Uma boa configuração do travão de mão pode transformar o rally e o drift de um “caos” em algo que consegue repetir. Mas, tal como acontece com os pedais, um travão de mão só proporciona uma boa sensação quando está montado de forma rígida e corretamente posicionado.

Este guia centra-se no travão de mão hidráulico Simagic TB-RS: opções de montagem, regras de posicionamento e sugestões de afinação para obter uma resposta previsível.

Orifícios de montagem e notas sobre os elementos de fixação

A Simagic indica as seguintes opções de montagem para o TB-RS:

• Orifícios roscados M6
• Orifícios passantes de Ø6

Na prática, isto proporciona flexibilidade consoante o suporte utilizado. O essencial é evitar a flexão: um travão de mão hidráulico incentiva puxões fortes, e qualquer movimento do suporte transforma-se num “curso falso”.

Posicionamento: a regra do “movimento único”

Para drift e rally, deve conseguir puxar o travão de mão sem alterar o controlo da direção.

• Coloque o travão de mão onde a sua mão chega naturalmente ao largar o volante.
• Mantenha-o suficientemente perto para não ter de levantar o ombro.
• Incline a pega de modo que a direção do puxão acompanhe o pulso e o antebraço.

Configurações com a pega horizontal ou vertical

O TB-RS permite instalar a pega na horizontal. Qual deve escolher?

• Configuração vertical: comum no rally e fácil de “agarrar e puxar”.
• Configuração horizontal: pode parecer natural em algumas configurações de drift e cockpits compactos.

Sugestões de afinação e técnica

• Não puxe sempre até ao curso máximo. Aprenda a intensidade necessária para fazer o carro rodar sem bloquear completamente as rodas traseiras.
• Utilize o travão de mão como ferramenta de rotação. O objetivo é posicionar o carro e depois voltar a acelerar.
• A consistência é mais importante do que a agressividade. O mesmo puxão, no mesmo momento, torna a sua trajetória repetível.

Por que motivo os rigs em perfil de alumínio são perfeitos para travões de mão

Com rigs em perfil, pode colocar o travão de mão exatamente onde deve ficar e reforçar o suporte para que fique sólido. Em muitos rigs tubulares, isto é difícil de conseguir sem perfurações ou suportes pouco práticos.

Peças de montagem SIMGASM recomendadas para o TB-RS

• Suporte principal: suporte para seletor de velocidades e travão de mão para uma posição de montagem lateral rígida.
• Plataforma para acessórios: plataforma universal para periféricos se pretender agrupar dispositivos (travão de mão + seletor de velocidades + caixa de botões).
• Base do cockpit: cockpit SIMGASM Club (C80) para a maioria das configurações; cockpit SIMGASM Sport (C120) se pretender maior capacidade de ajuste e uma passagem de cabos organizada através das aberturas internas.

Adapte o resto do seu rig aos seus objetivos de rally/drift

• Conforto do assento: o assento reclinável SIMGASM Core é excelente para sessões longas em mundos abertos e etapas de rally.
• Montagem do volante: o conjunto de base para suporte do volante + suporte frontal para volante ajuda a manter a plataforma do volante estável durante correções rápidas.

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