Compatibilidade do cockpit com a MOZA R25 Ultra a 25 Nm contínuos
A MOZA especifica a R25 Ultra com 25 Nm de binário contínuo, em vez de apresentar os 25 Nm como um pico momentâneo. Esta distinção é importante ao escolher a estrutura que a suporta: o cockpit pode ter de suportar repetidamente toda a força nominal durante corridas longas. Segundo as atuais regras de binário da SIMGASM, qualquer base de volante acima de 16 Nm e até 26 Nm pertence exclusivamente ao nível Club.
Club é o mínimo; a utilização contínua pode justificar uma opção superior
O SIMGASM Club é, por isso, o ponto de partida adequado a este binário e o único nível apresentado nesta coleção de compatibilidade. Proporciona uma base em perfis de alumínio para uma R25 Ultra corretamente instalada, sem classificar erradamente uma base de 25 Nm no nível Sport.
Os cockpits Sport e Pro continuam a ser compatíveis, embora não sejam novamente apresentados nesta grelha de produtos. Escolha o Sport se prevê sessões de resistência frequentes com a potência máxima, cargas de travagem muito elevadas ou equipamento adicional no chassis. Escolha o Pro para obter a maior margem de atualização, implementar planos de movimento ou criar uma configuração de referência a longo prazo. Para uma utilização contínua à força máxima e para a recomendação da SIMGASM de uma plataforma com garantia de 100% sem flexão, o Pro é a escolha sem compromissos.
Selecione a variante de montagem correta para a R25 Ultra
A MOZA suporta várias orientações de montagem, mas isso não significa que todos os suportes de cockpit sejam intercambiáveis. Antes de encomendar, selecione a variante de montagem inferior, montagem frontal ou montagem lateral especificamente adequada aos pontos de montagem da R25 Ultra e à altura de volante pretendida. Utilize o padrão completo de fixação especificado para que a base, o suporte e o perfil funcionem como um único percurso de carga.
Esta coleção mantém uma classificação rigorosa: Club é o nível obrigatório para 25 Nm contínuos, enquanto estão disponíveis cockpits SIMGASM mais robustos quando o estilo de utilização e os planos futuros exigem uma margem adicional.
