MOZA R25 Ultra-cockpitkompatibilitet ved kontinuerlige 25 Nm
MOZA spesifiserer R25 Ultra med 25 Nm kontinuerlig dreiemoment, i stedet for å oppgi 25 Nm som en kortvarig toppverdi. Denne forskjellen er viktig når du velger konstruksjonen under den: Cockpiten må kunne håndtere full nominell kraft gjentatte ganger under lange løp. I henhold til SIMGASMs gjeldende momentklassifisering hører alle rattbaser over 16 Nm og opptil 26 Nm kun hjemme i Club-nivået.
Club er minimumskravet, men kontinuerlig bruk kan tale for et høyere nivå
SIMGASM Club er derfor utgangspunktet som samsvarer med dreiemomentet, og det eneste nivået som vises i denne kompatibilitetskolleksjonen. Den gir et fundament av aluminiumsprofiler for en korrekt installert R25 Ultra, uten feilaktig å plassere en rattbase på 25 Nm i Sport-klassen.
Sport- og Pro-cockpiter er fortsatt kompatible, selv om de ikke gjentas i dette produktutvalget. Velg Sport hvis du forventer hyppige utholdenhetsøkter med full effekt, svært høye bremsekrefter eller ekstra utstyr på chassiset. Velg Pro for størst oppgraderingsmargin, planer om bevegelsessystem eller et langsiktig flaggskipoppsett. For kontinuerlig bruk med maksimal kraft og SIMGASMs garanterte anbefaling om en 100 % fleksfri plattform er Pro valget uten kompromisser.
Velg riktig monteringsvariant for R25 Ultra
MOZA støtter flere monteringsretninger, men det betyr ikke at alle cockpitfester kan brukes om hverandre. Før du bestiller, må du velge varianten for bunnmontering, frontmontering eller sidemontering som er spesifikt tilpasset festepunktene på R25 Ultra og ønsket ratthøyde. Bruk hele det spesifiserte festemønsteret slik at rattbasen, festet og profilen fungerer som én sammenhengende lastvei.
Denne kolleksjonen holder klassifiseringen presis: Club er det påkrevde nivået ved kontinuerlige 25 Nm, mens kraftigere SIMGASM-cockpiter er tilgjengelige når kjørestil og fremtidige planer krever ekstra margin.
