Pole widzenia (FOV) to jedno z najważniejszych „darmowych ulepszeń” w simracingu. Gdy jest prawidłowo ustawione, mózg dokładniej ocenia prędkość i odległość, łatwiej regularnie trafiasz w wierzchołki zakrętów, a ustawianie samochodu na torze staje się prostsze.

Nieprawidłowe ustawienie powoduje typowe problemy: zbyt wczesne hamowanie, nietrafianie w wierzchołki zakrętów, wrażenie „wolnej” jazdy lub niestabilności samochodu. Dobra wiadomość jest taka, że większość z nich można wyeliminować dzięki pomiarom i zmianie kilku ustawień.

Czym właściwie jest FOV

FOV to kąt widzenia świata wyświetlanego przez grę na ekranie. Nie jest to „suwak preferencji” taki jak regulacja głośności. Jest ono powiązane z:

• rozmiarem monitora
• odległością oczu od ekranu
• układem ekranów (pojedynczy, ultrapanoramiczny lub trzy monitory)

Prosta i skuteczna metoda ustawiania FOV

1. Zmierz odległość oczu od ekranu (w cm).
2. Zmierz szerokość ekranu (nie przekątną).
3. Użyj kalkulatora FOV (lub narzędzia w grze), aby ustawić prawidłową wartość.

Ogólna zasada: przysunięcie monitora zazwyczaj poprawia realizm i świadomość peryferyjną bardziej niż zwiększenie FOV.

Przykładowe wartości FOV do weryfikacji ustawień

Poniższe przykłady zakładają, że oczy znajdują się mniej więcej na środku ekranu:

• Monitor 27" 16:9 w odległości 60 cm: często około ~50–55° poziomego FOV
• Monitor 32" 16:9 w odległości 60 cm: często około ~55–60° poziomego FOV
• Ultrapanoramiczny monitor 49" w odległości 70 cm: często około ~60–70° (zależnie od proporcji obrazu)

Nie staraj się za wszelką cenę uzyskać dokładnie tej wartości. Potraktuj ją jako punkt kontrolny: jeśli na pojedynczym ekranie 27" ustawisz 110°, obraz będzie najprawdopodobniej zniekształcony, a odległości będą wydawać się nieprawidłowe.

Ustawienia kamery, które mają znaczenie po ustawieniu FOV

Po prawidłowym ustawieniu FOV skup się na poniższych ustawieniach kamery:

• Pozycja fotela: ustaw wirtualną kierownicę mniej więcej w tym samym miejscu co rzeczywistą.
• Poziom horyzontu: utrzymuj stabilny horyzont; nadmierne pochylenie wzdłużne lub boczne może pogorszyć powtarzalność jazdy.
• Spoglądanie w stronę wierzchołka zakrętu / ruch głowy: ustaw niską wartość do rywalizacji, a wyższą dla większej immersji.
• Ustawienie lusterek: wyreguluj je tak, aby widzieć inne samochody bez obracania głowy.

Dlaczego mocowanie monitora wpływa na FOV

FOV jest „prawidłowe” tylko wtedy, gdy monitor znajduje się zawsze w tej samej pozycji. Jeśli zmienia się kąt ekranu lub stojak na monitor się ugina, zmienia się linia wzroku, a obraz odbierasz inaczej. Dlatego stabilne mocowanie monitora wpływa na osiągi, a nie tylko na estetykę.

SIMGASM oferuje dwie rodziny stojaków na monitor:

• Zintegrowane stojaki Core: estetyczne, montowane bezpośrednio do stelaża i obsługujące do czterech monitorów (do 34" w zależności od konfiguracji).
• Stojaki Apex: dostępne również w wersji wolnostojącej, ze zintegrowanymi przepustami kablowymi zapewniającymi estetyczną konfigurację.

Polecany sprzęt SIMGASM

• Zintegrowana opcja na trzy monitory: zintegrowany stojak Core na trzy monitory
• Wersja wolnostojąca zapewniająca stabilność przy systemach ruchu i efektach dotykowych: wolnostojący stojak Apex na trzy monitory
• Na początek z jednym monitorem: zintegrowany stojak Core na jeden monitor
• Elementy montażowe VESA i elastyczność konfiguracji: zestaw uchwytów montażowych VESA

Czytaj dalej

• Rozmiar monitora do simracingu
• Ile monitorów potrzebuję do simracingu?
• Monitory zakrzywione a płaskie w konfiguracjach simracingowych z trzema ekranami
• Poradnik konfiguracji, FOV i ustawienia trzech monitorów
• Zintegrowane a wolnostojące stojaki na monitor do simracingu

Typowe błędy w ustawieniu FOV i szybkie rozwiązania

• Błąd: ustawienie „zbyt szerokiego” FOV, aby widzieć więcej.
  Rozwiązanie: przysuń monitor i ustaw prawidłowe FOV. Zyskasz lepszą widoczność bez zniekształceń.
• Błąd: zbyt duża odległość od monitora.
  Rozwiązanie: przysuń stojak na monitor i podnieś ekran tak, aby linia wzroku znajdowała się w pobliżu jego górnej jednej trzeciej.
• Błąd: nieprawidłowe ustawienie kokpitu.
  Rozwiązanie: wyśrodkuj monitor względem pozycji za kierownicą, a nie względem pomieszczenia. Kolumna kierownicy powinna znajdować się centralnie przed Twoim ciałem.

Trzy monitory i korekcja ramek w minutę

Jeśli korzystasz z trzech monitorów, ważne są dwa dodatkowe ustawienia:

• Kąt ustawienia monitorów: w większości konfiguracji z trzema monitorami boczne ekrany są ustawione pod kątem 50–65°. Chodzi o to, aby były skierowane w stronę Twoich oczu, a nie pomieszczenia.
• Korekcja ramek: eliminuje „przeskok” obiektów przemieszczających się między monitorami. Włącz ją, jeśli Twój symulator ją obsługuje, ale zawsze później ponownie sprawdź FOV.

Szczegółowe informacje (w tym proces ustawiania) znajdziesz w naszym osobnym poradniku: konfiguracja trzech monitorów.