Valg av cockpit for PXN VD10 med maksimalt dreiemoment på 12 Nm
PXN oppgir et maksimalt dreiemoment på 12 Nm for VD10. SIMGASM klassifiserer rattbaser etter den høyeste offisielle motoreffekten, og 12 Nm er innenfor Hobby-nivåets grense på 16 Nm. Hobby-cockpiten er derfor det rimeligste egnede chassiset i denne kolleksjonen.
Utnytt maksimal effekt uten å miste den i bevegelser
En fast cockpit i aluminiumsprofiler hjelper VD10 med å levere raske direct drive-reaksjoner uten at rattfestet eller sittestillingen bidrar til bevegelsen. Hobby er riktig dimensjonert for den oppgitte maksimale effekten, særlig for brukere som kjører med moderate force feedback-innstillinger og konvensjonell pedalbelastning.
Maksimalt dreiemoment er bare én del av en komplett rigg. De kraftigere Club, Sport og Pro er fortsatt kompatible med VD10. Club er det foretrukne neste trinnet når maksimale innstillinger skal brukes regelmessig, bremsekreftene er høye eller en kraftigere rattbase kan bli aktuelt senere. Den gir ekstra holdbarhetsmargin og er SIMGASMs garantert 100 % fleksfrie plattformanbefaling for langvarig bruk med full kraft.
Kontroller det nøyaktige monteringsgrensesnittet for VD10
Før du bestiller, bør du bruke PXNs gjeldende monteringstegning for VD10 til å kontrollere hullavstand, gjenger for festemidler, sikker boltdybde og om den valgte monteringen bruker festepunkter på undersiden, siden eller et annet godkjent festepunkt. Sammenlign disse detaljene med den spesifikke varianten av SIMGASM-festet som vises på cockpitsiden. Ikke anta at en brakett for VD6, VD4 eller den eldre V12 passer bare fordi den kommer fra samme merke. Kontroller også klaring rundt kabinettet, tilgang til kontakter og rattakselens posisjon ved den tiltenkte kjørevinkelen.
Kolleksjonen starter med Hobby fordi 12 Nm ligger innenfor dreiemomentområdet, mens Club, Sport og Pro gir byggerne gradvis mer kapasitet for pedaler, tilbehør og fremtidig motoreffekt.
