Poziția de condus potrivită pentru Hypercarurile din LMU se situează între cea dintr-o mașină GT și cea dintr-un monopost de Formula: joasă și destul de înclinată pe spate, cu picioarele întinse, tălpile ușor ridicate și volanul aproape de piept. Piloții reali de Hypercar stau foarte jos într-un cockpit închis de prototip, așa că o poziție mai joasă și mai înclinată pe spate decât într-o mașină GT se simte cel mai natural. Mai presus de toate, alege o poziție pe care o poți menține confortabil pe durata unui stint complet.
Poziția de condus influențează felul în care frânezi, manevrezi volanul și cât timp îți păstrezi concentrarea. Acest ghid îți arată cum să recreezi o poziție de Hypercar pe configurația ta de sim racing și cum să o adaptezi cu scaunul potrivit și camera din joc.
Cum stă un pilot real de Hypercar
Înainte să muți fie și un singur șurub, este util să îți imaginezi cockpitul real pe care vrei să îl reproduci.
Între GT și Formula
O mașină GT are la bază o mașină de stradă, așa că pilotul stă destul de drept, cu genunchii îndoiți. Într-un monopost de Formula, pilotul stă aproape culcat, cu tălpile la nivelul șoldurilor. Hypercarurile LMH și LMDh sunt prototipuri construite special pentru curse, așa că pilotul stă mai jos și mai înclinat pe spate decât într-o mașină GT, dar într-o poziție mai puțin extremă decât într-un monopost de Formula.
Această poziție intermediară este o veste bună pentru pasionații de sim racing. O astfel de poziție funcționează pentru Hypercaruri, mașini LMP2 și chiar GT3, ceea ce este util într-un joc cu mai multe clase precum Le Mans Ultimate. Articolul nostru despre poziția de condus GT sau Formula explică cele două extreme.
SIMGASM | Atlas Scaun de sim racing Formula - Negru
De ce contează în cursele lungi
Cursele de anduranță îți cer să frânezi în același punct de sute de ori. O poziție bună îți permite să apeși frâna cu piciorul în linie dreaptă și îți menține brațele relaxate. O poziție nepotrivită te face să te încordezi, iar un pilot încordat frânează mai puțin constant în a treia oră.
Reglează configurația de sim racing ca pe un Hypercar
Lucrează de jos în sus: mai întâi scaunul, apoi pedalele, apoi volanul.
Înălțimea și înclinarea scaunului
Montează scaunul jos pe cadru și înclină-l puțin mai mult pe spate decât pentru cursele GT. Șoldurile ar trebui să fie sub nivelul călcâielor sau aproximativ la aceeași înălțime. Verifică dacă poți vedea în continuare ecranul peste partea superioară a volanului fără să ridici bărbia.
Un scaun cu spătar fix ajută în acest caz, deoarece te menține pe loc și transmite mișcările mașinii direct corpului. Fondatorul SIMGASM, Johan Akkerman, folosește scaunul Formula Atlas pe un cockpit SIMGASM Sport, o combinație joasă și înclinată pe spate, foarte potrivită pentru prototipurile închise.
Clipul scurt de mai jos arată cum este poziționat un scaun SIMGASM într-o configurație reală de sim racing.
Distanța și unghiul pedalelor
Când apeși frâna la maximum, genunchiul ar trebui să rămână ușor îndoit. Un picior complet întins nu îți oferă control, iar un genunchi prea îndoit nu îți permite să aplici forță. Într-o poziție înclinată pe spate, înclină pedalele spre spate, astfel încât talpa să apese în direcția suprafeței pedalei, nu oblic față de aceasta. Un suport pentru călcâie te ajută să îți așezi picioarele în același loc de fiecare dată.
Set de glisiere universale pentru scaun cu blocare dublă - Negru
Înălțimea și distanța volanului
Poziționează volanul jos și aproape de tine, aproximativ la nivelul pieptului. Cu umerii sprijiniți de scaun, încheieturile mâinilor ar trebui să se poată odihni pe partea superioară a volanului. Direcția unui Hypercar este rapidă, așa că rareori ai nevoie de mișcări ample ale brațelor. Un volan apropiat îți menține coatele îndoite și umerii relaxați timp de multe ore.
Adaptează jocul la noua poziție
După ce ai reglat corect configurația, trebuie să adaptezi și perspectiva din joc.
Poziția scaunului și câmpul vizual în LMU
Mută scaunul din joc astfel încât volanul virtual să se alinieze cu volanul real. Apoi setează un câmp vizual corect pentru dimensiunea ecranului și distanța față de acesta. O perspectivă corectă face ca viteza și distanțele până la viraje să pară reale, ceea ce te ajută la frânare. Ghidul nostru despre FOV în sim racing îți arată cum să calculezi valoarea.
Testează poziția ca pe o modificare de setup
Tratează o nouă poziție de condus ca pe orice modificare de setup: schimbă un singur lucru și parcurge o sesiune completă pe pistă. Ghidul nostru despre testarea corectă a unei modificări de setup în LMU îți oferă pașii de urmat. Odată ce poziția se simte naturală, revino la reglajele mașinii cu ghidul nostru de setup pentru mașini în Le Mans Ultimate.
Configurația care menține poziția
O poziție bună te ajută doar dacă structura o menține neschimbată la fiecare sesiune.
Alegerea cockpitului și a scaunului
SIMGASM consideră poziția de condus, unghiul volanului și geometria pedalelor factori de performanță și anduranță, iar gama de cockpituri și scaunele Atlas includ soluții brevetate dezvoltate în jurul rezistenței, ergonomiei și confortului. Club folosește un profil principal de 40 pe 80 mm și ocupă un spațiu compact de 500 pe 1350 mm, oferind numeroase posibilități de reglare pentru o poziție joasă și înclinată pe spate. Combină-l cu unul dintre scaunele noastre de sim racing sau compară mai întâi toate cockpiturile pentru simulator.
SIMGASM | Club Cockpit de sim racing din aluminiu - Negru
Întrebări despre pozițiile de condus Hypercar
Aceste răspunsuri acoperă cele mai frecvente întrebări ale piloților despre adoptarea unei poziții de condus ca într-un Hypercar.
Este un scaun Formula potrivit pentru Hypercaruri?
Da, dacă îl menții puțin mai puțin înclinat pe spate decât într-o configurație exclusiv de Formula. Un scaun jos și înclinat pe spate se potrivește bine unui prototip închis.
Am nevoie de o poziție diferită pentru mașinile GT3 în LMU?
Nu neapărat. O poziție de Hypercar funcționează bine și pentru mașinile GT3, așa că nu trebuie să îți reconfigurezi structura când schimbi clasa.
Cum evit durerile de spate într-un scaun înclinat?
Oferă sprijin zonei lombare, ține volanul aproape și ia pauze scurte între stinturi. Fă reglaje mici pe parcursul câtorva sesiuni.
Ar trebui ca șoldurile să fie mai jos decât călcâiele?
Pentru o senzație de Hypercar, șoldurile se află aproximativ la nivelul călcâielor sau puțin mai jos. Coboară-le mai mult doar dacă poziția rămâne confortabilă în sesiunile lungi.
Vrei să afli mai multe? Experții SIMGASM te ajută cu plăcere.
