fyra monteringssätten du hittar på riggar från Advanced SimRacing

1) Standardrattplattform (bottenmontering)

Det här är den ”universella” utgångspunkten. Det är vanligtvis en platta som stöder bottenmonterade wheelbases. Den passar utmärkt för många ekosystem i instegs- och mellanklassen, men kan ge mer begränsad justering av höjd och lutning jämfört med en riktig frontmontering.

2) Fanatec-sidomontering

Sidofästen är vanliga för vissa Fanatec-wheelbases. De kan ge en mycket styv konstruktion och hålla ratten lägre, men kräver rätt avstånd mellan fästena och ibland distanser.

3) Frontmontering (MiGE / Simucube / VRS / liknande)

Vid frontmontering sitter bultarna på wheelbasens framsida. När det görs rätt blir konstruktionen extremt styv och ger utmärkta möjligheter att justera rattens höjd och vinkel.

4) Asetek-frontmontering

Asetek-baser använder ofta egna hålbilder för frontmontering. När fästet är särskilt utformat för ekosystemet förenklas installationen och du slipper montering där du använder spåren och hoppas på det bästa.

Skillnaden mellan botten-, sido- och frontmontering

Så gör du samma sak med SIMGASM (och framtidssäkrar lösningen)

SIMGASM använder ett modulärt upplägg: välj grundstrukturen och därefter monteringsplattan som passar din wheelbase.

• Basfäste för ratt som grund.
• Främre rattfäste för frontmontering av Simucube/VRS/Asetek-typ.
• Nedre rattfäste för traditionellt bottenmonterade wheelbases.
• Fanatec sidofäste när du vill ha sidomontering.

Ergonomitips: valet av fäste ändrar styrgeometrin

Valet av fäste påverkar:

• ratthöjd (händerna ungefär vid klockan 9 och 3 utan uppdragna axlar),
• avstånd till ratten (armbågarna lätt böjda vid fullt rattutslag),
• styraxelns vinkel (en alltför flack vinkel kan belasta handlederna, medan en alltför brant vinkel kan göra långa körpass tröttande).

Om du vill ha ett mer djupgående arbetsflöde för inställningen kan du läsa vår guide om styrvinkel och rattrotation och sedan kontrollera avståndet till stolen igen när ratten är fixerad.

Rekommenderad utrustning från SIMGASM

• SIMGASM Club (80x40) för de flesta konfigurationer med direct drive och load cell-pedaler
• SIMGASM Sport (120x40) för fler justeringsmöjligheter och snyggare kabeldragning
• SIMGASM Atlas GT-stol för en stödjande GT-körställning
• SIMGASM Apex fristående stativ för tre skärmar om du vill isolera skärmarna från riggens vibrationer
• Fäste för växelspak och handbroms för rally-, drifting- eller sekventiella konfigurationer

Fler guider om Advanced SimRacing

• Inställning av Advanced SimRacing-pedalplatta och hälstöd: styvhet, vinkel och komfort jämfört med SIMGASM-tillbehörsplattan
• Kabelhantering med profiler med släta sidor: strategier för ett stilrent bygge med Advanced SimRacing jämfört med SIMGASM Sport och Pro
• Advanced SimRacing-länkhjul och mobilitet för riggen: flytta cockpiten utan att försämra stabiliteten under körning
• Planering av utrymme för en Advanced SimRacing-rigg: basmått på 50x22, skärmavstånd och tips för rummets layout

Fortsätt läsa

• Guide till styrvinkel: rattrotation, soft lock och biltyper
• Välj din första direct drive-ratt: vridmoment, montering och inställningar
• Direct drive-vridmoment förklarat: hur många Nm behöver du egentligen?
• FOV-guide för sim racing: ställ in kameran och synfältet korrekt