Actualizarea 0.6 pentru Assetto Corsa Rally adaugă trei mașini noi de raliu, un model termic revizuit al anvelopelor, lobby-uri private, livree personalizate și modul Foto. Lansată pe 10 septembrie 2026, aceasta le oferă jucătorilor din Early Access noi motive să revină pe probele lor preferate. Este și un moment bun să-ți regândești configurația de simulator pentru raliu: unde stai, cum ajungi la comenzi și ce rămâne bine fixat atunci când proba devine intensă.
Punctul nostru de plecare recomandat este cockpitul SIMGASM Sport, un scaun Core Bucket cu susținere bună și suportul pentru schimbător și frână de mână, cu ambele plăci. Iată ce aduce actualizarea, urmat de opțiunile hardware potrivite pentru o configurație dedicată raliurilor.
Ce este nou în Assetto Corsa Rally 0.6?
- Trei mașini: Audi Quattro Gr.4 din 1980, Peugeot 206 WRC din 1999 și Volkswagen Polo GTI R5 din 2018.
- 18 evenimente noi organizate în trei grupe de evenimente pentru noile mașini.
- Modelarea termică a anvelopelor revine, împreună cu alte modificări ale fizicii și caracteristici distincte ale macadamului pentru Țara Galilor și Grecia.
- Lobby-urile private simplifică organizarea sesiunilor cu propriul grup.
- Livreele personalizate și modul Foto oferă noi posibilități de personalizare și distribuire a experiențelor tale de pilotaj.
Lansarea resetează și clasamentele în urma modificărilor aduse modelului de pilotaj, însă medaliile obținute anterior sunt păstrate. Consultă notele oficiale ale patch-ului 0.6 pentru lista completă a modificărilor.
Trei mașini noi, cu personalități diferite
1980 Audi Quattro Gr.4
Acesta este primul Quattro din Grupa 4, cu motorul său turbo cu cinci cilindri și tracțiune integrală permanentă. Atracția sa constă în faptul că marchează începutul revoluției Audi în raliuri: o experiență diferită de cea oferită de modelele Quattro ulterioare, mai extreme, la care se gândesc inițial mulți piloți.
Există un detaliu important privind pilotajul. Potrivit dezvoltatorului, diferențialul central blocat înseamnă că acționarea frânei de mână blochează toate cele patru roți. Nu îl aborda ca pe o mașină modernă care pivotează precis în jurul unei punți spate blocate. Recomandarea noastră este să te concentrezi pe frânare, transferul de masă și trasa de intrare în viraj. Explicația dezvoltatorului despre Quattro arată de ce contează acest lucru.
1999 Peugeot 206 WRC
Compactul 206 WRC aduce versiunea timpurie a unei mașini care a devenit un simbol al anilor 2000. Ampatamentul său scurt și tehnologia modernă a tracțiunii integrale creează un contrast interesant față de Quattro. Încearcă-le pe ambele pe aceeași probă și compară cât de multe corecții din volan și accelerație îți solicită fiecare mașină.
2018 Volkswagen Polo GTI R5
Polo oferă o abordare mai modernă a mașinilor de raliu pentru clienți, cu un motor turbo de 1,6 litri și tracțiune integrală permanentă. Este un punct de plecare util dacă preferi mașinile moderne de raliu și apoi vrei să explorezi în sens invers celelalte două generații. Toate cele trei mașini au conținut dedicat de evenimente în această actualizare. Citește prezentarea oficială a mașinilor și funcțiilor.
Temperaturile anvelopelor și macadamul merită o nouă verificare a setărilor
Modelul termic al anvelopelor este activat din nou în versiunea 0.6. Presiunile ideale publicate sunt de 28 PSI pentru anvelopele de asfalt și 32 PSI pentru anvelopele de macadam și gheață. Folosește-le drept valori de referință ale actualizării și urmărește cum evoluează presiunile pe parcursul unei probe înainte de a decide setările inițiale.
Țara Galilor și Grecia au acum caracteristici distincte ale suprafețelor de macadam. Chiar dacă deja cunoști bine o probă, fă mai întâi câteva treceri de familiarizare înainte să încerci să-ți egalezi ritmul anterior. Rutina de antrenament recomandată de noi este simplă: păstrează neschimbate mașina, proba și condițiile, stabilește o bază de referință, apoi modifică pe rând câte o singură setare.
Traiectoriile ideale au fost actualizate și pentru probele rămase din Țara Galilor, Alsacia, Monte Carlo și Livigno. Folosește aceste trase drept referință în timp ce îți reconstruiești ritmul.
Construiește o configurație de raliu în jurul unui control constant
Un cockpit bun pentru raliu menține volanul, pedalele și scaunul într-o poziție constantă unele față de celelalte. Astfel, te poți concentra pe citirea probei, corecțiile din volan și accesarea următoarei comenzi. Acestea sunt componentele SIMGASM pe care le-am pune în centrul configurației.
SIMGASM Sport pentru un cockpit dedicat raliurilor
Cockpitul din aluminiu pentru sim racing SIMGASM Sport folosește profile principale de 40 × 120 mm, include canale de trecere pentru cabluri și oferă un braț lateral Apex pentru zona schimbătorului și a frânei de mână. Asigură o bază solidă pentru o configurație cu direct drive și celulă de sarcină, cu spațiu pentru extinderea acesteia în timp.
Reglează mai întâi scaunul și distanța până la pedale, apoi poziționează volanul și comenzile laterale în funcție de postura ta naturală de pilotaj. Selectează pe pagina produsului opțiunea de montare a volanului care corespunde bazei tale de volan.
Core Bucket pentru o poziție de ședere constantă
Scaunul de curse SIMGASM Core Bucket combină un spătar fix pentru pilotaj cu suporturi laterale pronunțate și montare inferioară. Este potrivit pentru piloții care doresc o poziție stabilă și bine susținută în timpul virajelor și frânării. Mecanismul său de pliere este destinat depozitării; acesta nu reglează unghiul spătarului pentru pilotaj.
Alege scaunul înainte de a stabili poziția finală a frânei de mână. Ar trebui să poți ajunge la mâner fără să te apleci înainte sau să-ți desprinzi umărul de spătar.
Poziționează schimbătorul și frâna de mână acolo unde mâna se așteaptă să le găsească
Pentru o configurație cu ambele comenzi, alege suportul SIMGASM pentru schimbător și frână de mână, cu plăci pentru schimbător și frână de mână. Soluția de montare reglabilă îți permite să poziționezi dispozitivele lângă scaun. Sport include deja brațul lateral de susținere din profil; plăcile completează zona de montare pentru comenzile alese.
Plăcile de montare și dispozitivele electronice se achiziționează separat. Frâna de mână MOZA HBP este o opțiune pentru comanda propriu-zisă, cu poziție și rezistență reglabile ale manetei. Folosește-o în funcție de mașina pe care o pilotezi: primul Quattro este un exemplu clar al motivului pentru care aceeași tehnică de utilizare a frânei de mână nu se potrivește tuturor sistemelor de tracțiune.
Completează configurația de direcție cu MOZA
MOZA R9 V3 este baza de volan pe care o recomandăm ca punct de plecare pentru această configurație. Oferă direct drive de 9 Nm pentru utilizare pe PC. Asociaz-o cu un volan MOZA compatibil și cu pedalele alese, apoi configurează comenzile în joc.
Planifică întregul coș de cumpărături: șasiul, suportul corect pentru volan, scaunul și componentele de montare necesare, baza de volan, volanul, pedalele și orice schimbător sau frână de mână achiziționate separat. Lista noastră de verificare pentru achiziționarea cockpitului, schimbătorului și frânei de mână te ajută să parcurgi aceste opțiuni.
Lobby-uri private, livree personalizate și modul Foto
Lobby-urile private îți permit să organizezi sesiuni cu prietenii sau cu un grup din comunitate. Alegeți o probă și o mașină, stabiliți condițiile și folosiți treceri repetate pentru a compara progresul. Suportul pentru livree personalizate adaugă o notă personală suplimentară, cu mai multe modele pe care le poți salva și selecta în joc.
Modul Foto este disponibil dintr-o cursă, reluare, parcul de service și vizualizarea din mașină din meniul principal. Noile mașini devin astfel subiecte excelente pentru propriul tău conținut de raliu, de la o imagine cu Quattro pe o probă prin pădure până la un prim-plan al unei livree personalizate pentru Polo.
Întrebări frecvente
Assetto Corsa Rally 0.6 este încă în Early Access?
Da. Versiunea 0.6 este o actualizare Early Access, iar dezvoltarea continuă către lansarea versiunii complete.
Am nevoie de o frână de mână separată pentru a începe?
Poți începe cu comenzile existente și poți configura o intrare în joc. O frână de mână separată îți oferă o manetă fizică dedicată atunci când vrei să extinzi configurația. Utilitatea acesteia depinde de mașină și de tehnica ta de pilotaj.
SIMGASM Sport include scaunul și componentele electronice?
Șasiul include suportul de volan selectat, componentele de asamblare și brațul lateral. Scaunul, baza de volan, volanul, pedalele, schimbătorul și frâna de mână se achiziționează separat, cu excepția cazului în care un pachet selectat menționează explicit că le include.
Transformă următoarea sesiune de raliu într-un motiv pentru a-ți finaliza rig-ul
Începe cu cockpitul SIMGASM Sport, adaugă scaunul Core Bucket și alege plăcile de montare pentru ambele comenzi. Vei avea o bază clară pentru poziția de pilotaj și hardware-ul pe care vrei să le folosești pe parcursul dezvoltării Assetto Corsa Rally.
Ești gata să planifici configurația? Folosește lista noastră completă de verificare pentru achiziționarea cockpitului și construiește-ți următoarea configurație de raliu.
