Ai ales șasiul. Apoi, la finalizarea comenzii, apare o a doua alegere, pe care majoritatea piloților o subestimează. Prindere inferioară, frontală, laterală sau frontală Asetek. Dacă alegi greșit, baza ta de volan pur și simplu nu va putea fi fixată cu șuruburi.
Această alegere nu ține de preferințe. Ea depinde de configurația găurilor de prindere realizate de producător în carcasă. Odată ce înțelegi cele patru opțiuni, decizia durează un minut.
Ce rol are, de fapt, suportul bazei de volan?
Suportul bazei de volan este piesa care transmite cuplul motorului către cadru. Fiecare newton metru produs de baza ta solicită mai întâi această îmbinare. Așadar, suportul determină două lucruri: dacă echipamentul tău se potrivește și cât din feedback ajunge la mâinile tale.
Un suport bun distribuie sarcina între mai multe șuruburi și se sprijină ferm pe o traversă rigidă. Unul slab se bazează pe două elemente de fixare și o placă subțire. Simți imediat diferența la schimbările rapide de direcție.
SIMGASM | Pro cockpit de sim racing din aluminiu - Negru
Prindere inferioară: opțiunea cu cea mai largă compatibilitate
Prinderea inferioară folosește găurile filetate de pe partea inferioară a bazei de volan. Baza se așază pe o platformă plană și se fixează cu șuruburi de aceasta. Este cea mai răspândită configurație de prindere în sim racing și opțiunea pe care SIMGASM o oferă standard în întreaga gamă.
Compatibilitatea este largă. Suportul inferior acceptă configurațiile de prindere pe partea inferioară compatibile de la Logitech, Fanatec, MOZA, Thrustmaster, SIMAGIC, PXN, Simucube, Asetek, VRS și Conspit. Dacă ai o bază din gama de început sau medie, aceasta este aproape întotdeauna soluția potrivită.
Îți oferă și flexibilitate. O platformă îți permite să deplasezi baza înainte și înapoi, modificând distanța până la volan fără să muți scaunul. Acest lucru contează mai mult decât ai crede atunci când mai mulți piloți folosesc același rig.
Prindere frontală: pentru carcasele bazelor cu cuplu ridicat
Prinderea frontală fixează baza cu șuruburi, prin fața acesteia, de o placă verticală. Astfel, cuplul solicită placa la forfecare, în loc să tindă să desprindă baza de pe platformă. Pentru bazele foarte puternice, acest traseu de transmitere a sarcinii este mai direct.
Compatibilitatea este mai restrânsă și foarte specifică. Suportul frontal standard acceptă configurațiile de prindere frontală compatibile de la Fanatec, Simucube și VRS. Nu se potrivește cu nicio bază de volan SIMAGIC, așa că verifică modelul înainte de a alege.
SIMGASM | Hobby cockpit de sim racing din aluminiu - Negru
Prindere laterală: când înălțimea și unghiul sunt prioritare
Sistemul de prindere laterală fixează baza între două suporturi care o prind de laterale. Principalul avantaj este geometria. Ai mai multă libertate de reglare a înălțimii și unghiului, ceea ce îi ajută pe piloții care alternează între o poziție GT și una de formulă.
Modelele acceptate includ Fanatec, MOZA, SIMAGIC și Conspit. Articolul nostru despre compatibilitatea MOZA R16 Ultra cu cockpitul compară prinderea inferioară cu cea laterală pentru o anumită bază de volan.
Prindere frontală Asetek: un suport dedicat
Asetek folosește o dispunere proprie a găurilor de prindere frontală, așa că are nevoie de un suport dedicat. Suportul de prindere frontală Asetek este dedicat modelelor Asetek acceptate și acoperă La Prima, Forte și Invicta. Dacă folosești echipament Asetek, aceasta este opțiunea de selectat. Ghidul nostru despre montarea suportului de prindere frontală Asetek pe rigurile SIMGASM prezintă detaliile de asamblare.
Cum îți schimbă sistemul de prindere poziția la volan
Alegerea sistemului de prindere schimbă poziția volanului, iar poziția acestuia îți determină întreaga postură. O placă de prindere inferioară poziționează de obicei volanul puțin mai sus. Un sistem de prindere laterală îți oferă mai multă libertate să îl cobori sau să îl ridici.
Ține coatele ușor îndoite, cu mâinile pe volan la orele nouă și trei. Umerii rămân coborâți. Încheieturile rămân într-o poziție neutră. Dacă reglezi corect poziția, cursele lungi nu îți mai provoacă dureri. Dacă o reglezi greșit, corpul se încordează în douăzeci de minute, indiferent cât de bun este echipamentul.
SIMGASM | Club Cockpit de sim racing din aluminiu - Negru
Verificări practice înainte de a comanda
Începe cu denumirea exactă a modelului tău, inclusiv revizia. Un MOZA R9 V3 și un R9 mai vechi nu sunt automat identice. Fanatec, Simucube și Asetek au fiecare mai multe generații cu carcase diferite.
Apoi deschide selectorul de compatibilitate actualizat de pe pagina produsului. Acesta listează modelele acceptate pentru fiecare variantă, ceea ce este mult mai fiabil decât sigla unei mărci. Contează și lungimea șuruburilor, deoarece o placă mai groasă necesită un șurub mai lung pentru înfiletare completă. Articolul nostru despre șuruburile și piulițele T dintr-un rig din aluminiu explică acest aspect în detaliu.
În final, ia în calcul și cablurile. Sport și Pro includ orificii integrate pentru trecerea cablurilor, iar Pro permite ghidarea cablurilor prin trei zone dedicate, în față, în centru și în spate. Dacă alegi tipul de montare din timp, vei putea organiza cablurile mult mai ordonat ulterior.
Ce tip de montare ar trebui să aleagă majoritatea piloților?
Dacă ai îndoieli, montarea inferioară este alegerea sigură. Este compatibilă cu cea mai largă gamă de mărci, se reglează ușor și se potrivește tuturor nivelurilor, de la cadrul compact pentru începători până la modelul de vârf. Montarea frontală și cea laterală sunt soluții specializate pentru anumite carcase și cerințe specifice de geometrie.
Indiferent ce alegi, eficiența suportului depinde de traversa pe care este fixat. Chiar și un suport precis îți va transmite un feedback atenuat dacă este montat pe un cadru flexibil. Compară cele patru niveluri din gama completă de cockpituri de sim racing și consultă gama de baze de volan dacă încă nu ai ales echipamentul.
Întrebări frecvente
Acestea sunt întrebările despre montare la care echipa noastră răspunde cel mai des.
Pot schimba ulterior suportul pentru baza volanului?
Da. Suporturile sunt piese separate, fixate cu șuruburi în profilele cu canale în T, așa că le poți înlocui dacă schimbi baza volanului. Nu ai nevoie de un șasiu nou.
Montarea frontală se simte mai rigidă decât montarea inferioară?
Pe un cadru rigid, diferența este mică. Montarea frontală are un avantaj teoretic la cupluri foarte mari, deoarece traseul de transmitere a forțelor este mai scurt, dar o placă de montare inferioară bine susținută se comportă excelent în practică.
De ce montarea frontală nu este compatibilă cu bazele SIMAGIC?
SIMAGIC folosește o altă dispunere a punctelor de prindere pe partea frontală a carcasei. Pentru aceste baze, alege montarea inferioară sau laterală, ambele fiind potrivite pentru modelele SIMAGIC acceptate.
Am nevoie de adaptoare pentru un sistem de eliberare rapidă sau pentru un volan?
Nu, nu în ceea ce privește cockpitul. Suportul pentru baza volanului fixează doar baza pe cadru. Sistemele de eliberare rapidă și volanele sunt separate și depind de ecosistemul bazei tale de volan.
Nu știi sigur ce variantă se potrivește cu echipamentul tău? Trimite-ne modelul și vom verifica sau consultă direct gama de cele mai bune cockpituri pentru simulatoare de curse. Echipa SIMGASM îți confirmă cu plăcere compatibilitatea înainte de a comanda.
