Există patru tipuri principale de cockpituri de sim racing: suportul pentru volan, cadrul pliabil din oțel, rigul din țeavă de oțel și cockpitul din profile de aluminiu. Acestea diferă prin rigiditate, posibilitățile de reglare și forțele pe care le suportă. Un volan ușor, cu transmisie prin angrenaje, se comportă bine pe aproape orice cadru, dar o bază de volan direct drive de peste 8 Nm are nevoie de un cadru rigid, care să nu se deformeze sub sarcină.
Așadar, tipul potrivit depinde de volanul tău, de pedale și de spațiul disponibil. Mai jos vei vedea ce reprezintă fiecare tip, care sunt punctele sale forte și unde își atinge limitele.
Ce este un cockpit de sim racing?
Mai întâi, o scurtă definiție ne ajută să comparăm corect tipurile.
Un cadru pentru volan, pedale și scaun
Un cockpit de sim racing este un cadru care menține baza de volan, pedalele și scaunul într-o poziție fixă. Această poziție fixă contează. Când distanța dintre scaun și pedale rămâne aceeași, frânarea rămâne constantă tur după tur. La un birou cu scaun de birou, scaunul alunecă în spate imediat ce apeși puternic frâna.
De ce contează tipul cadrului
Orice cadru se deformează puțin sub acțiunea unei forțe. Întrebarea este cât de mult. O bază de volan modernă opune rezistență cu un cuplu real, iar o frână cu celulă de sarcină necesită o apăsare de 50 kg sau mai mult. Un cadru slab transformă această forță în oscilații, care se traduc printr-o direcție imprecisă și o frână moale.
Suporturi pentru volan: cea mai compactă opțiune
Suportul pentru volan este cel mai ușor tip și cel mai simplu de strâns.
Cum funcționează un suport pentru volan
Un suport pentru volan susține doar volanul și pedalele. Folosești propriul scaun sau propria canapea. Majoritatea suporturilor se pliază, așa că le poți strecura în spatele unei uși după o sesiune. De aceea sunt populare în locuințele mici și printre jucătorii care participă la curse o dată pe săptămână.
Limitele unui suport pentru volan
Punctul slab este scaunul. Scaunul tău nu este conectat la cadru, așa că se mișcă atunci când frânezi. Suporturile au și o platformă scurtă pentru volan, care începe să vibreze cu baze de volan mai puternice. Pentru un volan cu transmisie prin angrenaje sau curea, soluția funcționează bine. Pentru direct drive, de obicei pare doar o soluție temporară.
SIMGASM | Hobby cockpit de sim racing din aluminiu - Mov
Cockpituri pliabile: un scaun pe o balama
Urmează cockpitul pliabil, o etapă intermediară între un suport și un cadru complet.
Conceput pentru depozitare ușoară
Un cockpit pliabil adaugă un scaun suportului, astfel încât scaunul și pedalele se află, în sfârșit, pe același cadru. O balama îți permite să pliezi întregul ansamblu și să îl așezi lângă un perete. Pentru mulți începători, acesta este primul cockpit adevărat, deoarece încape în sufragerie și oferă totuși senzația de a fi într-o mașină.
Compromisul unei balamale
O balama este și o articulație mobilă. La frânări puternice sau când folosești un volan cu forță mare, cadrele pliabile tind să flexeze în acel punct. Poziția scaunului este adesea fixă sau se reglează doar în câteva trepte. Acest lucru este suficient pentru curse ocazionale, dar te limitează odată ce treci la echipamente mai performante.
Cadre din țevi de oțel: rezistente, dar fixe
Cadrele din țevi de oțel sunt structurile sudate clasice pe care le vezi în multe magazine.
De ce sunt alese cadrele din țevi de oțel
Oțelul este rezistent și ieftin de produs, așa că un cadru din țevi de oțel oferă multă robustețe raportat la dimensiunile sale. Componentele sunt sudate sau îmbinate cu șuruburi într-o formă fixă, iar vopsirea în câmp electrostatic protejează suprafața. Multe dintre aceste cadre au un scaun inclus în pachet, ceea ce permite o instalare inițială rapidă.
Limitările cadrelor din țevi de oțel
Forma fixă este și principala limitare. Punctele de montare rămân acolo unde le-a prevăzut producătorul, așa că mutarea pedalelor cu 3 cm înainte sau adăugarea unui schimbător de viteze necesită cumpărarea unui suport specific. Ghidul nostru despre cockpiturile de sim racing din aluminiu comparativ cu cele din oțel compară în detaliu cele două materiale.
SIMGASM | Club cockpit de sim racing din aluminiu - Alb
Cockpituri din profile de aluminiu: alegerea modulară
Cockpiturile din profile de aluminiu sunt alegerea la care ajung cei mai mulți pasionați dedicați de sim racing.
Cum sunt construite cadrele din profile
Un cockpit din profile de aluminiu folosește bare extrudate cu canale pe fiecare latură. Piulițele T glisează în aceste canale, astfel încât poți fixa un suport cu șuruburi oriunde de-a lungul barei. Astfel, fiecare componentă poate fi reglată în pași mici. Dimensiunea profilului indică rezistența cadrului. O bară de 40 x 40 mm este potrivită pentru volane de nivel începător, în timp ce barele de 40 x 80 mm și cele mai înalte rezistă la un cuplu mai mare. Citește ce înseamnă un profil de aluminiu 40x80 dacă aceste dimensiuni nu îți sunt familiare.
De ce cockpiturile din profile evoluează odată cu tine
Deoarece canalele se întind pe toată lungimea, poți adăuga ulterior un schimbător de viteze, o frână de mână, un suport pentru monitor sau o tavă pentru tastatură fără să schimbi cadrul. Fondatorul SIMGASM, Johan Akkerman, cunoaște bine acest parcurs. A început prin a suda propriul cadru din țevi de gaz folosite, apoi a concurat pe un Trak Racer TR8 înainte de a trece la o configurație cu Simucube 2. Acei ani de testare au stat la baza gamei modulare SIMGASM.
Ce tip de cockpit ți se potrivește?
Cea mai bună metodă de alegere este să potrivești tipul de cockpit cu volanul tău și cu spațiul din cameră.
Alege tipul potrivit pentru baza ta de volan
Pentru un volan cu transmisie prin angrenaje sau curea, este suficient un suport sau un cockpit pliabil. Începând de la aproximativ 5 Nm cu direct drive, un cadru din profile de aluminiu păstrează claritatea feedbackului. Bazele puternice de 12 Nm și peste au nevoie de profile cu secțiune mai înaltă. SIMGASM oferă patru niveluri de cockpituri din aluminiu: Hobby cu profile de 40 x 40 mm și platformă pentru pedale cu sarcină nominală de 150 kg, Club cu profile de 40 x 80 mm și 200 kg, Sport cu profile de 40 x 120 mm și 300 kg, iar Pro cu profile de 40 x 160 mm și ranforsări din oțel în punctele critice de fixare.
Verifică mai întâi spațiul disponibil
Un Hobby măsoară 500 x 1270 mm, iar un Sport sau Pro, 580 x 1320 mm. Lasă spațiu suplimentar pentru glisarea scaunului și pentru a intra și a ieși. Ghidul nostru despre spațiul de care ai nevoie te îndrumă pas cu pas. Apoi compară nivelurile din gama completă de cockpituri de sim racing. Fiecare produs SIMGASM este testat ca parte a unui simulator complet, nu ca piesă separată.
SIMGASM | Pro cockpit de sim racing din aluminiu - Portocaliu
Întrebări și răspunsuri
Acestea sunt întrebările pe care le primim cel mai des despre tipurile de cockpit.
Ce tip de cockpit de sim racing este cel mai stabil?
Un cockpit din profile de aluminiu cu secțiune înaltă este cel mai stabil tip. Un cadru de 40 x 120 mm sau 40 x 160 mm abia se mișcă, chiar și cu un volan direct drive puternic și o pedală de frână cu celulă de sarcină.
Este suficient un suport de volan pentru un începător?
Da, pentru un volan cu transmisie prin angrenaje sau curea. Odată ce treci la direct drive sau la o pedală de frână cu celulă de sarcină, suportul începe să se clatine, iar scaunul alunecă în spate.
Cockpiturile din aluminiu includ un scaun?
Nu întotdeauna. SIMGASM vinde scaunele separat, astfel încât să alegi un scaun tip scoică sau cu spătar rabatabil potrivit conformației și stilului tău de pilotaj.
Care este diferența dintre un rig și un cockpit?
În utilizarea de zi cu zi, termenii înseamnă același lucru: un cadru pe care sunt fixate volanul, pedalele și scaunul.
Vrei să afli mai multe? Experții SIMGASM te ajută cu plăcere.
