SIMGASM | Sportowy aluminiowy kokpit do symulatora wyścigowego - Pomarańczowy

Wysokowydajność w bardziej skupionej platformie

Aluminiowy kokpit Sport SIMGASM do symracingu siedzi bezpośrednio pod flagowym modelem Pro i przenosi prawie te same kluczowe osiągi do trochę bardziej kompaktowej konstrukcji. Jest zaprojektowany dla simracerów, którzy potrzebują sztywnej i stabilnej platformy, ale bez wchodzenia w pełnowymiarowe gabaryty topowego modelu.

Zbudowany na profilu podwozia 120 mm, Sport trzyma się tej samej filozofii projektowania, która definiuje serię SIMGASM. Liczy się sztywność konstrukcji, czysty wygląd i szeroka kompatybilność. Różnica jest w ogólnej skali, a nie w odczuciach z jazdy. Ten kokpit daje bazę bez żadnych przegięć (zero flex), która wytrzymuje serio intensywne użytkowanie — dzięki temu Twoje sprzęty działają wyraźnie i konsekwentnie.

Dla kierowców, którzy chcą premium osiągów w bardziej kontrolowanej formie, Sport oferuje świetnie wyważony kompromis.

Pomarańcz: energia i widoczność z sensem

Sport w pomarańczy daje mocną tożsamość wizualną, która od razu ustawia klimat całego setupu. Pomarańcz niesie energię. Odzwierciedla prędkość, reakcję i intencję. To kolor, który wyróżnia się bez utraty konstrukcyjnej formy.

W środowisku simracingu pomarańcz tworzy wyraźny punkt skupienia. Na czarnym sprzęcie daje ostre, konkretne kontrasty, które podkreślają kształt konstrukcji. Przyciąga uwagę do ramy w sposób, który wydaje się celowy i nastawiony na osiągi. W połączeniu z ciemniejszym fotelem dodaje intensywności. Z jaśniejszymi elementami wprowadza odważony, zbalansowany kontrast, dzięki któremu cały setup wygląda bardziej dynamicznie.

Pomarańcz nie jest stonowana. To wybór, żeby zbudować setup, który wygląda na aktywny i „żywy”, tak jak sama jazda.

Sztywna konstrukcja oparta na profilu 120 mm

Sport jest zrobiony z mocnych aluminiowych profili, wzmocnionych ciężkim stalowym osprzętem montażowym w kluczowych miejscach łączeń. Profil podwozia 120 mm daje solidną bazę konstrukcyjną, która opiera się uginaniu pod obciążeniem.

Siła zwrotna z nowoczesnych systemów direct drive przechodzi prosto przez kokpit. To sprawia, że praca pedałów jest stabilna nawet przy mocnym hamowaniu. Rama trzyma swoje pozycje przez całą każdą sesję, więc Twoje wejścia są cały czas spójne i przewidywalne.

Taki poziom sztywności pozwala skupić się w 100% na jeździe — bez rozpraszania ruchem albo niestabilnością.

Szeroka kompatybilność z osprzętem do simracingu

Kokpit obsługuje montaż od dołu (bottom mount), z przodu (front mount) i z boku (side mount) do instalacji bazy koła. Dzięki temu pasuje do bardzo szerokiej gamy systemów direct drive — możesz zintegrować swój sprzęt bez żadnych kompromisów.

Montaż pedałów też jest równie solidny. Sport wspiera wymagające zestawy pedałów z stabilną powierzchnią montażową. Zespół pedałów da się regulować zarówno w wysokości, jak i w kącie — dostajesz kontrolę, żeby ustawić dokładną i wygodną pozycję do jazdy.

Rama nadaje się dla użytkowników o różnych rozmiarach, więc łatwo ją dopasować do szerokiego zakresu setupów i preferencji siedzenia.

Zintegrowane prowadzenie kabli dla czystego setupu

Punkty przelotowe na kable są wbudowane w ramę, dzięki czemu możesz prowadzić przewody bezpośrednio przez konstrukcję. Setup jest wtedy ogarnięty, a wizualny chaos znika.

Czystsze otoczenie poprawia skupienie i wygodę użytkowania. Sport pilnuje, żeby kable były kontrolowane i poza drogą — wspiera to zarówno osiągi, jak i prezentację.

Gotowy na ruch i przyszłe upgrade’y

Sport jest przygotowany pod platformę ruchu, więc możesz rozbudować swój setup bez potrzeby robienia zmian konstrukcyjnych. Rama jest zrobiona tak, żeby brała na siebie dodatkowe siły — więc to pewna baza pod przyszłe modyfikacje.

Dzięki temu kokpit nadal ma sens i jest „na czasie”, nawet gdy Twój setup do simracingu będzie się rozwijał.

Kompletny od momentu składania

Kokpit w standardzie ma płytę pod piętę (heel rest), ramię do shiftera i gumowe nóżki. Te elementy od razu zapewniają funkcjonalność i stabilność, gdy tylko złożysz kokpit.

Każdy element składa się na ogólne wrażenia. Płyta pod piętę poprawia ustawienie stóp. Ramię shiftera daje stabilny punkt montażu dla dodatkowych elementów sterujących. Gumowe nóżki zapewniają pewne połączenie z podłogą.

Wszystko jest w zestawie, żeby od początku zbudować kompletny setup.

Pozycja w linii SIMGASM

Jako drugi najwyższy model w serii SIMGASM, Sport daje prawie identyczną funkcjonalność bazową jak Pro, ale trzyma się trochę bardziej kompaktowej konstrukcji. Jest bardziej zaawansowany i bardziej „możliwy” niż modele poniżej — oferuje wyraźny krok do przodu pod kątem sztywności i osiągów.

Dla simracerów, którzy chcą premiumowej ramy pasującej do poważnego sprzętu, ale bez wchodzenia w pełny rozmiar flagowca, Sport to logiczny wybór. W pomarańczy dokłada mocną warstwę wizualną, która pokazuje prędkość, skupienie i intencję.

Najważniejsze specyfikacje w skrócie

• Premium kokpit do simracingu z aluminium
• Drugi najwyższy model w serii ram SIMGASM
• Zbudowany na profilu podwozia 120 mm
• Trochę bardziej kompaktowa alternatywa dla modelu Pro
• Zaprojektowany do czystych, sztywnych i bezuginowych (zero flex) wrażeń z jazdy
• Gotowy pod platformę ruchu
• Kompatybilny z montażem baz od dołu, z przodu i z boku
• Mocne i stabilne rozwiązanie montażowe pod bazy o wysokim momencie obrotowym
• Wspiera wymagające zestawy pedałów z sztywnym montażem
• Regulowana wysokość zespołu pedałów
• Regulowany kąt zespołu pedałów
• Zbudowany z ultramocnych metalowych płyt i aluminiowych profili
• Zintegrowane przepusty na kable do czystego prowadzenia przewodów
• Odpowiedni dla osób o różnych rozmiarach
• W standardzie zawiera płytę pod piętę
• W standardzie zawiera ramię shiftera
• W standardzie zawiera gumowe nóżki
• Prawie identyczna funkcjonalność bazowa jak w modelu Pro
• Mocniejszy i bardziej zaawansowany niż niższe modele w serii
• Trwała konstrukcja pod długie osiągi