Jeśli szukasz jednego ulepszenia, które poprawi każde okrążenie, nie zaczynaj od nowej bazy kierownicy. Zacznij od fotela i pozycji za kierownicą. Dobry fotel zwiększa powtarzalność hamowania, zmniejsza zmęczenie i pozwala wykonywać płynne ruchy kierownicą.
GT Omega oferuje kilka popularnych foteli, w tym modele z odchylanym oparciem, takie jak RS12 i szerszy XL RS (oba mają wbudowane opcje regulacji, takie jak odchylanie oparcia i prowadnice). Fotele te często łączy się z kokpitami Prime Lite, Prime, ART i Titan.
SIMGASM stosuje podejście „dwutorowe”: zapewniający komfort fotel z odchylanym oparciem dla osób, które nie chcą fotela kubełkowego, oraz wyczynowe fotele kubełkowe przeznaczone do pozycji za kierownicą w stylu GT i bolidu.
Porównanie foteli w skrócie
| Kategoria | GT Omega | SIMGASM |
|---|---|---|
| Typ fotela | Fotele z odchylanym oparciem (RS12, XL RS) + modele kubełkowe | Fotel z odchylanym oparciem oraz fotele kubełkowe Atlas GT i Atlas Formula |
| Komfort | Odchylane oparcie, prowadnice, miękkie wyściełanie | Fotel z odchylanym oparciem nastawiony przede wszystkim na komfort; poduszki z pianki typu memory w linii Atlas |
| Podparcie podczas jazdy | Zależy od podparcia bocznego i dopasowania | Fotele kubełkowe GT i Formula zaprojektowane z myślą o stabilnej pozycji |
| Elastyczność rozbudowy | Szyny/prowadnice fotela są zwykle dołączone | Wsporniki fotela i modułowy montaż w kokpitach SIMGASM |
| Komfort podczas długich przejazdów | Wentylacja i punkty nacisku mają znaczenie | Poduszki nadające się do prania, opcjonalne podparcie lędźwiowe |
Fotele z odchylanym oparciem: dlaczego są popularne
Fotel z odchylanym oparciem to najlepszy wybór do wielu domowych stanowisk sim racingowych, ponieważ zapewnia znajome wrażenia. Łatwiej do niego wsiadać i z niego wysiadać, łatwiej dopasować go do różnych kierowców, a przy odpowiednim wyściełaniu i ergonomii jest wygodny podczas długich sesji.
Jeśli wolisz ten typ fotela, SIMGASM oferuje fotel Core z odchylanym oparciem. Został zaprojektowany dla sim racerów, którzy oczekują komfortu bez wrażenia siedzenia na „fotelu biurowym”, i dobrze pasuje do każdego poziomu kokpitów SIMGASM.
Fotele kubełkowe: dlaczego uwielbiają je wymagający kierowcy
Fotele kubełkowe doskonale spełniają dwa zadania:
- Stabilizują biodra i tułów podczas hamowania, ograniczając niepożądane korekty kierownicą.
- „Blokują” pozycję ciała, co pozwala bardziej równomiernie naciskać pedały.
Ich wadą jest to, że odpowiednie dopasowanie ma kluczowe znaczenie. Jeśli fotel jest zbyt ciasny lub zbyt szeroki, pojawią się punkty nacisku albo ciało będzie się przesuwać. Dlatego SIMGASM oferuje fotele kubełkowe przeznaczone do różnych zastosowań:
- Fotel Atlas GT do najpopularniejszej pozycji w stylu GT.
- Fotel Atlas Formula do bardziej odchylonej pozycji w stylu otwartego kokpitu.
Lista kontrolna dopasowania przed zakupem
- Szerokość na wysokości bioder: fotel powinien być dobrze dopasowany, ale nie powodować bólu.
- Podparcie ramion: czy utrzymuje ciało pośrodku, nie wypychając ramion do przodu?
- Długość siedziska: nacisk pod kolanami to sygnał ostrzegawczy.
- Siła nacisku na pedały: większa siła hamowania wymaga lepszego podparcia.
Sposób montażu ma większe znaczenie niż marka
Wiele „problemów z fotelem” to w rzeczywistości problemy z montażem. Jeśli kąt nachylenia fotela jest niewłaściwy lub jego szyny nie są sztywne, fotel będzie sprawiał gorsze wrażenie, niż powinien.
Użyj odpowiedniego rozwiązania montażowego, takiego jak zestaw wsporników fotela, i traktuj pozycję fotela jako część konfiguracji wpływającej na osiągi, a nie element dekoracyjny.
Zalecane połączenia foteli SIMGASM
- Komfort i elastyczność: fotel Core z odchylanym oparciem + symulator SIMGASM Club lub symulator SIMGASM Sport.
- Rywalizacja w stylu GT: fotel Atlas GT + symulator SIMGASM Sport lub symulator SIMGASM Pro.
- Pozycja jak w bolidzie lub hipersamochodzie: fotel Atlas Formula + symulator SIMGASM Pro.
