Três monitores são uma das melhores melhorias que pode fazer no sim racing — quando estão corretamente alinhados. Quando não estão, terá:
- uma «quebra» visível na junção dos ecrãs,
- molduras desalinhadas,
- fadiga ocular e
- tentação constante de reajustar tudo em cada sessão.
O sistema Vario VESA da Sim-Lab é popular porque acrescenta microajuste (pequenos movimentos sem desapertar todo o suporte). Os mesmos princípios de alinhamento aplicam-se a qualquer suporte para três monitores, incluindo as soluções para monitores Core e Apex da SIMGASM.
O que o ajuste de estilo «Vario VESA» realmente corrige
Os suportes VESA convencionais obrigam frequentemente a entrar num ciclo frustrante:
- Desapertar os parafusos.
- Mover o monitor.
- Apertar os parafusos.
- Descobrir que se deslocou durante o aperto.
Os suportes com microajuste reduzem este ciclo, permitindo afinar o alinhamento depois de o monitor já estar apoiado. Normalmente, o ajuste de estilo Vario centra-se em:
- Microajuste vertical (permite afinar a correspondência da altura entre os ecrãs)
- Microajuste horizontal (aproxima as extremidades interiores sem forçar a torção do suporte)
- Microajuste da rotação (elimina o problema de «um dos cantos ficar mais alto»)
Mesmo que não tenha um sistema Vario, este guia mostra a sequência que facilita a configuração de três monitores: primeiro a referência, depois o alinhamento e, por fim, o aperto.
Antes de tocar num parafuso: defina a sua posição de referência
O alinhamento de três monitores é mais fácil quando a sua posição de condução já está «fixa». Faça primeiro o seguinte:
- Altura e inclinação do banco definidas
- Altura e distância do volante definidas
- Distância dos pedais definida (ponto de apoio estável para o calcanhar)
Relacionado: Configuração do rig para pilotos altos e Guia de seleção e ajuste do banco.
Alinhamento passo a passo de três monitores (aplicável a qualquer suporte)
Passo 1: Nivele e centre o monitor central
- Coloque o monitor central diretamente em frente à linha central do volante.
- Ajuste a altura de modo que a linha dos olhos fique aproximadamente no terço superior do ecrã.
- Nivele a extremidade superior (com um nível de bolha ou uma aplicação para telemóvel).
Passo 2: Defina a distância e mantenha-a
Escolha uma distância adequada à sua divisão e ao cockpit e mantenha-a fixa. Alterar a distância mais tarde pode desfazer um bom alinhamento (e altera o campo de visão).
Relacionado: Guia de definições do campo de visão e da câmara.
Passo 3: Defina o ângulo dos monitores laterais (não procure já a perfeição)
Um ponto de partida habitual é cerca de 50–65 graus de cada lado, mas o ângulo «certo» é aquele que orienta os ecrãs para os seus olhos e proporciona uma transição uniforme entre as molduras.
Passo 4: Alinhe primeiro as extremidades interiores
Aproxime os monitores esquerdo e direito até as extremidades interiores ficarem alinhadas com o ecrã central. Ignore as extremidades exteriores por enquanto — o primeiro objetivo é conseguir uma transição uniforme entre o ecrã central e os laterais.
Passo 5: Faça microajustes na altura e na rotação
É aqui que os suportes de estilo Vario permitem poupar tempo. Ajuste cada monitor lateral de modo que:
- as extremidades superiores estão niveladas,
- os cantos interiores se unem de forma uniforme, sem qualquer «desnível», e
- os espaços entre as molduras são visualmente uniformes.
Passo 6: Apertar em sequência
Aperte os parafusos gradualmente, alternando entre eles para não torcer o suporte. Depois de apertar, verifique novamente as extremidades interiores. É normal haver pequenos desvios — o microajuste permite fazer rapidamente a correção final.
Suportes integrados vs. independentes (e por que motivo isso afeta o alinhamento)
Ambos podem funcionar de forma excelente. Escolha com base nos seus planos:
- Os suportes integrados têm um aspeto organizado e poupam espaço. São ideais quando o cockpit permanece no mesmo lugar. Consulte o suporte integrado Core para três monitores ou o suporte integrado Apex para três monitores.
- Os suportes independentes isolam os monitores das vibrações do volante e dos pedais e, muitas vezes, facilitam a manutenção do alinhamento a longo prazo. Consulte o suporte independente Apex para três monitores.
Se planeia adicionar movimento mais tarde, uma solução independente evita muitas vezes ter de reconstruir o seu sistema de monitores.
Relacionado: Três monitores vs. ultrawide vs. RV.
Soluções de monitor SIMGASM recomendadas
- Suporte integrado Apex para três monitores, se pretende uma passagem de cabos integrada e organizada, bem como uma estrutura compacta.
- Suporte independente Apex para três monitores, se pretende a máxima estabilidade e o alinhamento mais fácil a longo prazo.
- Explore a coleção completa: suportes para monitores SIMGASM.
Perguntas frequentes
Porque é que os meus três monitores parecem alinhados no Windows, mas não no jogo?
Porque as definições de projeção e do campo de visão (FOV) no jogo alteram a forma como as linhas retas aparecem nos vários ecrãs. Alinhe primeiro o hardware e, depois, ajuste as definições de três monitores e o FOV no jogo.
Os monitores curvos dificultam o alinhamento?
Podem dificultar, dependendo da curvatura e da distância a que se senta. Uma configuração de três monitores curvos pode ter um aspeto fantástico, mas exige um pouco mais de cuidado com os ângulos e a distância.
Continue a ler: Problemas de alinhamento de três monitores resolvidos e Tamanho do monitor para sim racing.
