BeamNG.drive v0.39 a fost lansat pe 29 iulie 2026, odată cu noul eveniment NGRC Rally Utah 2026. BeamNG îl descrie drept primul său Rally Loop desfășurat integral pe macadam. Acesta combină patru probe pe macadam, însumând 16,4 km, cu secțiuni de legătură, pentru o buclă totală de aproximativ 30 km.
Traseul include suprafețe necompactate, traversări de râuri, sărituri și secțiuni înguste prin canion. Această varietate face ca setarea volanului să fie deosebit de importantă. Ai nevoie de suficiente detalii ale feedbackului de forță pentru a percepe schimbările de aderență, dar nu de un cuplu atât de mare încât o aterizare, lovirea unei pietre sau un accident să devină neplăcute.
Acest ghid combină procedura oficială BeamNG pentru configurarea volanului cu valorile inițiale recomandate de SIMGASM, adaptate diferitelor niveluri de putere ale bazelor de volan. Folosește tabelul de cuplu ca primă configurație controlată, apoi reglează Strength, Smoothing și nivelul de ieșire din driver în funcție de hardware, vehicul și confort.
Ce este nou în Rally Loop din v0.39?
NGRC Rally Utah 2026 este mai mult decât o serie de probe cronometrate pe macadam. Bucla completă de raliu conectează probele competitive prin secțiuni de legătură pe drumuri publice, care includ trafic. BeamNG a adăugat și sisteme specifice raliurilor, concepute pentru a facilita participarea la eveniment și a oferi o experiență mai autentică.
Poți alege dintre trei stiluri de note de traseu:
- Pro folosește note înregistrate de Alex Kihurani, pe care BeamNG îl prezintă drept copilotul campionului britanic de raliuri din 2024.
- Enthusiast oferă aproape 200 de indicații disponibile și mai multe detalii decât opțiunea casual.
- Casual oferă indicații pentru viraje Ușoare, Medii și Dificile, destinate piloților care doresc îndrumări mai simple.
Evenimentul oferă și copiloți selectabili, trecerea automată a timpului între probe, recuperare adaptată traseului care păstrează combustibilul și concurenți virtuali experimentali cu atributele Ritm, Consecvență și Risc. Dacă mașinile de raliu incluse nu sunt ceea ce îți dorești, intră din Freeroam și selectează Player Vehicle pentru a folosi alt vehicul. Opțiunile experimentale privind intervalele orare ale buclei îți permit să alegi condițiile Implicite, Actuale, de Dimineață sau de Dimineață și După-amiază.
Urmează mai întâi procedura oficială BeamNG pentru configurarea volanului
Înainte de a modifica feedbackul de forță, actualizează driverele și firmware-ul bazei de volan. Apoi setează cel mai mare unghi de virare acceptat de hardware-ul tău și introdu același unghi în BeamNG, în grade. Folosește pedale separate atunci când driverul oferă această opțiune.
Dacă ai modificat anterior asocierea direcției, șterge-o și creeaz-o din nou înainte de calibrare, pentru ca o configurație veche să nu afecteze rezultatul.
BeamNG recomandă utilizarea unui ETK K-Series Kc6 standard, cu tracțiune spate, fără moduri sau setări personalizate, menținând cel puțin 60 fps în timpul configurării. Astfel obții un punct de referință consecvent înainte de a introduce o mașină de raliu, macadam sau conținut de la terți.
Urmează această secvență:
- Setează temporar Smoothing la valoarea maximă.
- Reglați Strength până când forța din direcție se simte fermă, dar ușor de controlat în timpul condusului.
- Nu evaluați setarea doar în timp ce mașina staționează; direcția poate părea artificial de grea pe loc.
- Reduceți treptat valoarea Smoothing până când revin detaliile utile despre suprafața drumului și anvelope.
- Dacă volanul devine zgomotos, sacadat sau instabil, creșteți din nou ușor valoarea Smoothing.
- Activați Reduce strength at low speeds pentru a reduce oscilațiile atunci când mașina staționează.
Pentru relația generală dintre rotația volanului, limitarea software și diferitele mașini, consultați ghidul nostru despre unghiul de bracare și rotația volanului.
Înțelegeți ce înseamnă setările BeamNG
Valoarea Strength din BeamNG este valoarea brută a unui glisor din joc. Nu este un procent și nu reprezintă un cuplu exprimat în newton-metri. Începând cu v0.35, valoarea maximă a glisorului este 500, nu 1000. BeamNG precizează că vehiculele sale oficiale sunt, în general, configurate pentru a evita fenomenul de clipping în condiții normale de condus în intervalul aproximativ 300–500, deși valoarea ideală depinde în continuare de mașină, volan și setările din driver.
Smoothing nu are o unitate fizică documentată. Nu o descrieți ca procent, frecvență sau valoare de timp. Folosiți-o procedural: începeți cu o valoare ridicată pentru verificarea inițială a forței, apoi reduceți-o până când volanul transmite detalii utile fără vibrații sau trepidații excesive.
Update Rate Limit se măsoară în hertzi. Opțiunea Automatic din BeamNG selectează 400 Hz sau mai puțin. Prin urmare, Automatic este punctul de plecare potrivit, cu excepția cazului în care producătorul volanului oferă un motiv specific pentru alegerea unei alte valori acceptate.
BeamNG v0.39 introduce și Adaptive Steering Damping ca funcție experimentală. Aceasta estimează în timp real inerția și rigiditatea efective ale volanului pentru a aplica amortizare critică și a reduce trepidațiile sau oscilațiile. BeamNG avertizează că eficiența sa depinde de rata de cadre și va fi mai redusă la un număr mai mic de FPS, ceea ce face ca setarea de bază de 60 fps să fie și mai relevantă.
Valori inițiale de cuplu recomandate pentru NGRC Rally Utah 2026
Setare de bază recomandată: folosiți acest tabel ca grilă inițială scalată în funcție de cuplu. Începeți cu Strength 300 în BeamNG, setați Smoothing la maximum pentru prima verificare a forței și aplicați valoarea de ieșire indicată în driver înainte de a regla câte o setare pe rând.
Procentele vizează inițial un cuplu nominal de până la 6 Nm: min(100%, 6 Nm / cuplul nominal al bazei de volan x 100). Fanatec prezintă intervalul 5-8 Nm ca punct de plecare pentru sistemele direct drive; procentele de mai jos reprezintă metoda SIMGASM de scalare între baze de volan. Cuplul maxim, cuplul susținut, răspunsul firmware-ului, modul de aplicare a forței și liniaritatea glisorului variază în funcție de model, așadar folosiți fiecare valoare ca prim pas de calibrare, nu ca presetare finală universală.
| Cuplul nominal al bazei de volan | Valoare inițială recomandată pentru forța setată în driver | Valoare inițială pentru Strength în BeamNG | Netezire în timpul primei verificări |
|---|---|---|---|
| 5-6 Nm | 100% | 300 | Începeți de la valoarea maximă, apoi reduceți treptat |
| 8 Nm | 75% | 300 | Începeți de la valoarea maximă, apoi reduceți treptat |
| 9 Nm | Aproximativ 67% | 300 | Începeți de la valoarea maximă, apoi reduceți treptat |
| 12 Nm | 50% | 300 | Începeți de la valoarea maximă, apoi reduceți treptat |
| 15-16 Nm | Aproximativ 40-38% | 300 | Începeți de la valoarea maximă, apoi reduceți treptat |
| 18 Nm | Aproximativ 33% | 300 | Începeți de la valoarea maximă, apoi reduceți treptat |
| 20-21 Nm | Aproximativ 30-29% | 300 | Începeți de la valoarea maximă, apoi reduceți treptat |
| 25 Nm | 24% | 300 | Începeți de la valoarea maximă, apoi reduceți treptat |
| 28 Nm | Aproximativ 21% | 300 | Începeți de la valoarea maximă, apoi reduceți treptat |
| 35 Nm | Aproximativ 17% | 300 | Începeți de la valoarea maximă, apoi reduceți treptat |
O valoare BeamNG Strength de 300 este valoarea inițială recomandată pentru acest proces, nu o țintă finală universală. Nu măriți simultan puterea bazei de volan și valoarea Strength din joc. Modificați câte o setare și testați-o pe o secțiune repetabilă.
În fiecare rând, setați Smoothing la maximum doar în timpul primei verificări a valorii Strength. Apoi reduceți-o treptat până când volanul transmite detalii utile despre pietriș fără trepidații.
Reglați pentru a simți detaliile pietrișului fără a pierde controlul
Finalizați mai întâi configurația de bază oficială Kc6. Apoi treceți la o probă NGRC Rally Utah și folosiți aceeași secțiune scurtă pentru fiecare ajustare. O porțiune cu pietriș afânat, o compresie și un viraj moderat este mai utilă decât o linie dreaptă și plană.
Reduceți valoarea Smoothing cu câte o treaptă. Opriți-vă când puteți simți cum crește sarcina pe pneurile din față, puteți distinge pietrișul compact de porțiunile mai denivelate și puteți observa primele semne de subvirare fără vibrații constante. Dacă volanul trepidează pe o linie dreaptă sau reacționează dur la mici variații ale suprafeței, măriți din nou puțin valoarea Smoothing.
Săriturile și accidentele pot genera vârfuri mult mai puternice decât virajele obișnuite. Dacă aceste evenimente vi se par violente, documentația oficială BeamNG recomandă să reduceți mai întâi forța volanului din setările producătorului. Apoi puteți crește cu atenție valoarea Strength din joc dacă forța a devenit prea slabă în timpul condusului normal.
Folosiți graficul de feedback de forță din BeamNG pentru a verifica semnalul. Dacă linia ajunge în mod regulat la limită și se aplatizează în virajele obișnuite, apare clippingul și pierdeți detalii. Linia Limit face vizibilă limita de forță selectată, iar Unlimited ajută la afișarea forței pe care jocul ar solicita-o fără această limită. Vârfurile ocazionale din timpul unui impact sunt diferite de clippingul susținut în virajele obișnuite.
Pentru început, lăsați Update Rate Limit pe Automatic, activați reducerea forței la viteză mică și evitați să modificați simultan unghiul de virare, Strength, Smoothing și puterea furnizată de driver. Un proces de configurare controlat este mai rapid decât ajustarea simultană a mai multor variabile.
Asociați baza de volan cu un cockpit stabil
Feedbackul de forță este util doar atunci când suportul pentru volan rămâne stabil. Pentru configurații compacte și baze de volan de până la 16 Nm, colecția de cockpituri SIMGASM Hobby oferă un punct de plecare solid, care ocupă puțin spațiu.
Dacă utilizați o bază de volan cu un cuplu mai mare, pedale mai grele, mai multe accesorii sau doriți mai mult spațiu pentru upgrade-uri viitoare, luați în considerare colecția de cockpituri SIMGASM Sport. Baza și suportul pentru pedale mai groase, suportul pentru volan mai rezistent și cu mai multe posibilități de reglare, canalele pentru cabluri și brațul mai lung pentru schimbător oferă mai mult spațiu pentru echipamente de raliu solicitante.
Confirmați întotdeauna modelul exact al punctelor de montare inferioară sau laterală înainte de a comanda componentele de montaj. O categorie de cuplu nu demonstrează că două baze de volan au același model de montare.
Listă de verificare pentru configurarea rapidă
- Actualizați driverele și firmware-ul bazei de volan.
- Setați același unghi maxim de bracaj în driver și în BeamNG.
- Resetați și calibrați asocierea direcției, dacă este necesar.
- Testați cu Kc6 în configurație standard, fără moduri și la cel puțin 60 fps.
- Începeți cu Smoothing la valoarea maximă.
- Începeți cu BeamNG Strength 300, apoi reglați valoarea folosind graficul FFB.
- Aplicați ca primă valoare de calibrare procentul din driver, scalat în funcție de cuplu, indicat în tabel.
- Reduceți treptat Smoothing în timp ce conduceți.
- Activați Reduce strength at low speeds.
- Lăsați Update Rate Limit pe Automatic.
- Verificați graficul FFB pentru clipping susținut înainte de a începe o parcurgere completă a Rally Loop.
Întrebări frecvente
Este BeamNG Strength 300 cea mai bună setare pentru orice volan?
Nu. Începeți cu 300, deoarece aceasta este limita inferioară a intervalului 300-500 documentat de BeamNG pentru vehiculele oficiale. Apoi reglați valoarea în funcție de mașină, volan, nivelul de ieșire din driver și confort, urmărind apariția clippingului. Considerați 300 drept o valoare de referință consecventă pentru calibrare, nu o setare finală universală.
Ce valoare Smoothing ar trebui să folosesc pentru raliuri pe pietriș?
BeamNG nu definește Smoothing printr-o unitate fizică, așadar nu există un răspuns numeric universal. Începeți cu valoarea maximă în timpul verificării inițiale a forței, apoi reduceți-o treptat în timp ce conduceți. Opriți-vă când detaliile utile ale pietrișului sunt clare, fără trepidații constante, oscilații sau reacții dure.
Ar trebui să folosesc Automatic FFB Update Rate în BeamNG.drive?
Începeți cu Automatic. BeamNG precizează că această opțiune selectează 400 Hz sau o frecvență mai mică, deoarece frecvențele de actualizare excesive pot reduce calitatea FFB pe anumite volane. Modificați-o manual doar dacă o recomandare oficială pentru hardware sau un test repetabil vă oferă un motiv.
Publică BeamNG setări oficiale pentru fiecare nivel de cuplu al bazei de volan?
Ghidul de configurare BeamNG documentează procesul de configurare și comenzile aferente, dar nu oferă câte o presetare pentru fiecare nivel de cuplu al bazei de volan. Tabelul din acest articol prezintă valorile inițiale recomandate de SIMGASM, scalate la un maxim nominal de 6 Nm înainte de reglajele individuale.
Despre autor
SIMGASM B.V. - Redactat cu contribuția tehnică a lui Johan Akkerman, fondator și CEO al SIMGASM B.V. Johan îmbină experiența în sim racing, motorsport și dezvoltarea tehnică de produse pentru a-i ajuta pe piloți să construiască configurații de simulator stabile și practice.
