Os pedais hidráulicos mudam a sua relação com a travagem. Não porque o tornem magicamente mais rápido, mas porque podem proporcionar uma sensação de travagem mais progressiva e mais fácil de repetir sob pressão.
O Simagic P2000 é um conjunto de pedais hidráulicos que tira partido de um cockpit estável. Se o seu rig fletir, os benefícios perdem-se rapidamente. Este guia explica o que muda com os pedais hidráulicos e o que o seu cockpit deve garantir para tirar o máximo partido deles.
O que muda com os pedais “hidráulicos” no sim racing
- A acumulação de pressão é diferente: geralmente, obtém-se uma progressão mais suave até ao limite da travagem.
- A micromodulação torna-se mais fácil: pequenas alterações de pressão podem parecer mais naturais.
- As exigências sobre o rig aumentam: é provável que trave com mais força quando a sensação melhorar, o que evidencia a flexão da base dos pedais.
A regra do cockpit para pedais hidráulicos
Os pedais hidráulicos só proporcionam uma sensação “real” quando:
- A base dos pedais está fixa (sem levantar nem torcer).
- O banco não se move durante a travagem.
- O ponto de referência do calcanhar é estável.
Se está a atualizar para o P2000, vale a pena abordar esta questão começando pelo cockpit: invista na base para que a atualização dos pedais se reflita realmente nos tempos por volta.
Processo de calibração que evita frustrações
A configuração inicial consiste em mapear corretamente os valores mínimos e máximos. Faça-o com calma:
- Monte os pedais de forma segura.
- Ligue-os e abra o SimPro Manager.
- Calibre os valores mínimos e máximos dos pedais (não carregue bruscamente até aos 100% logo na primeira pressão; aumente gradualmente até ao máximo pretendido).
- Defina uma pequena zona morta se costuma apoiar o pé no acelerador.
Força de travagem: escolha um valor que consiga repetir
Um erro comum é configurar o travão com tanta resistência que o corpo fica tenso. Um objetivo melhor é:
- suficientemente firme para poder modular através da pressão,
- suficientemente leve para conseguir repetir a travagem na volta 30 de uma sessão de resistência.
Combine a sensação dos pedais com a posição de condução adequada
Se pretende uma sensação de “automóvel real”, a postura é importante:
- Postura GT: o banco SIMGASM Atlas GT funciona bem para a maioria dos automóveis GT e de turismo.
- Postura de fórmula/hipercarro: o banco SIMGASM Atlas Formula é uma boa opção se preferir uma posição mais reclinada.
- Postura de resistência focada no conforto: o banco reclinável SIMGASM Core ajuda-o a manter-se descontraído durante sessões longas.
Para qualquer uma destas opções, o conjunto de suportes do banco facilita a fixação da distância e da altura pretendidas.
Que nível de cockpit SIMGASM é mais adequado para o P2000?
- Melhor combinação: cockpit SIMGASM Sport (C120) – maior área de implantação, elementos de montagem mais robustos e passagem organizada dos cabos através das aberturas internas.
- Sensação de topo de gama: cockpit SIMGASM Pro (C160) – máxima rigidez e capacidade de ajuste, especialmente se também utilizar uma wheelbase direct drive de elevado binário.
Adicione um apoio para os calcanhares ou uma placa de apoio para os calcanhares para conseguir repetir a posição dos pés, algo muito importante com a sensação de um travão hidráulico.
Estratégia para os monitores: mantenha o horizonte estável
Se mais tarde adicionar feedback tátil ou movimento, considere um suporte de monitor independente para manter o ecrã isolado:
- suporte independente para três monitores + conjunto de suportes de montagem VESA para uma configuração organizada com três ecrãs.
Continue a ler
- Configuração dos pedais Simagic P1000: montagem, calibração e travagem consistente
- Atuadores hápticos Simagic P-HPR: configuração, dicas para o SimHub e montagem sem ruídos
- Plano de cockpit Simagic preparado para movimento: binário, pedais, estratégia para os monitores e encaminhamento de cabos
- Problemas de alinhamento de três monitores resolvidos
- Guia de encaminhamento de cabos para sim racing: folgas de serviço e configurações organizadas
