Jak zmontować kokpit simracingowy SIMGASM Hobby
SIMGASM Hobby zapewnia przystępny punkt wejścia do świata simracingu na profilach aluminiowych, zachowując przy tym opcje regulacji potrzebne do uzyskania indywidualnej pozycji za kierownicą.
Prawidłowy montaż jest ważny. Staranna regulacja chassis, platformy pedałów, wsporników fotela i mocowania bazy kierownicy pozwala stworzyć stabilną konstrukcję oraz ułatwia regulację symulatora po zamontowaniu fotela, pedałów i bazy kierownicy.
Ten przewodnik przeprowadzi Cię przez cały proces montażu kokpitu simracingowego SIMGASM Hobby — od instalacji gumowych stopek po konfigurację mocowania bazy kierownicy. Obejmuje również opcjonalne szyny fotela, wsporniki fotela oraz fotel SIMGASM Core.
Aby montaż był jak najbardziej przejrzysty, korzystaj z tego artykułu razem z oficjalnym filmem instruktażowym i instrukcją w formacie PDF do pobrania.
Obejrzyj oficjalny film instruktażowy:
Obejrzyj przewodnik montażu SIMGASM Hobby
Pobierz ilustrowaną instrukcję:
Pobierz oficjalny przewodnik montażu SIMGASM Hobby w formacie PDF
Instrukcję w formacie PDF do pobrania dla każdego produktu SIMGASM można również znaleźć na odpowiedniej stronie produktu.
Poznaj gamę kokpitów SIMGASM Hobby
Przed rozpoczęciem
Wybierz czystą, płaską powierzchnię z wystarczającą ilością miejsca, aby rozłożyć kokpit na całej długości. Równe miejsce pracy ułatwia zachowanie równoległego ustawienia obu boków chassis oraz prostopadłego ustawienia wsporników pionowych.
Rozłóż profile, płyty i elementy montażowe w kolejności, w jakiej będą używane. Zawartość każdego woreczka z elementami montażowymi trzymaj razem i otwieraj po jednym woreczku naraz. Zmniejsza to ryzyko pomieszania różnych śrub lub pominięcia elementu na późniejszym etapie montażu.
Podczas montażu pamiętaj o tych czterech zasadach:
- Elementy regulacyjne dokręcaj tylko ręcznie do momentu potwierdzenia ich ostatecznego położenia.
- Przed dokręceniem sprawdź orientację każdego profilu i każdej płyty.
- Nigdy nie wciskaj śruby ani nakrętki teowej na siłę.
- Przeprowadzaj montaż od podstawy ku górze.
Nakrętki teowe można zwykle wsunąć przez otwarty koniec profilu. Jeśli koniec jest już zamknięty, nakrętkę teową można również wsunąć bokiem przez rowek profilu i obrócić do pozycji blokującej.
Krok 1: Zamontuj gumowe stopki
Zacznij od dwóch profili podstawy o długości 92 cm. Tworzą one lewy i prawy bok kokpitu.
Wsuń po jednej nakrętce teowej M6 w pobliżu każdego końca obu profili. Ustaw cztery gumowe stopki szerokimi, płaskimi powierzchniami do profilu aluminiowego i zamocuj je śrubami M6 z łbem soczewkowym.
Ustaw stopki nieco do wewnątrz względem końców profili. Dzięki temu po ukończeniu podstawy chassis nie będą wystawać poza przednią i tylną płytę.
Nie dokręcaj jeszcze całkowicie stopek. Pozostawienie niewielkiego zakresu regulacji ułatwi ustawienie płyt końcowych i wypoziomowanie zmontowanej podstawy.
Krok 2: Zamontuj przednią i tylną płytę końcową
Połącz dwa profile o długości 92 cm za pomocą dostarczonych metalowych płyt końcowych i śrub z łbem stożkowym.
Płyta z logo SIMGASM powinna być skierowana w stronę przodu kokpitu. Przed dokręceniem sprawdź, czy oba profile boczne są ustawione prawidłowo, a ich widoczne ścianki są skierowane na zewnątrz.
Włóż obie śruby do każdej płyty końcowej, zanim całkowicie dokręcisz którąkolwiek z nich. Zapewni to płycie wystarczający zakres ruchu, aby mogła naturalnie dopasować się do obu profili.
W przypadku korzystania z elektronarzędzia ustaw niską wartość sprzęgła i przerwij dokręcanie, gdy tylko płyta zostanie pewnie osadzona. W instrukcji jako punkt odniesienia dla standardowego elektronarzędzia podano ustawienia od 6 do 8, ale różnią się one w zależności od narzędzia. Unikaj zbyt mocnego dokręcania śrub i używania nadmiernej siły.
Po zmontowaniu ustaw podstawę w pozycji roboczej i upewnij się, że wszystkie cztery gumowe stopki równomiernie stykają się z podłogą.
Krok 3: Zamontuj płyty ramy fotela
Dwa wsporniki poprzeczne podpierają fotel, prowadnice fotela lub wsporniki fotela.
Wsuń po dwie nakrętki teowe w każdy bok chassis i luźno przymocuj wsporniki poprzeczne za pomocą śrub M8 × 16 z łbem soczewkowym. Ustaw wsporniki stroną z rowkami tak, aby pozostały one dostępne do późniejszej regulacji fotela.
Na tym etapie nie dokręcaj tych wsporników na stałe. Ich ostateczny rozstaw zależy od układu otworów montażowych fotela oraz od tego, czy używasz prowadnic fotela.
W przypadku montażu prowadnic sprawdź wymagany rozstaw przed zablokowaniem wsporników poprzecznych w odpowiednim położeniu. Oba wsporniki powinny być ustawione równolegle i pod kątem prostym do głównych profili chassis.
Krok 4: Zamontuj słupki
Dwa profile o długości 54 cm tworzą pionowy wspornik bazy kierownicy.
Przymocuj każdy słupek do podstawy za pomocą dwóch kątowników, nakrętek teowych i śrub z łbem stożkowym. Ścianka każdego profilu z dwoma rowkami musi być skierowana do wewnątrz, w stronę środka kokpitu. Zewnętrzny rowek powinien być zwrócony w stronę krótszego końca chassis, czyli przodu.
Sprawdź, czy oba słupki są ustawione pionowo i znajdują się dokładnie naprzeciwko siebie. Pozostaw elementy montażowe na tyle luźne, aby umożliwić regulację.
Słupki należy całkowicie dokręcić dopiero po zamontowaniu płyty usztywniającej i mocowania bazy kierownicy. Zbyt wczesne dokręcenie może utrudnić prawidłowe ustawienie całego wspornika bazy kierownicy.
Krok 5: Zamontuj ramię uchwytu na shifter
Profil uchwytu na shifter o długości 27 cm można zamontować po lewej lub prawej stronie kokpitu.
Wybierz stronę zgodnie z preferowaną pozycją za kierownicą i urządzeniami peryferyjnymi, które planujesz zamontować. Ramię mocuje się za pomocą dwóch kątowników, czterech nakrętek teowych i czterech śrub z łbem stożkowym.
W standardowej konfiguracji powierzchnia z dwoma rowkami może być skierowana do wewnątrz. Profil można jednak obrócić, jeśli potrzebny jest dostęp do zewnętrznego rowka w celu zamontowania shiftera, hamulca ręcznego lub innego akcesorium.
Pozostaw ramię z możliwością regulacji do czasu ustalenia położenia fotela i kierownicy. Ostateczną wysokość i odległość shiftera należy ustawić, siedząc w docelowej pozycji za kierownicą.
Krok 6: Zmontuj płytę pedałów
Płyta pedałów Hobby składa się z dwóch bocznych wsporników i trzech profili aluminiowych o długości 40.7 cm.
Połącz trzy profile ze wspornikami pedałów za pomocą śrub z łbem stożkowym. Przed całkowitym dokręceniem wsporników porównaj rozstaw profili z układem otworów montażowych zestawu pedałów.
Jeśli to możliwe, ustaw zamknięte powierzchnie profili skierowane do góry. Zapewni to bardziej estetyczną powierzchnię i ograniczy ilość kurzu gromadzącego się w rowkach profili.
Pedały można zamontować na dwa główne sposoby:
Montaż bezpośredni
Wsuń nakrętki teowe w profile i przeprowadź śruby pedałów bezpośrednio przez podstawę pedałów do nakrętek teowych.
Mocowanie dolne
Użyj opcjonalnych kątowników pod pedałami, jeśli ich konstrukcja nie pozwala na wygodny montaż bezpośredni.
Pozostaw wystarczający zakres regulacji. Nie ustawiaj wszystkich trzech profili na skrajnych końcach otworów podłużnych w bocznych wspornikach, chyba że dany zestaw pedałów wyraźnie tego wymaga.
Krok 7: Zamontuj płytę pedałów do chassis
Umieść zmontowaną płytę pedałów między profilami podstawy a pionowymi profilami.
Użyj otworów podłużnych w bocznych wspornikach, podstawie i pionowych profilach, aby ustawić wysokość i kąt nachylenia pedałów. Przed dokręceniem śrub płyta powinna być ustawiona równo między obiema stronami kokpitu.
Aby uzyskać maksymalne podparcie, zastosuj co najmniej trzy punkty mocowania po każdej stronie do ramy podstawy i pionowego profilu albo ustaw zespół pedałów tak, aby opierał się na przedniej płycie, jak pokazano w oficjalnej instrukcji.
Nie wybieraj ostatecznego kąta nachylenia pedałów wyłącznie na podstawie wyglądu. Przed zakończeniem regulacji ustaw tymczasowo fotel i usiądź w kokpicie.
Po całkowitym wciśnięciu pedałów kolana powinny pozostać lekko ugięte. Należy również móc użyć maksymalnej siły hamowania bez odrywania pleców od fotela.
Krok 8: Zamontuj płytę usztywniającą pionowe profile
Płyta usztywniająca łączy dwa pionowe profile i tworzy konstrukcję wsporczą mocowania bazy kierownicy.
Wsuń wymagane nakrętki teowe w pionowe profile i przymocuj płytę za pomocą śrub z łbem stożkowym. Ustaw jej początkową wysokość odpowiednio do przewidywanego położenia bazy kierownicy.
Płytę wzmacniającą można również zamontować w odwróconej orientacji, jeśli pozwala to uzyskać lepsze położenie uchwytu kierownicy. Może ona dodatkowo służyć jako punkt montażowy opcjonalnego SIMGASM PC Shelf Add-On.
Nie dokręcaj płyty wzmacniającej do czasu próbnego zamontowania uchwytu kierownicy. Przed dokręceniem sprawdź, czy obie strony znajdują się na tej samej wysokości.
Krok 9: Skonfiguruj mocowanie kierownicy
SIMGASM Hobby obsługuje trzy konfiguracje mocowania bazy kierownicy:
Mocowanie boczne
Baza kierownicy jest podparta za pomocą wsporników przymocowanych po jej lewej i prawej stronie.
W tej konfiguracji przymocuj boczne wsporniki do bazy kierownicy przed zamontowaniem jej w kokpicie. Po umieszczeniu kompletnego mocowania między pionowymi profilami dostęp do śrub bazy kierownicy może być utrudniony.
Mocowanie dolne
Baza kierownicy spoczywa na płycie montażowej i jest mocowana za pomocą dolnych otworów montażowych.
W konfiguracji z mocowaniem dolnym użyj środkowych otworów regulowanych płyt bocznych.
Mocowanie przednie
Baza kierownicy jest mocowana za pomocą punktów montażowych na jej przedniej powierzchni.
W konfiguracji bocznej i przedniej wykorzystuje się górne i dolne otwory regulowanych płyt bocznych.
Najpierw przymocuj metalowe płyty do dwóch profili o długości 10.5 cm. Wsuń nakrętki teowe w pionowe profile, a następnie przymocuj zmontowany uchwyt kierownicy do kokpitu.
Siedząc w fotelu, wyreguluj wysokość, odległość i kąt. Podczas trzymania kierownicy ramiona powinny pozostawać rozluźnione, a łokcie wygodnie ugięte.
Po potwierdzeniu ostatecznej wysokości i kąta dokręć mocowanie kierownicy oraz ponownie dokręć wszystkie osiem śrub mocujących pionowe profile.
Krok 10: Zamontuj zaślepki i przeprowadź kontrolę końcową
Wciśnij ręcznie trzy zaślepki w odsłonięte końce profili. Nie uderzaj w zaślepki młotkiem ani innym narzędziem. Wciskaj je na miejsce równomiernym naciskiem dłoni.
Przed montażem elektroniki przeprowadź końcową kontrolę kokpitu:
Sprawdź, czy podstawa stoi poziomo na wszystkich czterech stopkach. Upewnij się, że oba pionowe profile są ustawione prostopadle i równolegle względem siebie. Sprawdź, czy płyta pedałów jest wyśrodkowana i stabilnie podparta. Sprawdź uchwyty lub prowadnice fotela pod kątem luzów. Upewnij się, że mocowanie kierownicy nie porusza się już pod naciskiem.
Na koniec, po ustaleniu preferowanej pozycji za kierownicą, dokręć ramię uchwytu shiftera, płytę pedałów i wspornik kierownicy.
Chassis SIMGASM Hobby jest teraz gotowe do montażu fotela, pedałów, bazy kierownicy i dodatkowych akcesoriów simracingowych.
Opcjonalnie: montaż prowadnic fotela
Umieść obie prowadnice fotela na poprzecznych wspornikach. Mechanizmy zwalniające powinny być skierowane do wewnątrz, a trzpienie w stronę tylnej części chassis. Wsporniki w kształcie litery U powinny być skierowane do przodu.
Przełóż śruby montażowe od spodu przez poprzeczne wsporniki i wprowadź je w prowadnice.
Przed dokręceniem kilkakrotnie uruchom mechanizm prowadnic. Obie szyny powinny poruszać się razem bez zacinania. Gdy będą ustawione pod kątem prostym, równolegle i będą działać prawidłowo, dokręć wszystkie cztery punkty montażowe.
Opcjonalnie: montaż bocznych wsporników fotela
Umieść wsporniki fotela na prowadnicach i wyrównaj je z punktami montażowymi prowadnic.
Śruby można zwykle wkręcić od góry bezpośrednio w prowadnicę. Możesz również przesunąć prowadnicę do przodu lub do tyłu, aby uzyskać dostęp od spodu rowka, i użyć oddzielnej nakrętki M8.
Ustaw odstęp między wspornikami odpowiednio do szerokości fotela. Przed dokręceniem upewnij się, że oba boki są ustawione pod kątem prostym.
Opcjonalnie: montaż fotela SIMGASM Core
Fotel SIMGASM Core z mocowaniem dolnym można zamontować bezpośrednio do prowadnic fotela.
Przesuń prowadnice do tyłu, aby uzyskać dostęp do tylnych punktów montażowych, i wkręć śruby od spodu w fotel. Przesuń prowadnice do przodu, aby uzyskać dostęp do przednich punktów montażowych.
Jeśli prowadnice fotela nie są używane, fotel Core można zamontować bezpośrednio do poprzecznych wsporników chassis.
Przed końcowym dokręceniem upewnij się, że fotel jest wyśrodkowany i stabilnie zamocowany.
Zalecana kolejność regulacji
Kokpit Hobby oferuje wiele punktów regulacji. Ustawianie ich we właściwej kolejności pozwala uniknąć wielokrotnego odkręcania tych samych elementów montażowych.
Zacznij od ustawienia fotela. Następnie wyreguluj płytę pedałów tak, aby nogi pozostawały w wygodnej pozycji przy pełnym skoku pedałów. Mocowanie bazy kierownicy ustaw po prawidłowym wyregulowaniu fotela i pedałów. Na koniec wyreguluj ramię shiftera oraz wszelkie dodatkowe akcesoria.
Końcowe dokręcanie wykonaj dopiero po przetestowaniu pełnej pozycji za kierownicą.
Najczęstsze błędy montażowe, których należy unikać
Zbyt wczesne dokręcanie regulowanych elementów
Najczęstszym błędem jest natychmiastowe dokręcenie wszystkich śrub do oporu. Pozostaw wsporniki fotela, pionowe profile, płytę pedałów i mocowanie bazy kierownicy z możliwością regulacji do czasu przetestowania pełnej pozycji za kierownicą.
Montaż pionowych profili w niewłaściwej orientacji
Dwie powierzchnie z rowkami muszą być skierowane do środka kokpitu. Przed zamontowaniem płyty usztywniającej sprawdź orientację profilu.
Dokręcenie profili pedałów przed sprawdzeniem ich dopasowania
Poszczególne zestawy pedałów mają różne układy otworów montażowych. Przed dokręceniem wsporników płyty pedałów sprawdź rozstaw trzech profili.
Nadmierne dokręcanie elementów montażowych
Profile aluminiowe i płyty stalowe należy jedynie solidnie zacisnąć. Użycie nadmiernej siły nie poprawia stabilności, a może uszkodzić elementy montażowe lub utrudnić późniejszą regulację.
Pominięcie końcowej kontroli ustawienia
Kokpit może wyglądać na prawidłowo zmontowany, mimo że jedna strona nadal jest nieznacznie przesunięta. Przed zamontowaniem elektroniki sprawdź, czy podstawa, słupki, płyta pedałów i mocowanie bazy kierownicy są ustawione pod kątem prostym.
Najczęściej zadawane pytania
Czy muszę korzystać z filmu i instrukcji PDF?
Artykuł zawiera pełny przegląd procesu, ale film pomaga zobaczyć kolejność poszczególnych czynności. Instrukcja PDF zawiera szczegółowe schematy, ilustracje elementów montażowych oraz oznaczenia orientacji. Łączne korzystanie ze wszystkich trzech materiałów zapewnia najbardziej przejrzysty przebieg montażu.
Skąd można pobrać instrukcję montażu?
Instrukcję w formacie PDF można pobrać z odpowiedniej strony produktu SIMGASM. Dzięki temu uzyskasz dostęp do instrukcji przeznaczonej dla konkretnego produktu.
Czy ramię uchwytu na shifter można zamontować po obu stronach?
Tak. Ramię uchwytu na shifter o długości 27 cm można zamontować po lewej lub prawej stronie oraz obrócić odpowiednio do wymagań akcesorium.
Jakie opcje montażu bazy kierownicy są dostępne?
Kokpit Hobby można skonfigurować pod kątem bocznego, dolnego lub przedniego montażu bazy kierownicy. Wybierz konfigurację odpowiadającą punktom montażowym bazy kierownicy.
Czy należy używać elektronarzędzi?
Elektronarzędzi można używać ostrożnie, ustawiając niską wartość sprzęgła. Nie używaj zakrętarki udarowej ani nie dokręcaj nadmiernie śrub z łbem stożkowym. Końcowe dokręcanie można również wykonać ręcznie.
Ile trwa montaż?
Czas montażu zależy od używanych narzędzi, doświadczenia oraz wybranych opcji montażu fotela lub bazy kierownicy. Zarezerwuj wystarczająco dużo czasu, aby uporządkować części, sprawdzić orientację każdego elementu i bez pośpiechu przetestować pozycję za kierownicą.
Zbuduj swój kokpit Hobby
Prawidłowy montaż zapewnia stabilną podstawę i znacznie ułatwia późniejszą regulację. Pracuj metodycznie, pozostaw regulowane elementy luźne aż do końcowej konfiguracji i korzystaj z oficjalnego filmu oraz ilustracji w instrukcji PDF, gdy orientacja elementu lub miejsce montażu nie są jasne.
Poznaj wszystkie kokpity simracingowe SIMGASM Hobby
Zobacz wszystkie kokpity simracingowe SIMGASM
Potrzebujesz pomocy podczas montażu? Skontaktuj się z zespołem wsparcia SIMGASM pod adresem hello@simgasm.com.
