O Trak Racer TR8 Pro é um cockpit popular com estrutura tubular. Tem o aspeto de um «verdadeiro chassis de competição», costuma ser mais rápido de montar do que um rig completo de perfis e pode proporcionar uma excelente rigidez em muitas configurações.
Então, porque é que tantos pilotos de sim racing continuam a trocar rigs tubulares por rigs de perfis de alumínio, como os SIMGASM Hobby, Club, Sport e Pro? A resposta não se resume à resistência. Está na capacidade de ajuste, na liberdade de atualização e na possibilidade de afinar a ergonomia com precisão.
Estrutura tubular vs. perfis de alumínio: o que muda realmente na condução
| Fator no mundo real | Rigs tubulares (exemplo: TR8 Pro) | Rigs de perfis de alumínio (exemplo: SIMGASM) |
|---|---|---|
| Ajuste ergonómico | Bom, mas frequentemente limitado a pontos de montagem fixos | Extremamente flexível: volante, pedais, seletor de velocidades, monitores e acessórios podem ser deslocados em pequenos incrementos |
| Atualizações e extras | Normalmente, suportes específicos da marca | Ecossistema universal de ranhuras em T; permite adicionar, deslocar ou remover hardware facilmente |
| Utilização a longo prazo | Por vezes, exige «soluções alternativas» para novo equipamento | Concebido para alterações constantes: nova wheelbase, novos pedais, nova posição de condução |
Quando um rig tubular é uma excelente escolha
- Pretende uma montagem mais simples, com menos decisões de configuração
- Prefere o aspeto e a sensação de um chassis de aço
- O seu plano de hardware está definido e não prevê grandes alterações
Onde os rigs de perfis de alumínio levam vantagem
1) Pode realmente resolver problemas de conforto
Muitos problemas do tipo «doem-me as costas» no sim racing resultam de pequenos desalinhamentos: um volante 20 mm demasiado alto, pedais demasiado próximos ou um ângulo do banco que não se adapta às suas ancas. Os rigs de perfis tornam esses ajustes fáceis e repetíveis.
2) Pode montar qualquer equipamento de forma organizada
Quer uma posição específica para o seletor de velocidades e o travão de mão em ralis ou drift? Utilize um suporte ajustável. Nos rigs SIMGASM, pode adicionar o suporte para seletor de velocidades e travão de mão e ajustar com precisão a altura e o alcance sem fazer furos.
3) Pode preparar-se para volantes maiores e pedais mais resistentes
Se pensa vir a utilizar um direct drive mais potente ou um travão mais rígido, é mais económico escolher um nível de rig adequado às suas necessidades futuras. A SIMGASM facilita esta escolha com opções bem definidas:
- Simulador de corridas Hobby para um «primeiro cockpit a sério» a um preço acessível
- Simulador de corridas Club como opção versátil em perfis de 80×40
- Simulador de corridas Sport para uma estrutura de 120×40 mais comprida, mais larga e com gestão de cabos
- Simulador de corridas Pro como plataforma de referência de 160×40, concebida para cargas máximas e elevada capacidade de ajuste
Uma decisão equilibrada: qual deve comprar?
Se pretende uma montagem rápida e simples e aprecia a sensação de uma estrutura tubular, um rig do tipo TR8 Pro pode deixá-lo muito satisfeito. Se pretende atualizar o equipamento ao longo do tempo, aperfeiçoar a ergonomia e manter a configuração organizada, os perfis de alumínio são geralmente a melhor aposta a longo prazo.
Os rigs SIMGASM são construídos por pessoas que utilizam diariamente hardware de simulação. O objetivo é oferecer um cockpit de alta qualidade, com um aspeto cuidado, preços competitivos e apoio rápido quando precisar de ajuda para combinar suportes e acessórios com o seu equipamento.
Equipamento SIMGASM recomendado: simulador de corridas Hobby, simulador de corridas Club, simulador de corridas Sport, simulador de corridas Pro e banco reclinável Core.
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