Um cockpit estável para hardware Logitech G25 e G27
Os G25 e G27 continuam a ser volantes de corrida mais antigos, mas ainda úteis. No entanto, a Logitech não disponibiliza uma classificação em Nm publicada pelo fabricante na documentação oficial utilizada para esta coleção. A SIMGASM não irá substituí-la por uma estimativa de entusiastas. Por isso, ambos os modelos são classificados de forma conservadora na classe Hobby.
Preserve um volante mais antigo enquanto melhora a base da configuração
O cockpit Hobby é a recomendação mínima. Estabiliza a geometria de condução e pode tornar uma configuração G25 ou G27 já existente mais consistente, sem alegar que o volante produz um valor de binário conhecido. A estrutura em perfil de alumínio também proporciona ao suporte de mudanças, aos pedais e aos futuros acessórios uma instalação mais permanente do que uma montagem numa secretária.
Um cockpit mais robusto pode ser uma escolha a pensar no futuro, e não uma exigência destes motores mais antigos. Os modelos Club, Sport e Pro são opções compatíveis com pedais melhorados ou com uma futura base direct drive. Para sessões prolongadas com o volante na potência máxima, o Club oferece uma maior margem a longo prazo e representa a recomendação de plataforma da SIMGASM com garantia de 100% de ausência de flexão.
Verifique separadamente a compatibilidade dos G25 e G27
Inspecione a etiqueta da base de volante exata e consulte depois o desenho de montagem correspondente da Logitech. Confirme o espaçamento dos orifícios inferiores, o estado das roscas e a profundidade permitida dos parafusos em relação ao suporte escolhido para o cockpit. O hardware mais antigo pode ter insertos desgastados, elementos de fixação originais em falta ou um grampo instalado que altera a folga disponível. Por isso, verifique fisicamente estes elementos em vez de presumir que um nome de família partilhado garante a compatibilidade. A montagem dos pedais e do suporte de mudanças deve ser verificada separadamente da base de volante.
A recomendação é intencionalmente honesta: o Hobby é uma base moderna e conservadora para um volante mais antigo sem classificação publicada, enquanto as gamas superiores da SIMGASM permanecem preparadas para o equipamento que venha a substituí-lo.
