Budowa kokpitu „gotowego na system ruchu” nie polega wyłącznie na zakupie platformy ruchowej. Chodzi o zaprojektowanie systemu, który poradzi sobie z momentem obrotowym, siłami hamowania, wibracjami i ruchem przewodów, nie stając się przy tym hałaśliwym i wymagającym ciągłej konserwacji projektem.

Ten przewodnik zawiera listę kontrolną do planowania kokpitu opartego na sprzęcie Simagic (Alpha / Alpha U, P1000 / P2000, skrzynia biegów i hamulec ręczny), ze szczególnym uwzględnieniem zalet profili aluminiowych oraz powodów, dla których serie SIMGASM Sport i Pro są przeznaczone do takich zastosowań.

Co naprawdę oznacza „gotowy na system ruchu”

• Sztywność pod obciążeniem: brak skręcania konstrukcji podczas kontrowania kierownicą lub mocnego hamowania.
• Uporządkowane prowadzenie przewodów: przewody mają odpowiedni luz tam, gdzie jest potrzebny, i są zamocowane tam, gdzie powinny.
• Łatwość serwisowania: możesz dodawać lub usuwać sprzęt bez przebudowy całego riga.
• Stabilność monitorów: horyzont pozostaje stabilny lub porusza się celowo, jeśli korzystasz z ruchomego systemu monitorów.

Krok 1: wybierz serię kokpitu według występujących sił, a nie ceny

Oto praktyczne dopasowanie do zestawów Simagic:

• Alpha Mini + P1000: kokpit SIMGASM Club (C80) już teraz stanowi bardzo solidną „bazę na lata” dla większości użytkowników.
• Alpha + systemy haptyczne + mocne hamowanie: kokpit SIMGASM Sport (C120) oferuje większą podstawę, wyższą sztywność i uporządkowane wewnętrzne prowadzenie przewodów przez przepusty.
• Alpha U + plany montażu systemu ruchu: kokpit SIMGASM Pro (C160) to bezpieczny wybór zapewniający maksymalną sztywność i szeroki zakres regulacji.

Krok 2: zbuduj mocowanie kierownicy, które nie wzmacnia wibracji

• Zastosuj krótką i sztywną ścieżkę przenoszenia obciążeń: zestaw podstawy mocowania kierownicy + przednie mocowanie kierownicy.
• Po pierwszym tygodniu jazdy ponownie sprawdź dokręcenie śrub.
• Trzymaj przewody z dala od ruchomych części i unikaj prowadzenia ich na naprężeniu w pobliżu złączy.

Krok 3: stabilność pedałów i punkt podparcia pięt

Ruch i efekty haptyczne są odczuwane przede wszystkim przez stopy. Jeśli pięty nie mają stabilnego podparcia, tracisz punkt odniesienia. Dodaj:

• podparcie pięt lub płytę pod pięty, aby zachować stałe ułożenie stóp.

Krok 4: strategia wyboru stojaka na monitory (zintegrowany czy wolnostojący)

Podczas planowania kokpitu gotowego na system ruchu najprostsza zasada brzmi:

• Stojak wolnostojący: izoluje monitory od wibracji kokpitu i ułatwia późniejszą rozbudowę o system ruchu.
• Stojak zintegrowany: zajmuje mniej miejsca i umożliwia szybszy montaż, ale w zależności od konstrukcji ekran może przenosić więcej wibracji.

Polecane opcje:

• wolnostojący stojak na trzy monitory + zestaw uchwytów montażowych VESA zapewniają stabilną i gotową na przyszłą rozbudowę konfigurację trzech monitorów.
• zintegrowany stojak na trzy monitory, jeśli zależy Ci na kompaktowej konstrukcji i nie planujesz intensywnego systemu ruchu.

Jeśli masz trudności z ustawieniem kątów trzech monitorów, skorzystaj z tego przewodnika po ustawianiu trzech monitorów.

Krok 5: prowadzenie przewodów odporne na przyszłe modernizacje

To właśnie przewody najczęściej powodują bałagan w rigach. Nie zdawaj się na przypadek:

• Utwórz pętle serwisowe, aby ruch nie powodował naprężeń przy złączach.
• W miarę możliwości oddziel przewody zasilające od sygnałowych.
• Utwórz „trasy serwisowe”, aby wymiana przewodu USB nie wymagała demontażu kokpitu.

Potraktuj przewodnik po prowadzeniu przewodów jako swoją listę kontrolną.

Krok 6: ergonomia pozwalająca wygodnie korzystać z riga

• fotel SIMGASM Core z regulowanym oparciem, jeśli podczas długich sesji najważniejszy jest dla Ciebie komfort.
• fotel SIMGASM Atlas GT, jeśli zależy Ci na stabilnej pozycji GT sprzyjającej powtarzalnemu hamowaniu.
• fotel SIMGASM Atlas Formula, jeśli częściej jeździsz bolidami lub hipersamochodami i preferujesz bardziej odchyloną pozycję.

Rozmieszczenie akcesoriów w zestawach rajdowych i driftowych

• mocowanie skrzyni biegów i hamulca ręcznego + uniwersalna platforma na urządzenia peryferyjne pozwalają estetycznie rozmieścić wyposażenie z boku.
• obrotowe mocowanie klawiatury, jeśli chcesz mieć łatwy dostęp do menu i czatu bez wstawania z fotela.

Czytaj dalej

• Poradnik zakupowy dotyczący ekosystemu Simagic: bazy kierownicy, kierownice i kokpit przystosowany do rozbudowy
• Przewodnik montażu serii Simagic Alpha: rozstawy śrub, mocowania dolne i wsporniki kątowe
• Reaktory haptyczne Simagic P-HPR: konfiguracja, wskazówki dotyczące SimHub i montaż bez grzechotania
• Rigi z rur a konstrukcje z profili aluminiowych: kiedy warto wybrać każde z tych rozwiązań
• Jak uniknąć obcinania sygnału force feedback: praktyczny proces konfiguracji