Se a sua wheelbase representa a «sensação» do carro, a alavanca de velocidades representa o «timing» do carro. Uma boa configuração da alavanca de velocidades não depende apenas do dispositivo. Depende do posicionamento, da rigidez e do alcance.

Este guia serve de referência para a montagem e o posicionamento da alavanca de velocidades Simagic DS-8X, com sugestões para a configuração do cockpit em carros de estrada, rali e drift.

Orifícios de montagem e tipos de parafusos da DS-8X

A Simagic indica as seguintes opções de montagem para a alavanca de velocidades DS-8X:

• Orifícios roscados M6 (x4)
• Orifícios passantes M6 (x6)

Isto significa que pode montá-la de várias formas, consoante o tipo de suporte. A verdadeira vantagem está em escolher um suporte que não ceda quando faz uma redução brusca.

Posicionamento: onde deve ficar a alavanca de velocidades

Faça este «teste de alcance»:

• Mantenha o ombro encostado ao encosto do banco.
• Tente alcançar a alavanca de velocidades. Se o ombro se levantar, a alavanca está demasiado afastada.
• Passe rapidamente por todas as mudanças. Se tocar no volante ou tiver de rodar o tronco, o posicionamento está errado.

Configuração para estrada e GT

• Alavanca de velocidades ligeiramente atrás do eixo central do volante.
• Altura próxima do nível do cotovelo quando tem as mãos no volante.

Configuração para rali e drift

• Alavanca de velocidades e travão de mão próximos um do outro.
• Opte por um alcance «curto» para poder corrigir rapidamente a direção depois de mudar de velocidade.

Por que motivo os cockpits de perfil de alumínio facilitam a configuração da alavanca de velocidades

Num rig tubular ou de aço, o posicionamento da alavanca de velocidades costuma ser determinado pelo «local permitido pelo tubo». Num rig de perfil, pode colocá-la onde o seu corpo precisa. Isto representa uma verdadeira vantagem de desempenho porque:

• menos movimento do tronco significa maior precisão na direção,
• um alcance menor significa menos mudanças falhadas,
• e um suporte rígido transmite uma sensação mais mecânica e segura.

Peças de montagem SIMGASM recomendadas

• Suporte principal: suporte para alavanca de velocidades e travão de mão para uma montagem lateral cuidada em cockpits de perfil de alumínio.
• Plataforma para acessórios: plataforma universal para periféricos se pretender montar vários dispositivos (alavanca de velocidades + travão de mão + caixa de botões).
• Base do cockpit: cockpit SIMGASM Club (C80) para a maioria das configurações, ou cockpit SIMGASM Sport (C120) / cockpit SIMGASM Pro (C160) se pretender a máxima rigidez e um encaminhamento de cabos mais organizado.

Resolução de problemas com a sensação da alavanca de velocidades

• Sensação «esponjosa»: o suporte está a fletir. Reforce o suporte ou encurte o percurso da carga.
• Mudanças falhadas: verifique primeiro a ergonomia e o alinhamento e, depois, a calibração no software, se aplicável.
• Vibrações e ruídos: aperte os elementos de fixação e evite pontos de contacto entre superfícies metálicas.

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