Uma base de volante Simucube revelará facilmente todos os pontos fracos de um cockpit. A boa notícia: montar a Simucube corretamente é simples quando se conhecem os estilos de montagem mais comuns e os padrões de parafusos que as pessoas procuram.
Este guia centra-se na compatibilidade prática: opções de montagem, que informações sobre o padrão de parafusos são importantes e como escolher peças SIMGASM que facilitam a instalação e futuras atualizações.
Estilos de montagem disponíveis para Simucube
1) Montagem inferior através de um suporte
Muitos cockpits utilizam uma plataforma para volante com montagem inferior. A Simucube também disponibiliza um suporte de montagem específico (“Simucube Mount”) que adapta a base do volante a um padrão de montagem inferior.
Padrão de perfuração frequentemente mencionado: o Simucube Mount utiliza um padrão de orifícios de 78.4 mm × 66 mm. Isto é útil porque muitas plataformas para volante de terceiros são compatíveis com este espaçamento, ou pode perfurá-las de acordo com o padrão.
2) Montagem frontal (rígida e simples)
A montagem frontal é frequentemente a solução mais simples num rig de perfil de alumínio, pois suporta a base do volante junto à trajetória da carga. Menor efeito de alavanca significa menos flexão.
3) Montagem lateral (menos comum, mas utilizada por vezes)
Os suportes laterais podem funcionar se tiverem uma construção robusta. O essencial é evitar “alavancas longas” que permitam que a base torça ao passar sobre os corretores.
O que importa mais do que o espaçamento exato dos parafusos
- Trajetória da carga: quanto mais curto e direto for o apoio, mais estável será a direção.
- Espessura e reforço da plataforma para volante: as placas finas podem vibrar ou torcer.
- Qualidade dos elementos de fixação: utilize parafusos com o comprimento correto e anilhas, e volte a apertá-los ao binário adequado após algumas sessões.
Uma lista de verificação simples para montar a Simucube
- Escolha o estilo de montagem (montagem frontal ou inferior). A montagem frontal é geralmente a opção mais rígida em rigs de perfil.
- Confirme o espaçamento dos parafusos através dos desenhos ou modelos de perfuração do fabricante (não tente adivinhar).
- Planeie o encaminhamento dos cabos antes de apertar tudo (USB, alimentação, volante e quaisquer hubs).
- Teste a flexão aplicando força de torção com as mãos: se conseguir torcer o suporte, a base irá torcê-lo com mais força.
- Volte a apertar ao binário adequado após a rodagem, quando tudo já tiver “assentado”.
Como montar um cockpit preparado para Simucube com a SIMGASM
O objetivo não é criar um “tanque”. É ter um cockpit que mantenha um comportamento previsível sob carga, permitindo utilizar filtros menos intensos e conservar mais detalhe.
Recomendações de cockpits SIMGASM para Simucube
- Sport (a melhor opção polivalente): cockpit SIMGASM Sport (C120) pela sua rigidez, grande área de apoio e encaminhamento organizado dos cabos.
- Pro (rigidez máxima): cockpit SIMGASM Pro (C160) se pretender a máxima margem para futuras atualizações (binário elevado, sistema de movimento ou pedais pesados).
Peças de montagem SIMGASM que facilitam a instalação
- Base do suporte do volante: conjunto de base para suporte do volante
- Opção de montagem frontal do volante: suporte frontal do volante (ideal quando pretende uma trajetória de apoio rígida e direta)
- Opção de montagem inferior: suporte inferior do volante (útil quando o design do suporte ou da plataforma requer um padrão inferior)
Estabilidade do monitor: não deixe o ecrã oscilar
Se atualizar para a Simucube e pensar de repente que “o volante parece demasiado brusco”, o problema poderá não estar no volante. Poderá ser instabilidade visual. Um ecrã que abana faz com que todos os corretores pareçam mais violentos.
- Três monitores: um suporte independente para monitores mantém os ecrãs estáveis, mesmo que o cockpit se mova.
