W wyszukiwarkach często pojawia się pytanie „jaki rig 8020 kupić?”, a w Europie raz za razem przewijają się trzy nazwy: GT Omega Prime Lite, Sim-Lab GT1 Evo i TREQ One. Wszystkie należą do tej samej kategorii: rigów z profili aluminiowych 8040, które mają być pierwszym poważnym kokpitem do kierownic direct drive i pedałów z czujnikiem nacisku.
Ponieważ materiał ich ram jest podobny, często zakłada się, że można je stosować zamiennie. Tak jednak nie jest. Największe różnice dotyczą sposobu montażu kierownicy, obszaru pedałów oraz łatwości zbudowania schludnego zestawu, który można dalej rozbudowywać.
Lista kontrolna porównania
| Kategoria | GT Omega | SIMGASM |
|---|---|---|
| Klasa rigu | Profil aluminiowy 8040 (Prime Lite) | Rigi z profili 8040 (GT1 Evo, TREQ One) |
| Ekosystem rozbudowy | Kompatybilność z dodatkami Prime | Ekosystemy rowków T o różnej dostępności akcesoriów |
| Montaż kierownicy | Platforma pod kierownicę z możliwością rozbudowy | Opcje platformy pod kierownicę lub mocowania przedniego różnią się w zależności od ekosystemu |
| Sposób montażu monitorów | Dostępne opcje zintegrowanego mocowania | Montaż zintegrowany lub wolnostojący, zależnie od marki |
| Podejście SIMGASM | Ścieżka rozbudowy między poziomami | Zacznij od Club (8040), a następnie przejdź na Sport/Pro |
Co porównać poza „rozmiarem profilu”
1) Sztywność i elastyczność mocowania kierownicy
Platformy pod kierownicę mogą być znakomite lub przeciętne, zależnie od ich grubości, wzmocnień i geometrii montażu. Jeśli planujesz używać mocnej bazy direct drive, sprawdź, czy w razie potrzeby można łatwo przejść na mocowanie przednie lub boczne. Możliwość zmiany sposobu montażu bez przebudowy kokpitu jest dużą zaletą.
2) Konstrukcja płyty pod pedały
Wytrzymała płyta pod pedały jest równie ważna jak mocowanie kierownicy. Jeśli używasz dużej siły hamowania, ugięcia prowadzą do braku powtarzalności. Szukaj wielu punktów montażowych oraz możliwości zmiany kąta nachylenia pedałów bez tworzenia niekorzystnej dźwigni.
3) Sposób montażu monitorów
Zdecyduj odpowiednio wcześnie, czy monitory mają być zamontowane na zintegrowanym, czy wolnostojącym stojaku. Zestawy trzech monitorów są ciężkie, a drgania zmniejszają immersję i utrudniają koncentrację.
Miejsce SIMGASM w tym porównaniu
Jeśli zależy Ci na zaletach profili 8040, ale chcesz również mieć przejrzystą ścieżkę rozbudowy, system poziomów SIMGASM oferuje inne podejście do zakupu: zacznij od Club (8040), a następnie przejdź na Sport (większy obrys i solidniejsza koncepcja mocowania kierownicy) lub Pro (flagowa sztywność konstrukcji z profili 160), gdy rozbudujesz swój sprzęt i wzrosną Twoje wymagania.
Zachowujesz również modułowy ekosystem akcesoriów: mocowania kierownicy, platformy pod urządzenia peryferyjne, stojaki na monitory i rozwiązania do montażu fotela, zaprojektowane tak, aby ze sobą współpracowały.
Polecana alternatywa SIMGASM w tej kategorii
- Kokpit SIMGASM Club jako podstawa 8040.
- Zestaw bazowy mocowania kierownicy SIMGASM + przednie mocowanie kierownicy SIMGASM, jeśli zależy Ci na sztywniejszym sposobie montażu bazy DD.
- Wolnostojący stojak Apex na trzy monitory, jeśli planujesz schludny i stabilny zestaw trzech monitorów.
