Jedną z niedocenianych zalet Simucube jest możliwość stworzenia bardzo uporządkowanego kokpitu. Dzięki obsłudze bezprzewodowych kierownic możesz ograniczyć plątaninę przewodów i uniknąć wielu „tajemniczych problemów” z USB. Kierownice bezprzewodowe i systemy szybkiego zwalniania mają jednak szczegóły dotyczące kompatybilności, które łatwo przeoczyć.

Ten poradnik wyjaśnia, co sprawdzić przed zakupem kierownicy do Simucube, jak uniknąć typowych błędów montażowych oraz jak zaplanować układ kokpitu SIMGASM, który pozostanie uporządkowany w miarę rozbudowy zestawu.

Trzy kwestie do sprawdzenia przed zakupem kierownicy do Simucube

1) Sposób połączenia: Simucube Wireless Wheel lub USB

Niektóre kierownice są zaprojektowane do bezprzewodowej komunikacji z Simucube. Inne korzystają z USB podłączonego do kierownicy lub przewodu spiralnego. Łączność bezprzewodowa może zapewniać wysoką niezawodność, ale tylko wtedy, gdy kierownica jest do niej przystosowana.

2) Standard rozstawu śrub (70 mm, 50,8 mm itd.)

Większość kierownic z wyższej półki wykorzystuje rozstaw śrub 70 mm. Niektóre adaptery umożliwiają przejście między różnymi rozstawami. Jeśli używasz systemu szybkiego zwalniania lub dystansu po stronie kierownicy, przed złożeniem zamówienia sprawdź średnicę okręgu śrub.

3) Button box i łopatki

Jeśli korzystasz z zewnętrznych button boxów lub dodatkowych łopatek, układ kokpitu ma znaczenie. Najlepsza kierownica to taka, która pozwala prowadzić bez szukania przycisków.

System szybkiego zwalniania: co ma znaczenie w praktyce

• Sztywność: każdy luz w systemie szybkiego zwalniania powoduje niewielkie opóźnienie reakcji układu kierowniczego.
• Powtarzalny montaż: dobry system QR zapewnia identyczne odczucia przy każdym mocowaniu kierownicy.
• Prześwity: niektóre konstrukcje od strony bazy kierownicy wymagają śrub o odpowiedniej długości, aby nie doszło do ich oparcia o dno otworów.

Jak zaplanować układ kokpitu z myślą o zmianie kierownic

Jeśli planujesz mieć więcej niż jedną kierownicę, kokpit powinien ułatwiać ich wymianę:

• Zadbaj o możliwość regulacji wysokości i odległości kierownicy bez ponownego wiercenia otworów.
• Umieść button box / klawiaturę w zasięgu ręki (wyścigi długodystansowe i ligowe wymagają korzystania z menu).
• Poprowadź przewody tak, aby nie ocierały o ruchome części.

Zalecane części SIMGASM do uporządkowanego kokpitu Simucube

• Regulowany obszar kierownicy: SIMGASM Sport (C120) (więcej miejsca i łatwiejsze prowadzenie przewodów) lub Pro (C160) (maksymalny zakres regulacji).
• Montaż bazy kierownicy: zestaw podstawy mocowania bazy kierownicy + przednie mocowanie bazy kierownicy.
• Obsługa klawiatury i innych urządzeń: półka na komputer, dzięki której możesz zarządzać pit stopami i korzystać z menu bez wstawania z fotela.
• Montaż urządzeń peryferyjnych: uniwersalna płyta na urządzenia peryferyjne do paneli przycisków, wyświetlaczy lub uchwytów na akcesoria.

Prosty schemat wyboru kierownicy do GT, bolidów formula i rajdów

Praktyczne wskazówki dotyczące niezawodności kierownic bezprzewodowych i przewodowych

Jeśli używasz kierownicy bezprzewodowej

• Regularnie aktualizuj firmware i oprogramowanie bazy kierownicy, aby parowanie działało stabilnie.
• Unikaj umieszczania wielu urządzeń bezprzewodowych bezpośrednio obok anteny bazy kierownicy.
• Jeśli kiedykolwiek trzeba będzie ponownie osadzić złącze antenowe, zrób to ostrożnie i nie obracaj nadmiernie złącza (wewnętrzne przewody mogą być delikatne).

Jeśli używasz kierownicy USB

• Utwórz pętlę odciążającą, aby kabel nigdy nie ciągnął za złącze.
• Poprowadź kabel tak, aby nie ocierał o obracający się wał ani system szybkiego zwalniania.
• Użyj aktywnego koncentratora USB zamontowanego do rigu (zamiast pozostawiać go zwisającego przy komputerze).

Gdzie SIMGASM pokazuje swoje mocne strony

Rigi z profili aluminiowych są „przyszłościowe”, ponieważ można przesuwać akcesoria bez wiercenia nowych otworów. Jeśli zmienisz kierownicę, dodasz panel przycisków lub wyświetlacz, możesz estetycznie zmienić położenie wszystkich elementów, zachowując tę samą pozycję za kierownicą.

Czytaj dalej

• Poradnik montażu Simucube: rozstaw śrub, rodzaje mocowań i wymagania dotyczące rigu
• Poradnik prowadzenia kabli w rigu sim racingowym: pętle serwisowe, odciążenie przewodów i estetyczna rozbudowa
• Poradnik montażu akcesoriów Sim-Lab: skrzynie biegów, hamulce ręczne i panele przycisków
• Poradnik konfiguracji symulatora rajdowego: obrót kierownicy, umiejscowienie hamulca ręcznego i układ rigu
• Trzy monitory, monitor ultrapanoramiczny czy VR do sim racingu