Un cockpit de sim racing are nevoie de un suport pentru pedale care să rămână nemișcat chiar și la cea mai puternică frânare. Pentru un set obișnuit de pedale, un cadru de 40x40 cu o sarcină nominală de frânare de 150 kg este suficient. Pentru o frână load cell rigidă, pe care o acționezi des și puternic, alege un cadru cu o rezervă mai mare, precum SIMGASM Club, al cărui suport pentru pedale are o sarcină nominală de frânare de 200 kg.
Frânarea generează cea mai mare forță pe care o aplici unui rig. Picioarele sunt mult mai puternice decât brațele. Prin urmare, dacă un cockpit se flexează undeva, de obicei simți mai întâi acest lucru la pedale. Să vedem ce înseamnă asta în practică.
De ce este forța de frânare atât de importantă pentru un cockpit?
Când frânezi într-o mașină reală, pedala apasă asupra caroseriei. Într-un rig de sim racing, pedala apasă asupra suportului pentru pedale, iar acesta apasă asupra cadrului de bază. Fiecare kilogram-forță aplicat de picior ajunge în acel cadru.
O frână load cell măsoară presiunea în locul cursei. Acest lucru este excelent pentru consecvență, deoarece creierul memorează forța mai bine decât distanța. De asemenea, înseamnă că apeși mult mai puternic decât pe o simplă pedală cu arc. Cu cât apeși mai tare, cu atât cadrul trebuie să opună mai multă rezistență.
Dacă suportul pentru pedale se mișcă, o parte din presiune se pierde în mișcarea cadrului. Punctul de frânare variază, iar frânarea progresivă la intrarea în viraj devine imprecisă. De aceea, piloții consideră că o zonă rigidă a pedalelor este elementul central al unui rig bun.
Ce înseamnă o sarcină nominală de frânare de 200 kg?
SIMGASM specifică pentru suportul pedalelor o sarcină nominală de frânare pentru fiecare nivel de cockpit. Aceasta indică sarcina de frânare pentru care este evaluat suportul. Hobby este evaluat la 150 kg, Club la 200 kg, iar Sport la 300 kg.
Aceasta este o valoare nominală pentru cadru, nu un obiectiv pentru piciorul tău. Nu trebuie să apeși niciodată cu 200 kg. Importantă este rezerva. Un suport evaluat cu mult peste forța ta reală de frânare rămâne stabil și silențios, astfel încât senzația la frânare rămâne aceeași chiar și după o oră de curse.
SIMGASM | Cockpit de sim racing din aluminiu Club - Mov
De unde provine rezistența suplimentară a modelului Club?
Club folosește un profil principal de 40 × 80 mm, în timp ce Hobby folosește unul de 40 × 40 mm. Baza este de două ori mai înaltă, astfel încât rezistă mult mai bine la îndoire atunci când suportul pentru pedale este împins înainte. Componentele metalice de montare sunt adaptate fiecărui nivel de cockpit, astfel încât suporturile să corespundă sarcinii cadrului respectiv.
Trecerea la Sport adaugă o tavă pentru pedale mai groasă și o structură de bază mai robustă. Pentru majoritatea utilizatorilor casnici care folosesc o singură frână load cell puternică, Club oferă deja suficientă rezervă.
Ai nevoie de un suport pentru pedale mai rezistent pentru pedale load cell?
Nu întotdeauna, dar adesea da. Pune-ți trei întrebări scurte. Folosești o frână load cell sau hidraulică? O reglezi la o rezistență ridicată? Participi la curse de mai multe ori pe săptămână? Dacă răspunzi afirmativ de două sau trei ori, alege un cadru cu o rezervă mai mare.
Și poziția scaunului are un rol important. Într-o poziție GT, împingi pedalele mai mult înainte. Într-o poziție Formula, picioarele sunt mai sus și împingi simultan mai mult în sus și înainte. Ghidul nostru despre poziția de ședere GT sau Formula explică în detaliu ambele configurații.
Verifică și suportul scaunului. Dacă scaunul alunecă înapoi când frânezi, problema nu este suportul pentru pedale. O glisieră de scaun blocată sau un suport rigid pentru scaun rezolvă această problemă. Poți găsi scaune potrivite în gama de scaune de sim racing SIMGASM.
SIMGASM | Cockpit de sim racing din aluminiu Club - Albastru
Cum a fost evaluată rigiditatea la frânare în procesul de proiectare SIMGASM?
Fondatorul și designerul de produse SIMGASM, Johan Akkerman, concurează atât în viața reală, cât și în simulator. A câștigat campionatele DNRT BMW E30 Cup și Endurance Series în 2023 și 2024. În mașinile reale, pedala de frână este principalul instrument pentru obținerea unui timp bun pe tur. Această experiență este unul dintre motivele pentru care SIMGASM tratează geometria pedalelor ca pe un factor de performanță.
Fiecare produs SIMGASM este testat ca parte a unui simulator complet, cu scaunul, volanul și pedalele montate. Echipa și-a supus chiar și propriul cadru Hobby unui test de rezistență filmat, pe care îl poți vedea mai sus.
Care este diferența dintre flexare și joc?
Flexarea este îndoirea cadrului sub sarcină. Jocul reprezintă mișcarea pieselor slăbite înainte ca sarcina să fie preluată de cadru. Jocul apare adesea din cauza șuruburilor care se așază după primele sesiuni. Prin urmare, verifică și strânge toate șuruburile după prima săptămână. Acest pas simplu elimină cea mai mare parte a mișcării pe care oamenii o atribuie cadrului.
SIMGASM | Cockpit de sim racing din aluminiu Club - Negru
Ce cockpit oferă frânei tale suportul potrivit?
Urmează o regulă simplă. Un set de pedale de bază, reglat pentru o rezistență redusă, se potrivește bine pe un cadru de 40x40. O frână load cell rigidă se potrivește pe un cadru de 40x80. Un set hidraulic greu, un sistem de mișcare sau o bază de volan foarte puternică se potrivesc cu Sport sau Pro.
Vrei să înțelegi mai întâi șina de bază? Citește ce înseamnă un profil de aluminiu de 40x80. Folosești și o bază de volan puternică? Ghidul nostru despre cuplul bazei de volan pe care îl poate suporta un cockpit de sim racing din aluminiu în 2026 explică partea referitoare la direcție. Când ești gata să compari cadrele, explorează gama de cockpituri din aluminiu Club.
Întrebări despre forța de frânare la pedale
Ce sarcină de frânare suportă SIMGASM Club?
Suportul pentru pedale Club are o sarcină nominală de frânare de 200 kg. Hobby este evaluat la 150 kg, iar Sport la 300 kg.
Este suficient un cockpit de 40x40 pentru pedale load cell?
Da, pentru o frână load cell reglată la o rezistență moderată. Dacă reglezi frâna foarte rigid și concurezi des, un cadru de 40x80 oferă mai multă rezervă.
De ce senzația la frânare se schimbă după câteva săptămâni?
Șuruburile se așază după primele sesiuni. Strânge din nou toate șuruburile după o săptămână și verifică și suportul scaunului.
Sunt incluse pedalele cu un cockpit SIMGASM?
Nu. Pedalele, scaunul, baza de volan și suportul pentru monitor se vând separat, astfel încât să poți combina echipamentele potrivite pentru tine.
Vrei să afli mai multe? Experții SIMGASM te ajută cu plăcere.
