Os volantes Simucube podem proporcionar uma suavidade incrível. Mas, se alguma vez sentir oscilação (o volante a abanar para a esquerda e para a direita nas retas) ou um centro «nervoso», pode rapidamente perder a confiança.
Este guia ajuda-o a corrigir a oscilação e as vibrações indesejadas sem transformar o volante num sistema de direção sem vida e excessivamente filtrado. Começaremos pela plataforma e depois faremos uma afinação com objetivos concretos.
Primeiro: confirme que o problema não está no cockpit
A oscilação é um problema do ciclo de controlo: o volante tenta recentrar-se sozinho e ultrapassa o centro. Um cockpit que flete ou um monitor que abana podem amplificar a sensação e levá-lo a procurar a solução errada.
- Torção da plataforma do volante → o volante parece «elástico» e acaba por adicionar demasiado amortecimento.
- Elementos de fixação soltos → as vibrações parecem ruído do FFB.
- Oscilação do ecrã → os seus olhos interpretam a vibração como instabilidade da direção.
Recomendações da SIMGASM com a «estabilidade em primeiro lugar»
- Cockpit rígido: SIMGASM Sport (C120) ou Pro (C160)
- Suporte do volante: conjunto de base de montagem do volante + suporte frontal do volante
- Imagem estável: suporte independente para três monitores
Depois: uma solução de afinação em três passos para a oscilação
Passo 1: adicione a menor quantidade de amortecimento que elimine a oscilação
O amortecimento oferece resistência à rotação do volante em função da velocidade. Uma pequena quantidade costuma estabilizar o centro sem alterar demasiado o detalhe.
Passo 2: adicione um pouco de fricção, se necessário
A fricção adiciona uma resistência constante. Utilize-a com moderação; em excesso, provoca fadiga.
Passo 3: adicione um pouco de inércia apenas se o volante parecer demasiado brusco
A inércia pode ajudar se o volante parecer «demasiado rápido» a mudar de direção. Em excesso, torna as correções mais lentas.
O que não fazer
- Não aumente demasiado a reconstrução só para disfarçar um centro instável.
- Não defina uma largura de banda do binário muito baixa, a menos que aceite um atraso adicional.
- Não combata a oscilação com um amortecimento muito elevado no jogo; comece pela wheelbase.
Vibração dos corretores vs. oscilação: são problemas diferentes
A oscilação é uma instabilidade no centro. A vibração dos corretores é uma textura de alta frequência. Se os corretores parecerem um berbequim, experimente:
- Pequeno ajuste da largura de banda do binário (remova apenas as frequências mais altas)
- Um ligeiro aumento da reconstrução
- Um filtro notch apenas se conhecer a frequência problemática
Tabela de resolução rápida de problemas
| Sintoma | Causa provável | Solução |
|---|---|---|
| O volante oscila nas retas | Filtros de estabilidade insuficientes/demasiada energia no centro | Adicione um pouco de amortecimento e, depois, fricção |
| O volante parece «granulado» | Textura com baixa taxa de atualização | Reconstrução +1; mantenha os restantes filtros baixos |
| Os corretores parecem violentos | Conteúdo de alta frequência demasiado forte | Largura de banda do binário ligeiramente inferior ou taxa de variação moderada |
| A direção parece ter atraso | Filtragem excessiva | Reduza a largura de banda/o limite da taxa de variação/a inércia |
Definições no jogo que causam frequentemente oscilações «fantasma»
Por vezes, a wheelbase está a funcionar corretamente e é o simulador que adiciona efeitos que entram em conflito com o seu perfil.
- Mola de centragem: se o simulador adicionar efeitos de mola, reduza-os, a menos que o simulador os exija especificamente.
- Força mínima/boost: adicionar um reforço central artificial pode fazer com que o volante oscile em torno do centro.
- Amortecimento elevado no jogo: pode mascarar problemas durante a travagem, mas criar um comportamento estranho nas transições.
Utilize um teste de referência para não perder o rumo
- Escolha um carro e uma pista que conheça bem.
- Conduza durante 5 voltas e, depois, faça uma alteração.
- Reverta a alteração se esta não melhorar claramente o comportamento.
Onde os rigs de alumínio ajustáveis são úteis
Os rigs de perfis facilitam a adição de pequenos reforços, a alteração da altura do volante ou o realinhamento da base de montagem do volante sem voltar a perfurar. É por isso que são tão populares entre os proprietários de Simucube: pode ajustar a posição e o suporte até sentir que o volante está como pretende e, depois, ajustar o software.
