Cursele de anduranță în sim racing sunt o disciplină diferită. Cele mai rapide setări pentru „un singur tur” adesea nu funcționează într-o sesiune de două ore. Obiectivul tău devine un ritm repetabil, cu un nivel redus de oboseală, nu agresivitate maximă.
Acest ghid explică modul de reglare a unui wheelbase Asetek pentru anduranță și felul în care un cockpit reglabil din profile de aluminiu te ajută să rămâi confortabil fără să pierzi precizia controlului.
Obiectivul pentru anduranță: informații clare și calme, cu un nivel de efort mai redus
Pentru sesiunile lungi, majoritatea piloților se descurcă mai bine când volanul este puțin mai ușor, dar păstrează nivelul de detaliu. De obicei, asta înseamnă:
- o forță generală mai redusă,
- puțin mai multă stabilitate (fără o senzație „moale”),
- o poziție mai corectă și o solicitare mai redusă a încheieturilor.
Creează două profiluri: sprint și anduranță
| Profil | Forță | Stabilitate | Recomandat pentru |
|---|---|---|---|
| Sprint | mai ridicată | mai scăzută | curse scurte, calificări, contratimp |
| Anduranță | mai scăzută | puțin mai ridicată | sesiuni, consecvență, ploaie, antrenamente lungi |
Secretul este să păstrezi similar „caracterul” volanului, astfel încât memoria musculară să rămână intactă. Modifică doar ceea ce este necesar.
Cockpitul și scaunul: ritmul în anduranță depinde de poziția corpului
Majoritatea greșelilor din cursele de anduranță nu țin de „abilitățile de pilotaj”. Sunt cauzate de oboseală: umerii se încordează, încheieturile sunt suprasolicitate, picioarele fac crampe, iar apoi frânarea devine inconsecventă.
- Confortul scaunului: scaunul înclinabil Core este o alegere excelentă atunci când îți dorești confort fără senzația că stai pe o canapea.
- Poziția de pilotaj: dacă preferi o senzație de fixare fermă în scaun, scaunul Atlas GT și scaunul Atlas Formula oferă o poziție mai apropiată de cea dintr-o mașină.
- Sprijin pentru călcâi: adaugă suportul pentru călcâi SIMGASM, astfel încât piciorul să pivoteze lin, iar frânarea să rămână constantă.
De ce excelează cockpiturile din profile în configurațiile de anduranță
Un cockpit din profile nu înseamnă doar rezistență. Înseamnă și reglaje fine:
- poți modifica distanța pedalelor cu câțiva milimetri,
- ridică ușor volanul pentru a reduce solicitarea încheieturilor,
- modifică înălțimea monitorului pentru a-ți menține gâtul într-o poziție neutră,
- adaugă un suport pentru tastatură pentru strategia de la boxe, fără să îți compromiți poziția la volan.
Aici devine relevant sistemul de niveluri SIMGASM:
- Cockpitul SIMGASM Club este un punct de plecare solid pentru majoritatea configurațiilor de anduranță.
- Cockpitul SIMGASM Sport oferă mai multe posibilități de reglare și o rutare mai ordonată a cablurilor.
- Cockpitul SIMGASM Pro este modelul de vârf atunci când îți dorești rigiditate maximă și suficientă capacitate pentru adăugarea ulterioară a unui sistem de mișcare.
Stabilitatea monitorului: redu „oboseala vizuală”
Anduranța înseamnă și să-ți menții ochii relaxați. Dacă monitoarele se mișcă, creierul depune mai mult efort. Pentru o configurație cu trei monitoare, o soluție independentă precum suportul independent Apex pentru trei monitoare menține stabilitatea și oferă o experiență de condus mai relaxată.
Flux de lucru pentru anduranță: strategie la boxe și comenzi
Cursele lungi necesită mai mult decât volan și pedale. Ai nevoie de o modalitate simplă de a controla limitatorul de viteză la boxe, contactul, demarorul, black box-urile și modificările de strategie, fără să iei mâinile de pe volan în momentul nepotrivit.
- Adaugă o platformă stabilă pentru accesorii folosind placa de montare pentru accesorii pentru panouri de butoane, Stream Deck-uri sau schimbător/frână de mână.
- Folosește suportul pivotant pentru tastatură ca să modifici configurația și strategia fără să te ridici în timpul stintului.
Cele mai bune configurații pentru anduranță nu sunt cele „mai rezistente”. Sunt cele mai ușor de utilizat zi de zi.
Dacă încă alegi nivelul cockpitului, începe prin a afla ce nivel de rig SIMGASM se potrivește pentru Asetek, înainte să cumperi de două ori sistemele de montare.
Configurație SIMGASM recomandată pentru anduranță cu Asetek
- Wheelbase: wheelbase Asetek Forte de 18 Nm reprezintă un echilibru excelent pentru anduranță; folosește wheelbase-ul Asetek Invicta de 27 Nm pentru o rezervă maximă de putere; wheelbase-ul Asetek La Prima de 12 Nm este excelent dacă menții forța la un nivel rezonabil.
- Rig: rig SIMGASM Sport sau rig SIMGASM Pro
- Suport pentru wheelbase: suport frontal SIMGASM pentru wheelbase + consolă Asetek pentru montarea frontală a wheelbase-ului
- Scaun: Scaun rabatabil Core
