Dacă îți construiești o configurație Asetek, wheelbase-ul primește adesea toată atenția. Însă, pentru timpii pe tur și consecvență, pedalele contează mai mult. O tehnică stabilă de frânare este, de obicei, mai valoroasă decât încă 5–10 Nm la direcție.
Pe SIMGASM vei găsi atât pedalele Asetek La Prima, cât și pedalele Asetek Forte S-Series. Se adresează unor cumpărători diferiți, dar ambele pot fi excelente dacă le montezi pe un cockpit rigid și le reglezi corect.
Comparație rapidă: pedalele La Prima vs. pedalele Forte S-Series
| Ce contează | Pedalele La Prima | Pedalele Forte S-Series |
|---|---|---|
| Cui i se potrivesc | Primul upgrade „serios” al pedalelor, raport calitate-preț foarte bun, excelente pentru a învăța să aplici o presiune constantă | Piloților care doresc mai multe posibilități de reglare, o senzație mai apropiată de cea dintr-o mașină de curse și ajustări mai precise ale cursei și rigidității |
| Senzația la frânare | Accent pe consecvență și modulare precisă | O plajă mai largă de reglare a vitezei cu care frâna acumulează forță și o eliberează |
| Cerințe pentru rig | Funcționează cel mai bine pe un rig rigid din profile | Beneficiază considerabil de o platformă pentru pedale fără flexare și de o poziție stabilă a scaunului |
Aspectul important: senzația oferită de pedale nu depinde doar de pedale. Depinde de întregul lanț: poziția scaunului → punctul de sprijin → suportul pentru călcâie → rigiditatea suportului pedalelor → senzația oferită de elastomerul/sistemul hidraulic al frânei.
Greșeala nr. 1: reglarea pedalelor înainte de a corecta poziția scaunului și suportul pentru călcâie
Dacă îți alunecă picioarele, scaunul se mișcă sau platforma pedalelor flexează, nu vei avea consecvență nici măcar cu pedale scumpe. Înainte de a regla elastomerii sau curbele din software, fă următoarele:
- Fixează bine scaunul, astfel încât șoldurile să nu se balanseze în timpul frânării.
- Adaugă un suport pentru călcâie, astfel încât piciorul să poată pivota lin.
- Rigidizează suportul pedalelor, astfel încât forța să fie transmisă frânei, nu cockpitului.
De aceea, recomandăm de obicei folosirea pedalelor împreună cu un rig adecvat, precum rigul SIMGASM Club sau rigul SIMGASM Sport. Adaugă un punct de sprijin stabil cu suportul pentru călcâie SIMGASM (sau cu placa pentru călcâie SIMGASM, de dimensiuni mai mari) și vei obține imediat o eliberare mai repetabilă a frânei.
Cum să reglezi distanța și unghiul pedalelor (un punct de plecare practic)
Nu complica inutil lucrurile. Folosește aceste valori de bază „suficient de bune”, apoi fă ajustări fine:
- Distanța dintre călcâi și pedală: suficient de mare încât să poți apăsa complet frâna fără să blochezi genunchiul.
- Înălțimea pedalelor: încearcă să menții accelerația și frâna suficient de apropiate pentru a reduce solicitarea gleznei.
- Distanța dintre pedale: începe cu o lățime confortabilă; micșoreaz-o dacă folosești tehnica călcâi-vârf și mărește-o dacă pilotezi în principal mașini GT și frânezi cu piciorul stâng.
Dacă dorești o poziție confortabilă și reglabilă a scaunului (mai ales pentru sesiunile mai lungi), combină pedalele cu scaunul rabatabil Core. Dacă preferi o poziție fixă de curse, alege scaunul Atlas GT pentru o poziție specifică mașinilor GT sau scaunul Atlas Formula pentru o poziție mai înclinată pe spate, specifică monoposturilor sau hypercarurilor.
Frânarea cu load cell: ce ar trebui să urmărești de fapt
Majoritatea începătorilor încearcă să frâneze în funcție de cursă. Majoritatea piloților rapizi frânează în funcție de presiune. Acesta este scopul unui load cell: creierul tău poate reproduce presiunea mai consecvent decât cursa.
- O cursă mai scurtă poate oferi precizie, dar poate fi obositoare dacă postura ta este incorectă.
- O cursă mai lungă poate fi mai tolerantă, dar poate reduce răspunsul rapid la eliberarea treptată a frânei.
Un obiectiv bun este: „Pot ajunge rapid la 80–90% din forța de frânare, apoi pot reduce lin presiunea fără să-mi tremure piciorul.” Dacă încă nu poți face acest lucru, reglează poziția scaunului înainte de a cumpăra upgrade-uri.
Dacă dorești instrucțiuni pas cu pas pentru montare (unghi, distanță între pedale, suport pentru călcâie), continuă cu ghidul nostru de montare a pedalelor Asetek.
Configurație SIMGASM recomandată pentru pedalele Asetek
- Rig: rigul SIMGASM Club (excelent pentru majoritatea seturilor de pedale) sau rigul SIMGASM Sport (mai multe posibilități de reglare + rutare ordonată a cablurilor)
- Suport pentru călcâie: suportul pentru călcâie SIMGASM sau placa pentru călcâie SIMGASM
- Accesorii: montează ulterior schimbătorul de viteze/frâna de mână/panourile de butoane folosind platforma universală pentru periferice
Dacă dorești o îmbunătățire mai rapidă a configurației decât schimbarea elastomerilor, aceasta este soluția: fixează-ți corpul în poziție, sprijină-ți călcâiele, apoi reglează pedala.
