Trak Racer TRX este adesea căutat de piloții de sim racing care își doresc un singur cockpit pentru mai multe stiluri de pilotaj: GT, Formula și chiar o poziție mai verticală, specifică unei „mașini de stradă”. Avantajul este evident: în loc să deții mai multe riguri, îți dorești un șasiu adaptabil.
Acest ghid explică ce trebuie să cauți la un cockpit „cu poziții multiple” și cum se compară acesta cu o soluție modulară din profil de aluminiu, folosind riguri și scaune SIMGASM.
Cockpituri cu poziții multiple: ce se schimbă cu adevărat
Trecerea de la GT la Formula nu înseamnă doar mutarea scaunului în spate. Întreaga geometrie se schimbă:
- Unghiul șoldurilor: poziția Formula este mai înclinată pe spate
- Înălțimea pedalelor: în configurația Formula, pedalele sunt mai sus și mai aproape de scaun
- Înălțimea și distanța volanului: în configurația Formula, volanul este mai aproape și mai sus în raport cu șoldurile
- Poziția monitorului: punctul de vizualizare se schimbă, astfel încât înălțimea și înclinarea monitorului sunt importante
TRX comparativ cu un rig din profile și scaunul potrivit
| Decizie | Abordarea de tip Trak Racer TRX | Abordarea modulară SIMGASM |
|---|---|---|
| Schimbarea pozițiilor | Conceput pentru schimbarea posturii în cadrul aceluiași șasiu | Alege nivelul rigului și scaunul potrivite disciplinei tale principale; efectuează reglaje precise datorită flexibilității profilelor |
| Alegerea scaunului | Depinde de scaunul și suporturile alese | Alege scaunul potrivit stilului tău: scaunul Atlas GT pentru GT sau scaunul Atlas Formula pentru o postură mai înclinată pe spate, specifică hipercarurilor și monoposturilor cu cockpit deschis |
| Gestionarea ordonată a cablurilor | Depinde de configurație | SIMGASM Sport și Pro sunt proiectate cu rutare internă a cablurilor, pentru configurații ordonate |
O metodă practică de alegere: stabilește-ți disciplina „principală”
Dacă 80% din timpul de pilotaj este dedicat claselor GT3/GT4, configurează rigul pentru GT și permite mici reglaje către poziția Formula. Dacă te concentrezi în principal pe monoposturi, configurează-l pentru Formula și acceptă faptul că poziția GT se va simți puțin diferit.
Cele patru niveluri de riguri SIMGASM facilitează această abordare:
- simulatorul de curse Hobby ca platformă de bază accesibilă
- simulatorul de curse Club ca rig solid și versatil, realizat din profile
- simulatorul de curse Sport când îți dorești mai mult spațiu, mai multe posibilități de reglare și o rutare internă ordonată a cablurilor
- simulatorul de curse Pro ca model de vârf, cu nivel maxim de reglare și rigiditate
Cum să obții o experiență plăcută atât în GT, cât și în Formula, cu un singur rig
Folosește scaunul ca „instrument de reglare a geometriei”
Un scaun dedicat poate contribui la realism mai mult decât se așteaptă mulți utilizatori. Un scaun tip scoică în stil GT, precum Atlas GT, susține o postură de pilotaj neutră și verticală. Atlas Formula te așază într-o poziție mai înclinată pe spate, mai apropiată de ergonomia hipercarurilor și a monoposturilor cu cockpit deschis.
Folosește o soluție stabilă pentru monitoare
Imediat ce punctul de vizualizare se schimbă, câmpul vizual și înălțimea monitorului devin importante. Dacă dorești o soluție integrată, folosește suportul integrat Core pentru trei monitoare. Dacă dorești flexibilitate maximă și posibilitatea de a adăuga ulterior un sistem de mișcare, folosește suportul independent Apex pentru trei monitoare.
Indiferent de soluția aleasă, concentrează-te pe consecvență. Un cockpit ușor de reglat și de păstrat ordonat este un cockpit pe care îl vei folosi cu adevărat. Iar dacă ai nevoie de ajutor pentru a alege cea mai bună configurație SIMGASM, echipa noastră răspunde rapid și îți oferă cu plăcere îndrumare.
Echipamente SIMGASM recomandate: simulatorul de curse Sport, simulatorul de curse Pro, scaunul Atlas GT, scaunul Atlas Formula și suportul independent Apex pentru trei monitoare.
Continuă să citești: Ghid despre unghiul de bracare: rotația volanului, limitarea software și tipurile de mașini, Rezolvarea problemelor de aliniere a celor trei monitoare: unghiuri, rame și punct de vizualizare și De ce ai nevoie pentru o configurație completă de simulator de curse?.
Mai multe ghiduri Trak Racer: Scaunele Trak Racer comparativ cu SIMGASM Core Recline și Atlas: confort, postură și potrivire, Suporturile pentru monitoare Trak Racer comparativ cu SIMGASM Core și Apex: soluții integrate și independente pentru trei monitoare și Explicarea opțiunilor Trak Racer pentru montarea volanului: montare frontală, inferioară sau laterală.
