En dash kan vara en av de mest underskattade uppgraderingarna inom sim racing – inte för att den ger dig ”mer inlevelse”, utan för att den förbättrar tajmingen av informationen. Om du ser växel, varvtal, antispinn och delta på samma plats under varje varv gör du färre misstag.
Den här guiden fokuserar på MOZA CM2 HD racingdash, men principerna för montering och kabeldragning gäller för de flesta dashar.
Steg 1: välj rätt placering för din dash
Din dash ska vara synlig utan att du behöver flytta blicken från apex. Det innebär vanligtvis något av följande:
- Framför wheelbasen (om bildskärmen sitter högre och du har tillräckligt med utrymme).
- Mellan ratten och bildskärmen (vanligt i GT- och endurancekonfigurationer).
- Integrerad i din bildskärmskonfiguration om du använder tre bildskärmar och vill ha en konsekvent siktlinje.
Steg 2: montera den på något som inte skakar
En dash som monteras på ett eftergivligt fäste blir oläslig. Här kommer en profilrigg till sin rätt: du kan montera den stabilt och ändå justera den senare.
Två tillförlitliga monteringslösningar i SIMGASM-ekosystemet:
- Montera den på riggen med ett stabilt fäste som SIMGASM VESA-monteringsfäste (utmärkt för en prydlig och justerbar placering).
- Montera den i förhållande till bildskärmsstativet – särskilt om du använder tre bildskärmar på det fristående stativet för tre bildskärmar.
Steg 3: planera en prydlig kabeldragning (så att du inte avskyr underhållet)
Dash- och telemetrikonfigurationer brister ofta på de tråkiga punkterna: lösa USB-anslutningar, dålig dragavlastning och ”tillfällig” kabeldragning som blir permanent.
Följ dessa regler:
- Dra kablarna med serviceloopar så att du kan justera fästena utan att koppla ur dem.
- Undvik USB-hubbar när det är möjligt. Använd separata portar för wheelbase och dash.
- Dra ström- och signalkablar separat där det är möjligt för att minska störningar och kabeltrassel.
Läs hela guiden här: Guide till kabeldragning för sim racing: serviceloopar och prydliga byggen.
Arbetsflöde för telemetri: varifrån din dash hämtar sina data
Många förare använder SimHub för att skapa dashar och överlagringar. Där kan du anpassa vad som visas: varvtal, växel, depåhastighetsbegränsare, bränsle, delta, däcktemperaturer med mera.
Om du vill ha en tydlig introduktionsguide till dashar kan du läsa: Guide till dashar och överlagringar i SimHub.
Varför en rigg av aluminiumprofil ger bättre dashkonfigurationer
Placeringen av din dash handlar om ergonomi. Med profilriggar kan du flytta dashen i små steg och sedan låsa den ordentligt på plats.
Om du vill ha maximal justerbarhet och prydlig kabeldragning har SIMGASM Sport och Pro interna kabelgenomföringar – så att du kan hålla kablarna till dashen prydliga utan externa kabelklämmor överallt.
Rekommenderade ”dash-klara” SIMGASM-byggen
- Balanserat bygge: Club + fristående stativ för tre bildskärmar
- Prydligaste bygget: Sport + intern kabeldragning + integrerat stativ för tre bildskärmar
Läs vidare
- Guide till dashar och överlagringar i SimHub: tydliga telemetrilayouter
- Guide till kabeldragning för sim racing: serviceloopar och prydliga byggen
- Lösningar på problem med justering av tre bildskärmar: vinklar och VESA-tips
- Köpguide till MOZA-ekosystemet: wheelbase, pedaler och rattar som är enkla att uppgradera
- Jämförelse av MOZA-rattar: KS kontra GS V2P kontra CS V2P kontra FSR2
