Um cockpit equilibrado para 15 Nm
A Simucube classifica a Simucube 3 Sport com um binário máximo de 15 Nm, sem publicar um valor separado de binário de sustentação. A resposta suave do sistema direct drive e o moderno sistema de libertação rápida podem revelar folgas que um volante com menor potência poderá ocultar, mas o binário permanece dentro do nível de entrada da SIMGASM.
A nossa regra revista atribui bases de volante com 16 Nm ou menos exclusivamente à Hobby. Por conseguinte, o cockpit selecionado para esta coleção é o simulador de corridas Hobby. É a base adequada para o limite de 15 Nm da Sport, desde que seja corretamente montado, instalado numa superfície nivelada e verificado quanto ao aperto das ligações dos perfis. Os cockpits Club, Sport e Pro também são compatíveis, mas são alternativas mais robustas, não níveis obrigatórios para esta base de volante.
Quando vale a pena escolher uma estrutura mais robusta
Escolha um nível acima da Hobby se o resto da configuração aumentar as exigências estruturais: um aro pesado, pedais com célula de carga de alta força, uma calha deslizante para o banco, acessórios laterais compridos ou uma futura atualização da base de volante. A rigidez adicional também ajuda a preservar os detalhes mais subtis da direção durante a utilização repetida à força máxima. Se pretende uma configuração para longo prazo, sem qualquer preocupação futura com o movimento da estrutura, a Pro é a nossa recomendação com garantia de ausência total de flexão; a Club e a Sport oferecem margens intermédias.
Montagem frontal ou inferior
A família Simucube 3 oferece opções de montagem frontal e inferior. Antes de escolher uma montagem frontal ou uma montagem inferior, confirme o padrão exato dos orifícios, a especificação dos parafusos, o espaço livre em torno do eixo e o intervalo de inclinação com base no desenho atual da Simucube 3 Sport. Não se deve partir do princípio de que um suporte indicado para outra geração Simucube é compatível. Utilize todos os elementos de fixação especificados, mantenha os cabos afastados do conjunto rotativo e volte a apertar as ligações após as primeiras sessões.
Compare toda a lógica dos níveis no guia de níveis de cockpits SIMGASM.
