Kompatibilitet med PXN V12

PXN V12 er et populært valg blant simracere som ønsker følelsen av direct drive til en overkommelig pris. Men å kjøpe en wheelbase er bare halve beslutningen. Cockpiten under den avgjør hvor mye av maskinvarens potensial du faktisk opplever bak rattet.

Denne kolleksjonen fokuserer på å kombinere PXN V12 med en SIMGASM-cockpit som holder følge. Ikke bare når det gjelder bolthull, men også stivhet, justeringsmuligheter og oppgraderingsmulighetene du vil ha på lang sikt etter hvert som oppsettet utvikler seg.

Hvorfor cockpiten er like viktig som wheelbasen

Dette er spørsmålet de fleste nye simracere ikke stiller før de allerede har brukt penger på å lære svaret. En direct drive-wheelbase genererer styrekrefter som overføres direkte til riggens ramme hver gang du dreier på rattet. Hvis rammen gir etter, selv bare litt, kan den absorbere deler av signalet før det når hendene dine. Resultatet kan være et ratt som føles mykere og mindre detaljert enn det burde, og FFB-justering alene kan kanskje ikke fullt ut kompensere for energien som går tapt i konstruksjonen.

Det samme prinsippet gjelder for pedalene. Load cell-bremsing fungerer ved å registrere kraften du påfører med foten. Hvis pedalplaten beveger seg eller rammen forskyves under hard bremsing, arbeider foten mot et mindre stabilt referansepunkt. Det kan føre til mindre konsistente rundetider.

Velger du riktig cockpit tidlig, bygger alle andre justeringer du gjør, på et mer stabilt fundament.

Velg riktig SIMGASM-nivå for PXN V12

SIMGASM-cockpiter er tilgjengelige med ulike profilstørrelser som tilsvarer forskjellige nivåer av stivhet og bruksområder. Når du forstår hva hvert nivå tilbyr, blir det enklere å velge riktig første gang i stedet for å oppgradere senere.

Club er et solid og allsidig utgangspunkt som håndterer PXN V12 komfortabelt for de fleste kjørestiler. Hvis du går over fra et rattstativ eller en lettere ramme og ønsker en betydelig forbedring i stabiliteten, gir Club deg dette uten å være overdimensjonert for maskinvaren du bruker nå.

Sport er et godt valg hvis du bruker PXN V12 med høyere kraftinnstillinger, bremser mye med load cell-pedaler eller planlegger å utvide oppsettet senere. Den større profilstørrelsen gir økt stivhet ved de viktigste festepunktene, særlig ved wheelbase-festet og pedalplaten.

Pro er valget for maksimal stivhet og det bredeste justeringsområdet. Hvis du planlegger et langsiktig oppsett som kan omfatte fremtidige maskinvareoppgraderinger eller en mer krevende konfigurasjon, gir Pro deg kapasiteten til dette uten at du må bygge opp rammen på nytt fra bunnen av.

Er du usikker på hvilket nivå som passer deg akkurat nå? Veiledningen til SIMGASM-simulatornivåene går detaljert gjennom hver plattform med praktiske eksempler på hva de er utviklet for.

Frontfeste eller bunnfeste: Hva passer best for PXN V12?

Monteringsmetoden påvirker direkte hvor stiv forbindelsen mellom wheelbasen og rammen føles under belastning.

Frontfestet for wheelbase fester wheelbasen til forsiden av riggen. Styrekreftene overføres rett bakover i rammekonstruksjonen, noe som vanligvis anses som den stivere belastningsveien. For direct drive-maskinvare er dette ofte den foretrukne konfigurasjonen, fordi den kan bevare flere FFB-detaljer og redusere uønsket bevegelse i basen ved raske retningsendringer.

Bunnfestet for wheelbase plasserer wheelbasen på et feste nedenfra og gir flere muligheter for å justere høyde og vinkel. Det er et godt alternativ hvis sittestillingen krever en bestemt høyde på wheelbasen som ikke kan oppnås med frontmontering, eller hvis geometrien til rammen gjør frontmontering mindre praktisk. Mange førere bruker bunnmontering med godt resultat og foretrekker den ergonomiske fleksibiliteten den gir.

Det praktiske rådet er å bestemme sittestilling og ergonomi først, og deretter velge festet som gir den stiveste forbindelsen innenfor disse rammene.

Load cell-bremsing og pedalstabilitet

Hvis du kombinerer PXN V12 med load cell-pedaler, fortjener pedalplateoppsettet like mye oppmerksomhet som wheelbase-festet. Load cell-bremsing er følsom for konsekvent plassering. Det betyr at pedalen fungerer best når den står i samme posisjon under hver økt og holder seg stabil under kraften du påfører ved maksimal bremsing.

Noen få ting utgjør ofte en merkbar forskjell. Sørg for at pedalplaten er sikkert festet til rammen. Still inn seteposisjonen før du finjusterer pedalvinklene, siden ankelens geometri under bremsebelastning endres med setevinkelen og avstanden. Sørg også for at du komfortabelt kan støtte deg mot setet og rammen mens du bremser, siden en ustabil bremsestilling kan føre til variasjoner i rundetidene.

Les veiledningen om stivhet og fleks i cockpiten for å finne ut mer om hvordan rammestivhet påvirker pedalfølelsen.

Hold synspunktet konsekvent

FOV og skjermplassering behandles ofte som en engangsoppgave under oppsettet, men de er en kontinuerlig faktor for konsistens. Et solid skjermstativ kombinert med cockpiten bidrar til å holde synspunktet på samme sted fra økt til økt. Det fjerner én variabel når du prøver å forstå hvorfor én økt føles annerledes enn den forrige.

Planlegg for tilleggsutstyr fra starten av

De fleste simracere begynner med ratt og pedaler og utvider derfra. Det er enklere å legge til et feste for girspak og håndbrems når du bygger riggen første gang, enn å ettermontere det senere. Selv om du ikke bruker det med én gang, har du muligheten tilgjengelig når du ønsker det.

For en komplett gjennomgang av oppbyggingen, inkludert kabelføring, kan du lese veiledningen til ryddig kabelhåndtering. Et ryddig oppsett er enklere å vedlikeholde, oppgradere og feilsøke når noe trenger ettersyn.

Se hele kompatibilitetskolleksjonen ovenfor, eller start med simracingcockpiter for å sammenligne alle riggnivåene side om side.