Un rig de sim racing și un cockpit de sim racing sunt, în practică, același lucru: un cadru fix care susține scaunul, baza volanului și pedalele într-o poziție de condus stabilă. Diferența dintre termeni ține mai ales de cine îi folosește. Magazinele și producătorii spun adesea cockpit, în timp ce piloții de pe forumuri și Reddit spun de obicei rig sau simrig. Ceea ce contează cu adevărat nu este denumirea, ci materialul cadrului, dimensiunea profilului și cât de rigidă rămâne întreaga structură sub sarcină.
Așadar, dacă compari un „rig” dintr-un magazin cu un „cockpit” din altul, te uiți la același tip de produs. Mai jos afli de unde provin termenii, ce mici diferențe au uneori oamenii în vedere și cum alegi cadrul potrivit pentru configurația ta.
De unde provin termenii rig și cockpit?
Ambii termeni provin din motorsportul real și din alte pasiuni, ceea ce explică de ce oamenii îi folosesc adesea unul în locul celuilalt.
Cockpit: locul în care stă pilotul
Într-o mașină de curse, cockpitul este spațiul din jurul pilotului. Scaunul, volanul și pedalele sunt poziționate în el la distanțe fixe. Sim racingul a împrumutat acest termen pentru un cadru care reproduce acasă aceeași dispunere. De aceea, majoritatea mărcilor, inclusiv SIMGASM, folosesc termenul cockpit în denumirile unor produse precum Hobby, Club, Sport și Pro.
Rig: întreaga configurație din jurul tău
Rig este un termen mai larg. În gaming, desemnează întreaga configurație, așa că un rig de sim racing include adesea cadrul împreună cu baza volanului, pedalele, scaunul și ecranele. Când cineva de pe r/simracing își prezintă „noul rig”, se referă de obicei la tot ce vezi în fotografie. Într-un magazin însă, un rig de sim racing este pur și simplu cadrul pe care construiești acea configurație.
Există diferențe reale la care se referă uneori oamenii?
Da, în câteva situații termenii desemnează produse ușor diferite, așa că este util să cunoști aceste cazuri.
Suporturi pentru volan și cadre pliabile
Unii oameni numesc cockpit doar un cadru complet cu loc pentru scaun și folosesc termenul „rig” și pentru un cadru pliabil mai ușor sau un suport pentru volan. De aici începe confuzia. Un suport pentru volan susține volanul și pedalele, dar tu stai pe propriul scaun. Un cockpit sau un rig propriu-zis susține scaunul pe același cadru, astfel încât distanța dintre șolduri, pedale și volan nu se schimbă niciodată.
SIMGASM | Hobby Cockpit de sim racing din aluminiu - Negru
Țeavă de oțel versus profil de aluminiu
Alții folosesc termenul rig în principal pentru cadrele din profile de aluminiu, de tip modular, cu canale T pe fiecare latură. Cadrele din țeavă de oțel sunt numite atunci cockpituri. În realitate, ambele tipuri se găsesc sub ambele denumiri. Materialul contează mult mai mult decât denumirea, iar în ghidul nostru despre cadrele din aluminiu versus cele din oțel găsești o comparație clară.
Ce face, de fapt, ca un rig de sim racing să fie bun?
În loc să te concentrezi pe denumire, verifică patru aspecte care determină cum se comportă cadrul când conduci.
Dimensiunea profilului și rigiditatea
Profilul principal este grinda care susține platforma volanului și platforma pedalelor. Un profil mai mare se deformează mai puțin. SIMGASM folosește un profil principal de 40 × 40 mm la Hobby, 40 × 80 mm la Club, 40 × 120 mm la Sport și 40 × 160 mm la Pro. Mai simplu spus: fiecare treaptă superioară dublează sau triplează înălțimea grinzii care rezistă forțelor generate de volan și frână. Citește mai multe despre dimensiunea profilului de aluminiu necesară unui rig.
Sarcina de frânare asupra platformei pedalelor
O frână cu celulă de sarcină măsoară forța, nu cursa pedalei, așa că apeși puternic. SIMGASM specifică pentru platforma pedalelor o sarcină nominală de 150 kg la Hobby, 200 kg la Club și 300 kg la Sport și Pro. Dacă platforma se deformează, punctul de frânare se deplasează odată cu ea, iar memoria musculară nu se stabilizează niciodată.
SIMGASM | Club Cockpit de sim racing din aluminiu - Negru
Posibilități de reglare și sisteme de montare
Pe un cadru din profile de aluminiu, glisezi platforma volanului, platforma pedalelor și scaunul de-a lungul canalelor până când poziția devine naturală. SIMGASM oferă un suport cu montare inferioară, un suport cu montare frontală, un suport cu montare laterală și un suport cu montare frontală pentru Asetek, astfel încât platforma volanului să se potrivească bazei pe care o deții. Această flexibilitate este principalul motiv pentru care piloții aleg riguri din profile în locul cadrelor fixe din oțel.
Calitatea construcției pe care o simți după luni de utilizare
Un cadru bun rămâne silențios. Fără scârțâituri, fără console slăbite, fără deplasarea treptată a scaunului după o sesiune lungă. Fondatorul SIMGASM, Johan Akkerman, a început în 2008 și, la un moment dat, și-a sudat propriul cadru din țevi de gaz folosite, cu un scaun de la un parc de dezmembrări. Această experiență explică de ce fiecare produs SIMGASM este testat ca parte a unui simulator complet, nu ca piesă separată pe un banc de lucru.
Așadar, ce termen ar trebui să cauți?
Folosește ambii termeni când cauți produse, deoarece fiecare afișează rezultate ușor diferite.
Caută „cockpit de sim racing” și vei vedea în principal cadre complete de la diverse mărci. Caută „rig de sim racing” sau „rig de sim racing din aluminiu” și vei vedea mai multe configurații ale comunității, recenzii și cadre din profile. Pe simgasm.com, ambii termeni duc la aceeași familie de produse: cadre din profile de aluminiu, pe patru niveluri și în multe culori, proiectate și stocate în Wijk bij Duurstede, în Țările de Jos. Poți compara întreaga gamă de cockpituri de sim racing după dimensiunea profilului, suprafața ocupată și finisaj.
SIMGASM | Sport Cockpit de sim racing din aluminiu - Negru
Un sfat pentru începători: scaunul se alege separat. Cadrele SIMGASM sunt livrate fără scaun, astfel încât să alegi din gama de scaune de sim racing unul potrivit conformației și stilului tău de condus. Astfel, cadrul rămâne adaptabil pe măsură ce îți extinzi echipamentul.
Întrebări și răspunsuri
Iată răspunsuri scurte la întrebările pe care le auzim cel mai des despre riguri și cockpituri.
Un rig de sim racing este același lucru cu un simulator de curse?
Aproape. Un simulator de curse înseamnă adesea pachetul complet, cu cadru, volan, pedale, ecran și software. Rigul este baza fizică a acelui simulator.
Este un cockpit mai bun decât un suport pentru volan?
Pentru majoritatea piloților, da. Un cockpit susține scaunul pe același cadru, astfel încât poziția de condus rămâne fixă. Un suport pentru volan este potrivit pentru volane cu forțe reduse, dar se mișcă mai mult când feedbackul de forță este puternic.
Un rig SIMGASM include un scaun?
Nu. Cadrul este livrat cu profile, console, suportul pentru volan ales de tine, elemente de fixare, unelte și un ghid de asamblare. Scaunele, bazele de volan și pedalele sunt separate.
De ce dimensiune de profil am nevoie?
Pentru volane cu transmisie prin curea sau direct drive de putere redusă, 40 × 40 mm sau 40 × 80 mm sunt potrivite. Pentru baze direct drive puternice, pedale cu celulă de sarcină sau sisteme de mișcare, ia în considerare 40 × 120 mm sau 40 × 160 mm.
Vrei să afli mai multe? Experții SIMGASM te ajută cu plăcere.
