O RSeat Formula V2 é uma proposta interessante: um cockpit que proporciona uma postura mais próxima da de um monolugar, com pedais mais elevados, uma posição de condução mais baixa e um volante mais próximo do peito.

O desafio é que «Fórmula» não corresponde a uma única posição. Os F1, LMP, hipercarros e protótipos GT modernos apresentam todos diferenças. Por isso, ao comparar um cockpit dedicado de fórmula com um rig de perfis de alumínio, está, na realidade, a comparar uma interpretação fixa da posição de fórmula com uma plataforma que pode afinar.

Resposta rápida

• Escolha um cockpit dedicado de fórmula, como o Formula V2, se quiser essa postura predefinida e não precisar de mudar frequentemente de configuração.
• Escolha um rig de perfis de alumínio se quiser afinar a sua versão da posição de condução de fórmula (e ainda poder mudar mais tarde para GT/rali).
• Se pretende um rig de perfis adequado a uma posição de fórmula, combine o SIMGASM Sport ou o SIMGASM Pro com o banco de fórmula SIMGASM Atlas.

O que caracteriza uma verdadeira posição de condução de fórmula?

Esqueça as fotografias de marketing. Uma boa postura de fórmula é definida pelos ângulos:

• Ancas mais baixas do que os joelhos (em diferentes graus, consoante o estilo do automóvel)
• Pedais mais elevados e mais próximos da linha média do corpo
• Volante mais próximo, com os cotovelos ligeiramente fletidos
• Apoio para os ombros para que a parte superior do corpo não se canse durante sessões longas

Os rigs de perfis permitem «afinar» melhor a postura

É aqui que o perfil de alumínio se destaca: pode ajustar progressivamente a altura, o ângulo e a distância dos pedais sem redesenhar o cockpit. Isto é importante porque:

• Diferentes conjuntos de pedais têm diferentes ângulos ideais para a superfície dos pedais.
• Diferentes wheelbases ficam a alturas diferentes depois de montadas.
• As proporções do seu corpo são mais importantes do que o rótulo «Fórmula».

Comparação técnica: cockpit dedicado de fórmula vs. plataforma configurável

Uma configuração simples de Formula que mantém a flexibilidade

• SIMGASM Sport (montagem simples + espaço) ou SIMGASM Pro (máxima margem de expansão)
• Banco Atlas Formula para uma postura mais reclinada, ao estilo de um monolugar
• Suporte frontal para wheelbase para uma posição de direção estável
• Suporte independente Apex para três monitores, se quiser usar três monitores sem que a vibração do cockpit afete o alinhamento

Dica de conforto: adicione o apoio em falta

Se sente que está sempre a «segurar» a postura, está a perder desempenho. Adicionar apoio lombar é muitas vezes a solução mais rápida para sessões longas. A almofada lombar Atlas pode ajudar a ajustar o apoio se as almofadas de origem não forem ideais para o seu tipo de corpo.

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